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碳化硅 - GE Aerospace
GE 提供功率从 1kW 到 1MW 的电力产品，适用于在航空航天、工业和军事等恶劣环境下运行的车辆应用。基于 SiC 的电源模块是先进电力电子系统的一种支持技术。这些模块将 GE 的线路可更换单元 (LRU) 的功率密度提高多达 2 倍，同时将重量减轻多达 50%，同时简化了互连布局。我们从芯片到系统级架构的垂直整合经验为优化复杂应用的设计和封装密度提供了前所未有的优势。借助 GE 的 SiC 经验，您可以节省开发时间，以部署满足您高性能需求的卓越电力电子产品。
CSU GE 咨询表.pdf
“认证”是指 MiraCosta 学院的正式通知，表明转学到任何 CSU 校区的学生已完成满足 CSU 低年级通识教育要求的课程。要获得完整认证，学生必须在 B 计划中完成指定通识教育领域的 39 个单元。A 区和 B4 区的所有课程必须以“C”或更高的成绩完成，如果完成及格/不及格则为“P”。 “认证”意味着学生在转学后无需完成额外的低年级通识教育课程。CSU-GE 不接受外国课程作业。
GE 修订课程内容
识别对应于光子的激发。 17. 计算原子激发态的自发辐射率。 课程内容 A. 散射理论 散射振幅、微分散射截面和总散射截面的定义。 一维、二维和三维入射波和出射波的特殊形式（例如汉克尔函数）。 量子力学格林函数的定义和应用。 用于近似散射振幅的 Born 级数法。 束缚态、自由态和准束缚态（共振）的定义。 费米黄金法则的推导和应用。 B. 纠缠 量子力学假设如何应用于多粒子系统。 张量积的线性代数规则。 部分测量概率的计算。 量子纠缠的概念。 爱因斯坦-波多尔斯基-罗森思想实验的公式和贝尔定理。 量子力学熵的定义及其计算方法。密度矩阵。多世界解释及其哲学含义。C. 多体量子力学 粒子交换对称性的定义。玻色子态和费米子态，通过张量积符号以及创建/湮灭算符符号表示。使用创建/湮灭算符来表达多体哈密顿量及其本征态。单粒子量子理论的二次量化。经典场论的量化。D. 量子电动力学 非相对论洛伦兹力定律的量化。阿哈罗诺夫-玻姆效应。电磁场中的狄拉克方程及其解。无源麦克斯韦方程的量化和光子的概念。电子-光子相互作用的公式化。自发辐射率的计算。评估（包括持续和总结性评估）
已证明的成功 - GE 航空航天
美国空军启动了两项 C-5 现代化改造计划，GE 的 F138（CF6-80C2 涡扇发动机的军用型号）被选为新指定的 C-5M 超级银河的动力。F138 不负众望，预计可节省 200 亿美元的运营成本，可进入两倍多的机场，并且不加油航程增加 27%，从而避免了许多任务中的空中加油。该发动机的推力也增加了 22%，起飞滑跑距离缩短了 30%，爬升率提高了 58%；并且它使 C-5M 能够携带更重的有效载荷飞行更远的距离。
2023 GE 投资者会议
有关前瞻性陈述的警告：本文件包含“前瞻性陈述”——即与未来事件相关的陈述，这些陈述本质上涉及不同程度的不确定事项。有关可能导致我们的实际未来结果与前瞻性陈述中表达的结果存在重大差异的不确定性的详细信息，请参阅 https://www.ge.com/investor- relations/important-forward-looking-statement-information 以及我们的 10-K 表年度报告和 10-Q 表季度报告。我们不承诺更新我们的前瞻性陈述。本文件还包括某些基于估计和预测的前瞻性预计财务信息。实际结果可能存在重大差异。
LACCD GE计划2023-2024
5。数学能力：从2019年秋季之前掌握目录权的继续学生，他们进入任何转移级数学课程都具有所有AA/AS学位的数学能力。学生承认2019年秋季或以后的学生可能会通过验证在美国具有区域认可的高中或大学的课程中验证c-或更高等级的c-或更高等级，或者在美国地区认可的高中或大学中，或通过以下定义的其他方式来获得：以下确定的其他方式：在下面的AP考试中：AB AB，或类似calculus bc，或类似的calculus ap考试，或类似的分数。
F414 增强型发动机 - GE 航空
F414 增强型发动机 英制 SI 推力等级 26,000 磅 116 千牛 长度 154 英寸 391 厘米 气流 187 磅/秒 85 千克/秒 最大直径 35 英寸 89 厘米 进气口直径 31 英寸 79 厘米 压力比 30:1 30:1 推力重量比 9:01 9:01
GE Digital 的可靠性管理
根本原因分析 此功能使用标准方法调查故障，更好地理解和分析故障的根本原因，并捕获和制度化这些信息以帮助防止将来再次发生。 可靠性分析 此功能提供了一套全面的分析工具，可帮助了解资产故障模式的原因和故障的真实成本。这些工具可以帮助您分析数据以识别不良行为者和反复发生的资产故障，制定运营和维护策略，并评估这些策略的长期有效性。向导允许用户快速构建增长、威布尔、不可靠性成本和生产分析。
GE Aviation - 巴黎航空展
前瞻性陈述：本文件包含“前瞻性陈述”——即与未来而非过去事件相关的陈述。在此背景下，前瞻性陈述通常涉及我们预期的未来业务和财务表现以及财务状况，并且通常包含诸如“期望”、“预期”、“打算”、“计划”、“相信”、“寻求”、“看到”、“将”、“会”或“目标”之类的词语。前瞻性陈述本质上涉及不同程度的不确定事项，例如关于我们宣布的缩减金融服务业务规模的计划的陈述，包括与该计划相关的预期现金和非现金费用；预期收入；每股收益；收入；有机增长；利润率；成本结构；重组费用；现金流；资本回报率；资本支出、资本配置或资本结构；股息；以及工业和 GE Capital 收益之间的分配。这些或其他不确定因素可能会导致我们未来的实际结果与前瞻性陈述中表达的结果存在重大差异。我们不承诺更新我们的前瞻性陈述。本文件包括某些基于当前估计和预测的前瞻性预计财务信息。实际结果可能存在重大差异。本文件还包含非 GAAP 财务信息。管理层在内部结果分析中使用这些信息，并认为这些信息可能有助于投资者衡量我们财务业绩的质量、确定我们结果的趋势并提供有意义的期间间比较。有关本文件中提供的非 GAAP 指标的对账，请参阅发布在我们网站 www.ge.com 的投资者关系部分中的随附补充信息。”在本文件中，“GE”是指公司的工业业务，包括股权基础上的 GECC。GE Capital 或 GECC 是指公司的金融服务业务。“GE（前 GECC）”和/或“工业”是指 GE，不包括金融服务。” GE 的投资者关系网站 www.ge.com/investor 和我们的公司博客 www.gereports.com ，以及 GE 的 Facebook 页面和 Twitter 帐户，包含大量有关 GE 的信息，包括财务和其他投资者信息。GE 鼓励投资者不时访问这些网站，因为信息会更新并发布新信息。