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全能系统中燃料的分类学
从石器时代开始，人类使用燃料，将其定义为任何用于能源转化的能源载体（联合国食品和农业组织，2004年；国际标准化组织，2014年）。在公元前790,000年建立了使用驯化火力的第一个证据。（Alperson-Afil和Goren-Inbar，2010年）。因此，生物质一直是人类用于安全，烹饪和供暖的第一个燃料。如今，大多数使用的能源是化石燃料。 在2019年，石油，煤炭和天然气分别占全球主要能源消耗的31％，25％和23％（我们的数据世界，2021年）。 尽管它们的优势很大，能量密度很高，但这些燃料仍有一个主要的缺点：它们的燃烧释放了大量二氧化碳（2019年CO 2的35 GT），主要负责气候变化（国际能源机构，2020b）。 能源过渡的最大挑战是在减少温室气体排放的同时确保能源供应。 实际上，这意味着要找到化石燃料的替代品。 首先，在能源过渡的背景下，燃料将继续在全球能源系统中发挥重要作用（Ahlgren，2012年）。 即使电力通过能源需求的电力获得了份额，它也不会完全置换燃料，这是出于三个主要原因：存储，基础设施兼容性和跨部门链接。 由于经济惯性及其基础设施遗产（Ahlgren，2012），燃料仍然是需要高能量密度的部门的最合适解决方案（例如 Contino等。如今，大多数使用的能源是化石燃料。在2019年，石油，煤炭和天然气分别占全球主要能源消耗的31％，25％和23％（我们的数据世界，2021年）。尽管它们的优势很大，能量密度很高，但这些燃料仍有一个主要的缺点：它们的燃烧释放了大量二氧化碳（2019年CO 2的35 GT），主要负责气候变化（国际能源机构，2020b）。能源过渡的最大挑战是在减少温室气体排放的同时确保能源供应。实际上，这意味着要找到化石燃料的替代品。首先，在能源过渡的背景下，燃料将继续在全球能源系统中发挥重要作用（Ahlgren，2012年）。即使电力通过能源需求的电力获得了份额，它也不会完全置换燃料，这是出于三个主要原因：存储，基础设施兼容性和跨部门链接。由于经济惯性及其基础设施遗产（Ahlgren，2012），燃料仍然是需要高能量密度的部门的最合适解决方案（例如Contino等。由于它们的间歇性和空间差异，可变可再生能源（VRE）的更深入整合需要存储和运输，以便在正确的时间和正确的位置提供能源需求（Hall and Bain，2008; Evans等，Evans等，2012; Brouwer等，2016; Gallo等，2016; Gallo等，2016; Rosa; Rosa; Rosa，2017; Rosa，2017）。，如果典型的电池容器在存储容量（最高10兆瓦时）和目前的显着成本和自我释放损失方面有限，那么能源转换为燃料为更高的存储容量（从100 GWH）（从100 GWH）和更长的存储时间尺度（几个月至年度）提供了更便宜的解决方案（Rosa，2017年）。重型运输，运输，航空或化学工业）（Zeman和Keith，2008; Pearson等，2012; Rosa，2017; Rosa，2017; Goede，2018; Trieb等，2018; Decker et al。，2019; Albrecht and Nguyen and Nguyen，2020; Stan ˇCin等，2020年）。（2020）指出，能源转变是跨学科的努力，而不仅仅是电力部门。后者仅代表全球能源消耗的五分之一（国际能源机构，2020a）。