根据中央统计局发布的第二次国民收入预估 (2nd AE),按不变 (2011-12) 市场价格计算,2017-18 年 GDP 增长率估计为 6.6%,低于 2016-17 年 7.1% 的增长率。按不变 (2011-12) 基本价格计算,2017-18 年 (2nd AE) 总增加值 (GVA) 增长率估计为 6.4%。2016-17 年 GVA 增长率为 7.1%。在部门层面,预计 2017-18 年农业及相关部门、工业部门和服务业的 GVA 分别增长 3.0%、4.8% 和 8.3%。2017-18年第一、二、三季度按不变价格计算的国内生产总值预计分别增长5.7%、6.5%和7.2%。
FY2023-24是印度持续增长的一年。实际GDP增长在2023-24财年平均为8.2%,高于2022-23财年的7%。实际GVA增长在2023-24财年为7.2%,而在2022-23财年中,同比为6.7%。尽管农业和服务业的增长较低,但行业GVA的改善推动了头条新闻的增长。可观的公司利润导致了这一增加。建筑活动改善了高基础。在支出方面,虽然私人和政府支出的增长相对繁重,但投资增长是关键的推动力,其次是净出口,服务堡垒。在FY2024-25中,我们认为实际GDP/Real GVA生长分别降低到7.2%和6.8%的同比。对高于正常季风降雨的预期对农业生长非常好。行业GVA的增长有望在企业利润的高基础和缩小的基础上软化。在提供服务的情况下,我们预计强大的动力将继续下去,但据估计,年增长会减慢。
需要进行解释。在金融领域,GVA 的很大一部分来自间接衡量的金融中介服务(Sifim),该服务通过存款和贷款的变化来衡量,不一定取决于生产效率。公共行政、家庭雇员和房地产的结果也应谨慎分析。前两项活动的 GVA 衡量标准是从雇员收入(“工资成本”)中获得的,变化可能并不意味着生产收益。至于房地产活动,GVA 的很大一部分来自估算租金,相对于拥有自己住所的家庭隐性收到的租金,并不一定与 PO 变量相关。9/ 组合效应对于解释某些部门的生产率也很重要。例如,在采掘业,
到 2025 年,基于 CAV 的新型 MaaS 服务的兴起可能会使该行业的渗透率达到 20% 至 90%(占总增加值 GVA)vii。作为 TES 的早期采用者,英国具有独特的优势可以从这一转变中获利,因为汽车行业为英国创造了约 203 亿英镑的 GVA(占总 GVA 的 1.24%)viii。到 2030 年,英国自动驾驶汽车市场价值将达到 250 亿英镑 ix。英国的平均售后市场价值(维护、维修、大修和备件)已经占汽车销售额的 12% x,这为未来 TES 渗透率设定了下限。综合起来,到 2030 年,MaaS 市场价值相当于 30 亿至 135 亿英镑 iii。
到 2025 年,基于 CAV 的新型 MaaS 服务的兴起可能会使该行业渗透率达到 20% 至 90%(占总增加值,GVA)vii。作为 TES 的早期采用者,英国具有独特的优势可以从这一转变中获利,因为汽车行业为英国创造了约 203 亿英镑的 GVA(占总 GVA 的 1.24%)viii。到 2030 年,英国自动驾驶汽车市场价值将达到 250 亿英镑 ix。英国的平均售后市场价值(维护、维修、大修和备件)已经占汽车销售额的 12% x,这为未来 TES 渗透率提供了下限。综合起来,到 2030 年,MaaS 市场价值的 TES 相当于 30 亿英镑至 135 亿英镑 iii。
到 2025 年,基于 CAV 的新型 MaaS 服务的兴起可能会使该行业的渗透率达到 20% 至 90%(占总增加值 GVA)vii。作为 TES 的早期采用者,英国具有独特的优势可以从这一转变中获利,因为汽车行业为英国创造了约 203 亿英镑的 GVA(占总 GVA 的 1.24%)viii。到 2030 年,英国自动驾驶汽车市场价值将达到 250 亿英镑 ix。英国的平均售后市场价值(维护、维修、大修和备件)已经占汽车销售额的 12% x,这为未来 TES 渗透率设定了下限。综合起来,到 2030 年,MaaS 市场价值相当于 30 亿至 135 亿英镑 iii。
