摘要。我们探讨了模型的对流层羟基(OH)浓度趋势的敏感性,对陨石和近期气候锻炼(NTCFS),即甲烷(CH 4)氮氧化物(no x = no x = no x = no 2 + no 2 + no)碳二碳(CO),非甲氧化型和异源性有机型(NM)。 (ODS),使用地球物理动力学实验室(GFDL)的大气化学 - 气候模型,由第六次耦合模型对比计划(CMIP6)开发的排放清单(CMIP6)驱动的大气模型4.1版(AM4.1),并由经过的经验的Sater Surpery Project (AMIP)模拟。我们发现,从1980年到2014年,全球模型的对流层空气加权平均值[OH]增加了约5%。我们发现,没有X排放和CH 4浓度主导着建模的全球趋势,而CO排放和流星学对于推动区域趋势也很重要。对流层NO 2色谱柱趋势在很大程度上与从臭氧监测仪器(OMI)卫星中检索的趋势一致,但是模拟的CO列趋势通常高估了从对流层(Mo-Pitt)卫星中污染测量的测量结果,可能会反射出偏见,尤其是派出了派出了越来越多的派出了众多的派出量,尤其是派出了派出了派出的派出。
Tellus 是爱尔兰的一项国家航空地球物理测绘计划,是 2005-2006 年北爱尔兰 Tellus 调查的后续工作,首次调查于 2011 年在爱尔兰进行。从那时起,年度调查区块一般都向南延伸至全国。Tellus 计划的最新阶段收集了南爱尔兰(蒂珀雷里郡、基尔肯尼郡、莱伊什郡和沃特福德郡)和科克郡两个新区块(A8 和 A9)的航空数据,分别称为 A8 区块和 A9 区块。Sander Geophysics Ltd (SGL) 于 2020 年 9 月 20 日至 2021 年 7 月 15 日(A8)和 2021 年 7 月 25 日至 2021 年 9 月 21 日(A9)期间进行了调查。此前,在 2005 年和 2006 年,在北爱尔兰(Tellus)地区(Beamish 等,2006 年)、爱尔兰共和国卡文郡和莫纳汉郡的部分地区(Kurimo,2006 年)、作为欧盟 INTERREG IVA 资助的 Tellus 边境项目的一部分的多尼戈尔郡、利特里姆郡、斯莱戈郡、卡文郡、莫纳汉郡和劳斯郡(Hodgson 和 Ture,2012 年)、作为 Tellus 北米德兰兹项目的一部分的罗斯康芒郡、朗福德郡和韦斯特米斯郡(Hodgson 和 Ture,2015 年)、在该国东部的米斯郡、都柏林郡、基尔代尔郡、奥法利郡、莱伊什郡和威克洛郡(A1 区块)的部分地区(Hodgson 和 Ture,2016 年)以及爱尔兰2016 年在戈尔韦 (A2 区块) (Hodgson 和 Ture,2017 年) 和 2017 年在梅奥郡和多尼戈尔郡 (A3 和 A4 区块) (Hodgson 和 Ture,2018 年) 进行,2018-2019 年在利默里克郡和科克西部 (A5 和 A6 区块) (Hodgson、Ture 和 Muller,2019 年) 进行,2019 年在韦克斯福德郡、威克洛郡、基尔代尔郡和卡洛郡 (A7 区块,爱尔兰东南部) 进行。最新阶段的航空勘测,A8 和 A9 区块由驻扎在沃特福德机场的同一架飞机执行。所有勘测都测量了磁场、电导率和伽马射线光谱仪数据(主要是钾、钍和铀)。本报告总结了最新 A8 和 A9 勘测的主要操作,并讨论了获取的数据的处理及其与现有数据集的合并以生成无缝合并的地球物理数据集。A6 区块(科克西部)与 A9 有少量重叠,并包含在当前数据的合并中。然而,预计在完成后续勘测区块后,A6 将能够进行更好的约束合并,这将与 A6 提供更大的重叠。以下 SGL 数据交付编号分别提供了 A6、A8 和 A9 区块的合并数据;磁学数据:DLV2160、DLV2420、DLV2554;放射性测量数据:DLV2161、DLV2419、DLV2433;电磁学数据:DLV2159、DLV2421、DLV2439。致谢 在调查过程中,GSI 的 Emma Scanlon 和 Margaret Browne 以及公关公司 RPS 帮助成功开展了外展计划。感谢 SGL 的工作人员在整个调查期间的辛勤工作。