也，Goede（2018）在2018年表明，荷兰的CO 2排放量在不同类型的最终用途中同样分配（即功率，热量，流动性和非能量）。这强调了考虑每个能源部门的必要性，而不是将所有精力集中在电力系统上，甚至更多地转向朝着多向量相互联系的能源系统转移。鉴于将可再生能源转化为燃料的途径的越来越多，需要进行清晰的分类和术语（Bailera等，2017）。在这种跨部门方法中，从增加VRE的份额的角度来看，燃料是有希望的能源载体，以最大程度地提高整体系统的效率（Mathiesen等，2015； Stan ˇCin等，2020）。如Ridjan等人所预测的。（Ridjan等，2016），现在有必要通过使用更全面和定量的术语来支持正确的燃料技术开发（例如指定生物质在能量中的份额
年度计划2025-脑港Eindhoven div>
在脑港发展中，这意味着重点是国际价值链中新的So all so“控制点”的发展。例如，电池能力群集NL的开发，该计划正在为开发电池技术领域的全球独特知识和能力而进行的工作。我们还致力于为技术领域的培训，再培训和吸引额外的才能。以贝多芬项目的一部分的人才计划为例，旨在加强微芯片行业。该计划一方面旨在扩大MBO，HBO和WO区域的培训优惠。另一方面，与劳动力市场地区的合作伙伴的密切合作将极大地推动逆转和额外的培训机会，以便该地区的所有居民都有出色的工作。最后，通过我们的Triple Helix合作伙伴网络，我们形成了公共议程的辅助引擎，该引擎已在大都市地区Eindhoven（MRE）的多年计划中进行了总结。“可持续规模的跳跃”，据总结，我们支持建筑环境的私人基金，共同创新能力，以及与周围地区每天为Brainport Ecoy系统贡献的地区的合作伙伴关系。
年度报告2023 div>
2023再次被证明是艰难而艰难的一年。这是一年的地缘政治动荡和宏观经济动荡，全球经济的降温以及一年中大部分时间都在收紧货币政策。所有这些对房地产部门产生了后果。住房市场冷却，办公室的机构投资市场停止了。到年底，有迹象表明我们部门的不适可能会浮出水面。分析师在2024年底或2025年的过程中查看复兴的线索。当然是乐观主义者，但现实是，其他地缘政治紧张局势或持续的顽固通货膨胀对我们的部门有直接的影响。尽管乐观是有道理的，但我们意识到，只有在快速恢复中相信“希望”并不是一个好策略。持续的重点是保持我们的机动性和准备，以应对将来会出现的所有挑战和机遇。这一原则使我们穿越了2023年，并在2024年保持了我们的方法。这一原则使我们穿越了2023年，这也将是我们2024年我们方法的核心。
项目采购 F-35 - NIDV
产品（国际）F-35 计划进展顺利。运行测试阶段的最后飞行已经完成，目前全球已生产超过 655 架飞机，飞行时间超过 400,000 小时。未来几年，运营地点的数量将大幅增加。全球运营机队的维护组织工作也在稳步进展，F-35的进一步开发活动也在持续进行。荷兰F-35机队在美国拥有良好的部署能力。吕伐登空军基地的F-35飞机的部署能力仍然落后。造成这种情况的一个重要原因是发动机部件的损坏以及飞机和发动机部件由于稀缺而导致的交货时间长，这对可部署性产生了负面影响。迄今为止，在初始测试和评估计划（IOT&E）期间测试的F-35的功能、国家训练任务以及伙伴国家训练和部署任务的经验都符合预期。事实证明，F-35 能够在各种条件下执行复杂的任务。该计划的主要关注点涉及维护成本的进一步降低、不断增长的F-35机队的有效后勤保障、后续软件系统ALIS的开发，该软件系统正在逐渐被替换所谓的作战数据集成网络（ODIN）以及 F-35 作战能力的进一步发展。
人工智能与科学 5‘人工智能是一种炒作......
