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World File Search SystemGX
修订战略能源计划的建议
引领 GX 政策努力。关键举措取得了稳步进展，包括明确最大程度利用脱碳电力的方向、发行 GX 经济转型债券、引入促增长碳定价以及推进阿塞拜疆经济合作与发展组织倡议。现在的重点已转向实施。展望未来，有必要确保政策连续性，同时进一步细化和扩大这些努力。
victron＆bmz
最低GX设备版本为v1.72衍生机制尚不十分精确。换句话说，不要预期排放限制为30a会导致精确排放30a。实际收费和放电限制在“参数”页面中可见。请参阅第4章的下面的屏幕截图。bmz电池和带有VE的MPPT太阳能充电器。由于不同的canbus速度，通信端口不能连接到CCGX。使用Cerbo GX或带有VE.Direct Comm的太阳能充电器。端口。
NG LiFePO4 电池 3 x 锂 25.6V-200Ah Lynx Smart...
重要信息！Victron Lithium NG 电池的充电和放电由 BMS NG 和 CERBO 控制在带有 Victron Lithium NG 电池的系统中，所有充电设备以及负载都由 BMS NG 控制（也并联）非常重要。此系统处理这些问题的方式如下：1 - MultiPlus 逆变器/充电器：通过 GX 设备以数字方式、DVCC 功能。2 - SmartSolar 充电控制器：通过 GX 设备以数字方式、DVCC 功能。3 - ZEUS 交流发电机调节器：通过 GX 设备以数字方式、DVCC 功能。4 - ZEUS 交流发电机调节器：当 VE.Can 发生故障时，可以使用来自 BMS NG 的 ATC 触点的正极线，该正极线也通过其继电器触点进一步朝向 ZEUS 调节器运行以启用 ATC 连接，当 ATC 电源关闭时，强制调节器与交流发电机完全停止充电。 （根据 Arco Marine 的建议）5 - 直流负载：通过 ATD 电源供给 SmartBattery Protect 220 一号和二号。6 - 交流负载：与 MultiPlus 逆变器/充电器一起控制。
EUS EUS
重要信息！Victron锂电器电池由BMS NG＆CERBO控制在带有Victron锂电池的系统中，重要的是，所有充电设备和负载都必须由BMS NG控制（也同样是平行）。这是在此系统中处理的方式：1-乘以逆变器/充电器：通过GX设备DVCC功能以数字方式进行数字化。2-智能电荷控制器：通过GX设备DVCC功能进行数字化。3-宙斯交流发电机调节器：通过GX设备DVCC功能进行数字化。4-宙斯交流发电机调节器：当VE. CAN失败时，可以使用BMS NG的ATC接触中的正线也可以运行槽槽的接力赛触点向ZEUS调节器启用ATC连接，从而迫使调节器与交流发电机在ATC信号时完全停止充电，以完全停止充电。（根据Arco Marine的推荐）5 -DC负载：通过ATD Power to Smartbattery Protect 220 One＆Two。6-交流负载：与多重逆变器/充电器一起控制。
拨款项目（FY2024）
○2023财年的补充预算计划，●2024财年的预算计划：预计2024财年的发行金额预计为1.4万亿日元，并且不会根据上述所有项目和金额分配。实际拨款金额将在分配报告中报告。*2：一部分2024财年的发行可以分配给在2023财年补充预算中不断包含的项目或2023财年预算项目中的2024财年预算。此外，每种债券的一部分可以作为与GX经济过渡债券有关的再融资债券。*3：此支持涵盖了与政府政策一致的活动，例如GX促进策略和气候过渡债券
Victron 与比亚迪
如果其他设备依赖电池供电，则在尝试更新固件或更改设置之前，务必确保电池连接正常且 GX 设备显示屏上显示电池。如果没有此连接，电池可能会意外关闭。通过将机柜内的各个 BYD 电池单元与内部电池管理单元 (BMU) 断开，可以暂时绕过此自动关机和其他保护措施。如果未收到 GX 设备的信号，BMU 会向电池单元发出关闭信号。这是一种临时措施，仅在排除故障以恢复正常运行时使用，请勿尝试在未连接到 BMU 的情况下正常操作电池单元。
J-Power 集团 2024-2026 年中期经营计划
此计划将根据政府的GX政策（包括能源总体计划、全球变暖减缓措施、NDC）、电力供需状况、电力系统设计、产业发展进度等情况，适时更新、检讨及细化。
lynx分流ve.can
母线集成的电池监视lynx snunt ve.can是Lynx配电系统不可或缺的一部分，具有正式舱底，电池监视器和负面系统保险丝的保险丝。它有两个版本：M8和M10。分流可以通过VE.Can与GX设备通信。此外，它配备了用于状态指示的功率LED。M10型号包括一个可以替代分流器内的保险丝的额外的母线，从而灵活地将主保险丝放置在分流器外部的不同位置。这在需要更高评级的熔断器的较大系统中特别有用。lynx分流ve.可以用两个RJ45 ve.can终止器送货，它们在连接到GX设备时可使用。lynx分流VE.CAN M8是专门设计用于容纳CNN保险丝的。M10型号可以处理CNN，ANL或大型保险丝。需要单独购买保险丝。有关更多信息，请参见Lynx Shunt VE.可以手册中的融合部分。Lynx分配系统Lynx分配系统是一个模块化的母线系统，它结合了DC连接，分配，融合，电池监控和/或锂电池电池管理。有关更多信息，还请参见DC分发系统产品页面。LYNX分配系统由以下部分组成：•（M8，M10）中的lynx Power - 一个正式舱底和负式舱底，带有4个用于电池或直流设备的连接。•LYNX分销商（M8，M10） - 一个正式舱底和负式舱底，带有4个用于电池或直流设备的融合连接以及保险丝监控。•（M10）中的lynx class-t Power-使用T类福音（225 A，250 A，350 A，350 A和400 A;必须单独购买）的正和负体杆，可连接和融合了多达两根锂电池（可在225 a，250 a，350 a中使用）。•lynx分流VE.CAN（M8，M10） - 一个正式舱底，带有用于主系统保险丝的空间和带有分流器电池监控的负式舱底。它具有VE.可以使用GX设备进行监视和设置的通信。•Lynx Smart BMS 500和1000（仅在M10中使用M8 - 1000a型号） - 与Victron Energy Smart锂电池一起使用。它包含由电池管理系统（BMS）驱动的接触器和带有分流器的负线驱动的接触器的正式母线。它具有蓝牙通信，可通过VictronConnect应用程序进行监视和设置。可以使用GX设备和VRM门户进行监视的通信。•Lynx Smart BMS 500和1000 ng（M10）* - 与Victron Energy Lithium ng电池一起使用。它包含由电池管理系统（BMS）驱动的接触器和带有分流器的负线驱动的接触器的正式母线。它具有蓝牙通信，可通过VictronConnect应用程序进行监视和设置。可以使用GX设备和VRM门户进行监视的通信。