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GE Digital
非 GAAP 财务指标：在本文件中，我们有时会使用来自合并财务数据的信息，但这些信息未在根据美国公认会计原则 (GAAP) 编制的财务报表中呈现。根据美国证券交易委员会规则，这些数据中的某些数据被视为“非 GAAP 财务指标”。这些非 GAAP 财务指标补充了我们的 GAAP 披露，不应被视为 GAAP 指标的替代品。我们使用这些非 GAAP 财务指标的原因以及与最直接可比的 GAAP 财务指标的对账已发布到我们网站 www.ge.com 的投资者关系部分。[我们使用的非 GAAP 财务指标包括以下内容：• GE 工业和垂直业务的营业收益和每股收益，即我们工业业务和我们预计保留的 GE 资本业务的营业收益。
GE Works
有关前瞻性陈述的警告：本文件包含“前瞻性陈述”——即与未来而非过去事件有关的陈述。在这种情况下，前瞻性陈述通常涉及我们预期的未来业务和财务表现以及财务状况，并且通常包含诸如“期望”、“预期”、“打算”、“计划”、“相信”、“寻求”、“看到”或“将”之类的词语。前瞻性陈述本质上涉及不同程度的不确定事项。对我们来说，可能导致我们的实际结果与前瞻性陈述中表达的结果大不相同的特定不确定因素包括：当前的经济和金融状况，包括利率和汇率波动、商品和股票价格以及金融资产价值；欧洲主权债务形势的发展可能对美国或欧洲造成市场混乱或其他影响；金融和信贷市场状况对通用电气资本公司 (GECC) 资金的可用性和成本以及我们按计划降低 GECC 资产水平的能力的影响；房地产市场状况和失业率对商业和消费者信贷违约水平的影响；日本消费者行为的变化可能会影响我们对超额利息退款索赔责任的估计（GE Money Japan）；未决和未来的抵押贷款证券化索赔和诉讼
国际搬家信息包
我们，KompZ TM Bw - TM 6，负责为您出国搬家开具发票，并承诺报销搬家费用（UKV）。前提条件是拥有获得 UKV 批准的有效人员命令。请注意，只有在您提交人事订单副本（包括人事订单附件的封底）后，才有可能开具国际搬迁费用的发票。由于您的人事处理部门不幸无法向 KompZ TM Bw - TM 6 发送您的完整人事订单，因此需要您的协助。请将您的借调、任务分配或调动命令的副本（包括背面以及人事命令的附件）发送至以下地址。请将您签署的国际搬迁费用结算申请通过邮寄或扫描电子邮件发送至以下地址：BAIUDBw KompZ TM Bw - TM 6 PO Box 2963 53019 Bonn Auslandsumzug@Bundeswehr.org 关于您的人事命令或 UKV 承诺，请联系您的人力资源官员，通常在 BAPersBw。如果您对工资和外国服务津贴有任何疑问，请联系联邦行政办公室（BVA）负责您的部门。 BVA 将解答您关于您是否有资格获得援助的任何问题。
催化剂 - GE 航空航天
更省油的数字控制发动机开启了一个充满机遇的世界。Catalyst 发动机系列受益于 GE Aerospace 的工程专业知识以及欧洲最大的脱碳研发项目。其结果是二氧化碳排放量显著减少，燃料消耗降低高达 20%。添加剂技术与先进合金相结合，实现了更先进的组件设计，使发动机设计具有更大的几何自由度，同时减少了燃油消耗和重量，提高了耐用性和效率。与所有 GE Aerospace 和 GE Aerospace 合作发动机一样，Catalyst 能够使用可持续航空燃料 (SAF)。
通用电气能源咨询公司
系统性风险 … 整体系统可靠性 1. 频率响应义务 (FRO) 是否满足？ 2. 不稳定性？例如振荡、负载削减、相互作用 3. 弹性？例如易受单点故障影响 位置性风险 … 位置限制？ 1. 区域间稳定？例如区域限制、振荡、UFLS 2. 设备间稳定？例如控制相互作用 3. 局部弹性？例如局部故障点
ai @ ge航空航天
用例：启用AI的刀片检查工具（位）在我们的维护，维修和操作（MRO）商店中，我们经常检查在飞机发动机热门部分运行的发动机叶片。类似于AI用于帮助医生回顾X射线X射线X射线X射线以发现肺癌，GE Aerospace的AI-a-Sable Blade检查工具（BIT）指导我们的GenX商业发动机中的1和2高压涡轮机发动机刀片图像的选择，以使技术人员更快地检查是否更快，更准确的检查。这有助于获得一致的图像，这是构建预测模型的关键输入。与标准孔检查（BSI）相比，位将处理时间从3小时减少到1.5小时。
ge结构化产品
机械拉伸强度产生ASTM D882 PSI（MPA）8,500（59）10,000（70）中断ASTM D882 PSI（MPA）9,000（MPA）9,000（62）8,800（60）伸长伸长ASTM ASTM D882％100-150 100-150 25-50 25-50 ASTEM ASTMASTM ASTM D8882 PSI（2000，000） （2,200）撕裂强度初始ASTM D1004 lb/mil（n/mm）1.4-1.8（245-315）1.7-2.0（300-350）传播ASTM D1922 d1922 g/mil 30-55 30-55 16-80 16-80撞击力量在lb（13.6）120（13.6）30米60（6.8）30米（6.8）30米（6.8）毫米（6.8）mmm。 D774 Mullen，PSI 40-45 @ 1 Mil-折叠耐力M.I.T.双倍200 @ 10 mil 150 @ 10 mil
催化剂 - GE 航空航天
更省油的数字控制发动机打开了机遇之门。Catalyst 发动机系列受益于 GE Aerospace 的工程专业知识以及欧洲最大的脱碳研发项目。其结果是二氧化碳排放量显著减少，燃料消耗降低高达 20%。添加剂技术与先进合金相结合，实现了更先进的组件设计，使发动机设计具有更大的几何自由度，同时降低了燃油消耗和重量，并提高了耐用性和效率。与所有 GE Aerospace 和 GE Aerospace 合作发动机一样，Catalyst 能够使用可持续航空燃料 (SAF)。