如果未来的零排放能源系统在很大程度上依赖太阳能和风力资源,则资源可用性和电力需求之间的空间和时间不匹配可能会使系统可靠性。使用39年的每小时重新分析数据(1980 - 2018年),我们分析了太阳能和风资资源满足42个国家 /地区电力需求的能力,改变了可再生生成的假设规模和混合能力以及能源存储能力。假设完美的传输和年度生成等于年度需求,但没有储能,我们发现最可靠的可再生电力系统是风重,并且满足了72 - 91%小时的电力需求(通过添加12小时的存储时间为83 - 94%)。即使在满足需求的90%的系统中,每年可能会发生数百小时的未满足需求。我们的分析有助于量化附加能量存储,需求管理或削减的功率,能源和利用率,以及区域聚集的好处。
要有效地将供暖部门脱碳,必须适应常规勘探技术,以满足城市环境的特定技术要求和地质环境。该研讨会旨在将探索专家和潜在地热操作员汇集在一起,以展示需求和选择,对城市地热探索的成功案例研究,并确定未开发地区面临的挑战。结果应有助于适应加速加热部门转化的标准地球物理探索策略。
新组织的车站散布在北极区域:两个俄罗斯车站 - 在Malye Karmakuly(位于Novaya Zemlya群岛)和Sagastyr岛(位于Lena河的三角洲);美国车站 - 在巴罗角(阿拉斯加)和康格堡(加拿大富兰克林湾);德国车站 - 金田峡湾(BAFFINLAND);以及威尔切克·塔尔(Jan Mayen岛)的奥地利 - 匈牙利车站。荷兰探险队在迪克森岛和卡拉海的船只上工作;芬兰探险队 - 在芬兰(芬兰); Bossecop(挪威)的挪威探险队;丹麦探险队 - 在格陵兰岛的戈德塔布(Godthaab);和英国探险 - 在加拿大雷堡(Troit-Skaya,1955年)。IPY是将不同的地理探险转变为复杂的科学研究的第一次尝试。因此,获得了有关冰,天气条件,地磁现象和极地灯的独特数据,然后构成了地理物理学家进一步合作长期活动的基础。第二个国际极性年是在50年后组织的。在低太阳活动时期,它持续了1932年8月至1933年9月。这项研究的结果与第一个IPY的主动太阳时期的数据相比,它们具有很大的兴趣。第二个IPY将来自44个国家 /地区的科学家聚集在一起。第二个IPY的计划是由国际年度委员会制定的,由10
德国军事地球物理局。鸟类迁徙观察、预警和预报系统:自动鸟类迁徙信息系统的新发展 气象学硕士 Wilhelm Ruhe,理学硕士 德国军事地球物理局生物学 - 科室 (GU 4) D - 56841 Traben - Trarbach,德国 电话:06541/18734 传真:06541/18767 电子邮件:WilhelmRuhe@awg.dwd.d400.de 摘要 德国军事地球物理局 (GMGO) 在所有鸟击预防领域拥有 30 多年的经验。军事训练和飞行作业通常在低空进行,那里也有很多鸟类,尤其是在海岸附近和迁徙期间。大约三分之一的 GAF 鸟击发生在低空飞行作业期间。军事低空飞行中防止鸟击的最有效工具是经过充分验证的系统,该系统包括 • 持续的实际鸟类迁徙观察(视觉和雷达), • 即时报告, • 集中风险评估, • 在线警告(BIRDTAM), • 立即向空军人员和飞行员分发 BIRDTAM, • 严格的军事飞行规定和 • 定期的鸟击风险预报以供规划之用。本文概述了德国及其邻近地区自动鸟类迁徙信息系统(AVIS(拉丁语:Bird):“Automatisiertes Vogelzug Informations -System”)的近期和近期发展。描述了该系统的重要模块。