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情况：GSR-E 利用 ERCOT 市场专业知识寻找优质买家
GSR-E 是一家纯开发公司，2022 年，当团队决定出售其德克萨斯州 BESS 投资组合时，该公司发现自己正处于一个关键时刻。如果 GSR-E 能够迅速找到优质买家并以高价出售这些开发资产，那么它就可以证明德克萨斯州扩张战略的成功，并利用收益加速开发更多可再生能源和/或 BESS 项目。GSR-E 已经拥有丰富的经验，是加州用户侧储能开发的市场领导者。从 2016 年到 2019 年，GSR 部署的储能项目比任何其他北美公司都要多（98 个用户侧储能项目，装机容量近 80 兆瓦，装机容量 370 兆瓦时）。
人机协作中的生理计算研究
摘要：近年来，人机协作已成为一个突出的研究课题。为了加强协作并确保人机之间的安全，研究人员采用了各种方法。其中一种方法是生理计算，旨在通过测量各种生理信号（如皮肤电反应 (GSR)、心电图 (ECG)、心率变异性 (HRV) 和脑电图 (EEG)）来估计人类的心理生理状态。然后使用这些信息向机器人提供反馈。在本文中，我们介绍了人机协作生理计算的最新方法。我们的目标是为新研究人员提供全面的指南，以了解常用的生理信号、数据收集方法和数据标记技术。此外，我们对相关研究进行了分类和制表，以进一步帮助理解这一研究领域。
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航空电子设备选项 215：110 伏交流电源插座 – 6,000 美元 235：Jeppesen ChartView – 4,110 美元（Jeppesen PilotPak 一年订阅费） 256：GSR 56 铱星收发器 – 16,700 美元 269：GDL 69A XM WX 卫星无线电气象 – 10,970 美元（包括 GRC 10 遥控器） 330：WX-500 Stormscope – 11,350 美元 352：ADF Becker 3500 – 14,700 美元（待批准） 450：TAWS-B – 12,500 美元 563：DME BendixKing KN 63 – 10,600 美元 631：GTX 33ES 第二数字转发器 – 10,455 美元641：分集数字转发器 - 带双天线的 GTX33D ES（欧洲飞机必备 - 可换成 STD GTX33ES）- 14,500 美元 825：GTS 825 交通咨询系统 - 34,300 美元（具有 ADS-B 功能）
政府社会研究战略 2021-2025：
通过确保成员站在新方法发展的前沿，并具备成为有效社会科学家所必需的技能和经验，并通过提供机会让他们能够胜任当前和/或未来的角色以及公务员队伍的所有等级，通过内部和外部的专业发展机会发展技能和经验，使所有 GSR 成员都具备有效和创新所需的技能，并处于其专业的最前沿。我们将：• 开发资源来确定、支持和促进为社会和行为社区的所有分析师提供专业和技能发展机会（例如方法、数据科学、管理技能、解释、行为科学、影响/展示工作利益的信心、教育他人）• 探索职业机会模式，如学术实习、私营部门借调• 确定和利用公务员制度（例如高潜力计划）和外部发展机会（例如 UKRI、SRA、AcSS）
改进的鞘氨花科基因组编辑系统
开放研究平台是一个开放式平台。预先的报告，观看审查和编辑决策。2023年12月；显然是2024年4月5日；出版于2024年发表的作者：1 Andalusia，41013 Sevilla，西班牙； 2缅甸科学师。*cormpectives：关键字：生物化；遗传托尔斯；基因组eding;突变; sphanomomamadaadeae; SpunomAdds。累积：AP，AMPILLIN；氨苄西林抗性。 BP，基对； GSR，一般的压力反应； KB，Kulobriese Parity； KM，Knamycin； KMR，Hamas抗性/抵抗力； KMS，灵敏度/灵敏度； PCR，聚合酶链反应； PEG，聚乙烯乙二醇； PVA，聚乙烯醇； Str，Strattomycin； StrR，肌霉素耐药性； strR，胸霉素敏感性/敏感性； wt，野生型； 。。00075.v3©
用于 N-back 任务心理工作量评估的数据集...
摘要 —本文介绍了一个开放式数据库，重点研究可穿戴设备的心理工作负荷 (MW) 评估系统。腕带光电容积图 (PPG) 作为可穿戴设备的代表。此外，数据库中还包含一个可以记录心电图 (ECG)、皮肤电反应 (GSR) 和指尖 PPG 的临床设备作为参考。通过对 22 名受试者执行 N-back 任务来诱发 MW。参与者被要求在实验开始时回答匹兹堡睡眠质量指数 (PSQI) 问卷，并在每次 N-back 任务后回答 NASA 任务负荷指数 (NASA-TLX) 问卷。数据分析结果显示了记录模式的潜在用途和 MW 引出协议的可行性。最后，MAUS 数据集现已可供学术使用 1 。此外，我们还提出了一个可重复的基线系统作为初步基准 2，其 ECG、指尖 PPG、腕带 PPG 的测试准确率分别为 71.6%、66.7% 和 59.9%。
CAR – 66 期 II R 1 飞机许可...
本 CAR 是根据 2010 年 12 月 22 日 GSR 1001(E) 中通知的 1937 年航空器规则第 61 条修正案（第 6 次修正案）颁发的。本 CAR 自 2012 年 1 月 1 日起生效。但是，CAR 第 2 条 L 系列的现有要求也将持续到局长通知的日期，以促进航空器维修工程师执照制度平稳过渡到 CAR 66 模式。CAR-66 适用于从事在印度注册的航空器维修和/或认证的所有人员/组织。CAR-66 的 A 条规定了飞机维修工程师执照的颁发和延期的要求、其有效期和使用条件。它还规定了在 CAR-66 生效之前颁发的飞机维修工程师 (AME) 执照的转换。要求遵循可接受的合规方式 (AMC) 和指导材料 (GM)
汽车 – 66 第二期 飞机许可...
本 CAR 是根据 2010 年 12 月 22 日 GSR 1001(E) 中通知的 1937 年航空器规则第 61 条修正案（第 6 次修正案）颁发的。本 CAR 自 2012 年 1 月 1 日起生效。但是，CAR 第 2 条 L 系列的现有要求也将持续到局长通知的日期，以促进航空器维修工程师执照制度平稳过渡到 CAR 66 模式。CAR-66 适用于从事在印度注册的航空器维修和/或认证的所有人员/组织。CAR-66 的 A 条规定了飞机维修工程师执照的颁发和延期的要求、其有效期和使用条件。它还规定了在 CAR-66 生效之前颁发的飞机维修工程师 (AME) 执照的转换。要求遵循可接受的合规方式 (AMC) 和指导材料 (GM)
飞机维修工程师执照
本 CAR 是根据 2010 年 12 月 22 日发布的 GSR 1001(E) 中通知的 1937 年航空器规则第 61 条修正案（第 6 次修正案）颁发的。本 CAR 自 2012 年 1 月 1 日起生效。但是，CAR 第 2 部分 L 系列的现有要求也将持续到总干事通知的日期，以促进航空器维修工程师执照制度顺利过渡到 CAR 66 模式。CAR-66 适用于所有从事在印度注册的航空器维修和/或认证的人员/组织。CAR-66 的 A 部分规定了颁发和延期航空器维修工程师执照的要求、其有效性和使用条件。它还规定了转换 CAR-66 生效前颁发的飞机维修工程师 (AME) 执照。要求遵循可接受的合规手段 (AMC) 和指导材料 (GM)