到 2025 年,基于 CAV 的新型 MaaS 服务的兴起可能会使该行业的渗透率达到 20% 至 90%(占总增加值 GVA)vii。作为 TES 的早期采用者,英国具有独特的优势可以从这一转变中获利,因为汽车行业为英国创造了约 203 亿英镑的 GVA(占总 GVA 的 1.24%)viii。到 2030 年,英国自动驾驶汽车市场价值将达到 250 亿英镑 ix。英国的平均售后市场价值(维护、维修、大修和备件)已经占汽车销售额的 12% x,这为未来 TES 渗透率设定了下限。综合起来,到 2030 年,MaaS 市场价值相当于 30 亿至 135 亿英镑 iii。
到 2025 年,基于 CAV 的新型 MaaS 服务的兴起可能会使该行业的渗透率达到 20% 至 90%(占总增加值 GVA)vii。作为 TES 的早期采用者,英国具有独特的优势可以从这一转变中获利,因为汽车行业为英国创造了约 203 亿英镑的 GVA(占总 GVA 的 1.24%)viii。到 2030 年,英国自动驾驶汽车市场价值将达到 250 亿英镑 ix。英国的平均售后市场价值(维护、维修、大修和备件)已经占汽车销售额的 12% x,这为未来 TES 渗透率设定了下限。综合起来,到 2030 年,MaaS 市场价值相当于 30 亿至 135 亿英镑 iii。
(%) 总增加值(GVA) 直接 GVA(百万美元) 12,153 13,388 10,582 4,401 6,915 12,619 0.8% pa 82.5% -5.7% 间接 GVA(百万美元) 12,077 13,050 9,927 4,586 7,081 12,908 1.3% pa 82.3% -1.1% 总 GVA(百万美元) 24,230 26,438 20,509 8,987 13,996 25,527 1.0% pa 82.4% -3.4% 直接 GVA(%) 3.0% 3.1% 2.4% 1.0% 1.4% 2.4% -0.6%pt 0.9%pt -0.8%pt 间接 GVA (%) 3.0% 3.1% 2.3% 1.0% 1.5% 2.4% -0.5%pt 1.0%pt -0.6%pt 总 GVA (%) 6.0% 6.2% 4.7% 2.0% 2.9% 4.8% -1.2%pt 1.9%pt -1.4%pt 州生产总值 (GSP) 直接 GSP(百万美元) 13,248 14,589 11,449 4,760 7,506 13,897 1.0% pa 85.1% -4.7% 间接 GSP(百万美元) 13,811 14,811 11,498 5,521 8,310 14,330 0.7% pa 72.5% -3.2% 国内生产总值(百万美元) 27,059 29,400 22,947 10,280 15,816 28,227 0.8% pa 78.5% -4.0% 直接国内生产总值(%) 3.0% 3.2% 2.4% 1.0% 1.5% 2.4% -0.6%pt 1.0%pt -0.7%pt 间接国内生产总值(%) 3.1% 3.2% 2.4% 1.2% 1.6% 2.5% -0.6%pt 0.9%pt -0.7%pt 国内生产总值(%) 6.1% 6.4% 4.9% 2.2% 3.1% 5.0% -1.2%pt 1.9%pt -1.4%pt 已填补的职位 直接已填补的职位(千) 186.1 191.8 164.2 76.5 108.8 163.6 -2.5% pa 50.4% -14.7% 间接填补的职位(千) 85.7 92.7 73.3 32.4 50.6 93.9 1.8% pa 85.7% 1.3% 总填补的职位(千) 271.9 284.5 237.4 108.9 159.3 257.5 -1.1% pa 61.6% -9.5% 直接填补的职位(%) 5.4% 5.4% 4.6% 2.1% 2.9% 4.2% -1.2%pt 1.2%pt -1.3%pt 间接填补的职位(%) 2.5% 2.6% 2.1% 0.9% 1.4% 2.4% -0.1%pt 1.0%pt -0.2%pt 已填补职位总数 (%) 7.9% 8.0% 6.6% 3.0% 4.3% 6.5% -1.3%pt 2.2%pt -1.5%pt