概述了项目的实际情况。鸟类迁徙观察实际的鸟类迁徙观察系统基于以下网络和技术:(i)综合气象观测网络,由大约 150 个站组成。观察员经过培训并被指派目视监测鸟类迁徙。只有较大的鸟类和鸟群规模才需要报告。 (ii) 6 个防空雷达站与防空控制和报告中心 (CRC) 一起分布在德国西部。目前的作战观察系统监控 60 海里圆形范围内的所有移动目标。个人电脑和摄像机自动记录每小时的观察结果,作为 PPI 显示器的 10 分钟延时录像(图 1)。视频图像显示鸟群的二维运动。二维杂波图像会自动处理和存储。如果超过某些参数值,系统会向雷达工作人员发出警报,并指派雷达工作人员进行解释和报告(如有必要)。此外,每台 PC 都由 GMGO(生物部门或地球物理预报中心)通过调制解调器完全远程控制。可以随时启动连接并查看实际、最近或存档的观察文件。 (三)德国东北部的一个由 5 个雷达站和远程传感器组成的系统正在使用鸟类雷达数据接口的原型,该接口连续收集预先选定的 3-D 雷达图数据(仅限初级雷达图,我们提取了与二次雷达图不相关的数据(这些图与二次雷达图不相关),并将其存储到 20 分钟的数据文件中。
德国军事地球物理局。鸟类迁徙观察、预警和预报系统:自动鸟类迁徙信息系统的新发展 Dipl. Met. Wilhelm Ruhe,理学硕士 德国军事地球物理局生物学 - 科室 (GU 4) D - 56841 Traben - Trarbach,德国 电话:06541/18734 传真:06541/18767 电子邮件:WilhelmRuhe@awg.dwd.d400.de 摘要 德国军事地球物理局 (GMGO) 在所有鸟击预防领域拥有 30 多年的经验。军事训练和飞行作业通常在低空进行,那里也有很多鸟类,特别是在海岸附近和迁徙期间。大约三分之一的 GAF 鸟击发生在低空飞行作业期间。军事低空飞行中预防鸟击的最有效工具是经过充分验证的系统: • 持续实际鸟类迁徙观察(目视和雷达); • 即时报告; • 集中风险评估; • 在线警告(BIRDTAM); • 立即向空军人员和飞行员分发 BIRDTAM; • 严格管制军事飞行; • 定期进行鸟击风险预测,以用于规划目的。本文概述了德国及其邻近地区自动鸟类迁徙信息系统(AVIS(拉丁语:Bird): “Automatisiertes Vogelzug Informations -System”)的近期和近期发展情况。本文介绍了该系统的重要模块。项目的实际状态如下
摘要 在亚马逊等热带地区,尽管红土覆盖层蕴藏着经济价值的矿物,并且与剥蚀和风化层景观研究有着密切的关系,但尚未得到妥善的测绘。为了整合风化层制图工具,我们整合了地球化学和地球物理数据(航空伽马射线光谱和磁力测量)。生成并应用了区域指数(包括风化强度指数 WII、红土指数 LI 和风化层指数 MI),从而可以识别风化层特性。WII 突出显示了位于海拔 149 至 300 米和 500 至 627 米之间的风化程度较高的区域,这些区域分别与下夷平面和上夷平面相关。LI 批准了 WII,并强调了 Th/K 和 U/K 比值较高的区域,这些区域与红土硬壳有关。LI 和 MI 之间的相关性表明,红土硬壳与镁质和长英质基质有关,尤其是在海拔 300 米以下,这证实了地球化学数据。所有这些结果都导致将以前被认为是沉积物的区域重新解释为与氧化土和红土硬壳相关的残留物,这使我们能够提出,风化层测绘技术和模型生成(风化强度和红土指数)具有良好的可靠性。
客户和承包商也应建立保证机制。保证机制是一种活动、流程或行动(例如审计或验证活动),它提供信心和确认,即 HSE-MS(或 HSE-MS 的任何部分)正在实现其目的并达到或超过预期绩效。这些保证机制在每个阶段实施的类型和程度可能因管理工作的 HSE-MS、承包模式、与工作相关的风险以及各个客户公司的风险承受能力而异。