2018 年安永和微软的一份调查显示，荷兰政府在其人工智能愿景中引用了这两家公司的数据，86% 的荷兰公司表示人工智能对其行业产生了重大影响。科学得分略低：我们对近 1,500 名科学家的调查显示，三分之二的人（强烈）同意人工智能将从根本上改变科学的说法。医学、哲学和计算机科学领域的受访者最直言不讳，平均占 75%。数学家（48%）、律师（57%）和技术科学家（61%）则稍微保守一些。更有82%的研究人员认为人工智能在他们自己的领域内有着良好的发展机遇。在所考察的学科中（见第 7 页的方框），历史学家和数学家（令人惊讶的是）认为这种可能性最小：在 1 到 5 的范围内，他们的得分分别为 3.4 和 3.7。计算机科学（4.6）、医学和天文学（均为 4.4）学科得分最高。所有接受调查的学科的受访者都对人工智能对跨学科合作的贡献持积极态度。 “我确实看到了人工智能在人文学科领域的机遇，”一位历史学家回答了一个悬而未决的问题。 “尤其是在考古学和语言学等应用更广泛的领域。然而，我对人工智能在我所在领域的价值、机遇、可用性和道德性存在严重怀疑。对人工智能提出的问题，完全取决于提出这些问题的人。’研究人员补充说，为了提高这些问题的质量，如果荷兰的研究资助和推广体系能够更加重视创造力和跳出固有思维模式，这将会有所帮助。
利用人工智能实现负责任创新的七项行动
简介人工智能（AI）已经有很多应用。您可以播放通过智能算法选择的音乐。警方使用人工智能系统进行面部识别并提供部队部署建议。学校越来越多地使用学习分析。并将AI软件与虚拟现实应用相结合。内阁将人工智能视为未来的关键技术。这项技术可以解决从医疗保健、可持续能源到安全等社会挑战，荷兰还可以借此赚钱。内阁还认为人工智能系统的使用带来了社会挑战。人工智能系统可能会产生意想不到的影响并被滥用，例如被犯罪分子滥用。人工智能系统可能会产生歧视，并且可能会不必要地侵犯公民的隐私。因此，政府希望像欧盟委员会一样，投资于符合道德的人工智能：尊重公共价值观和人权（例如隐私和平等待遇）的人工智能系统，并为荷兰的经济和社会发展做出贡献。我们在道德人工智能方面已经迈出了良好的步伐。 《通用数据保护条例》（GDPR）等新法规于 2018 年生效。 2019年4月，欧洲人工智能高级专家组发布了可信人工智能道德指南。 2020年2月，欧盟委员会也提出了其战略，包括《人工智能白皮书》。一些公司还制定了道德准则。在荷兰，政府通过《人工智能战略行动计划》和《人工智能政策信函》等方式，为人工智能的道德规范、公共价值观和人权赋予实质内容。向议会传达的信息包含这些举措并提供了将法律和道德框架付诸实践的工具。为此，我们提出七项行动：1.实行比例原则和辅助性原则。 2.明确法律框架。 3. 禁止道德上极不受欢迎的人工智能应用。 4.承担国际责任。 5.制定整个数据价值链的政策。 6. 推动该行业参与人工智能创新。 7.减少技术依赖。
人体神经心理学
博士Mariska Vansteensel 脑机接口：通过脑信号进行通信摘要：因肌萎缩侧索硬化症或脑干梗塞等疾病导致的闭锁综合征（LIS）患者在说话和交流方面存在严重问题。脑机接口 (BCI) 是一种通过脑信号控制通讯辅助设备的技术，被视为 LIS 患者的一种可能解决方案。乌得勒支大学医学中心等机构的研究表明，BCI 确实可以为 LIS 患者的日常生活提供帮助。然而，在 BCI 能够广泛部署之前，仍需要采取一些重要步骤，包括针对不同用户和情况定制 BCI 方面。简介：Mariska Vansteensel 博士是荷兰乌得勒支 UMC 乌得勒支脑中心的助理教授。她也是国际BCI协会的现任主席。她的主要研究目标是让丰富的神经科学知识直接造福于疾病或残疾患者。自 2007 年以来，她的研究主要集中于基于植入式心电图 (ECoG) 的脑机接口 (BCI) 的开发和验证，用于帮助患有严重运动和言语障碍的人进行交流。她进行了概念验证研究，与接受 ECoG 电极进行诊断的癫痫患者合作，并进行了全球首个关于在严重运动障碍者的日常生活环境中使用完全植入式 BCI 的研究。在她目前的研究中，她利用感觉运动区域的详细组织来实现更高维的 ECoG-BCI 控制并实现更快、更高效的基于 BCI 的通信。她认为 BCI 研发应该遵循以用户为中心的方法，以便
人工智能负责任创新的七项行动
简介 人工智能（AI）已经有很多应用。您可以播放智能算法选择的音乐。警方使用人工智能系统进行面部识别并就部队部署提供建议。学校越来越多地使用学习分析。而AI软件则与虚拟现实应用相结合。政府将人工智能视为未来的关键技术。这项技术可以用来应对从医疗保健、可持续能源到安全等社会挑战，并且荷兰可以通过这项技术赚钱。政府还看到人工智能系统的使用带来了社会挑战。人工智能系统可能会产生意想不到的影响并被滥用，例如被犯罪分子滥用。人工智能系统可能会歧视，并且人工智能可能会不必要地影响公民的隐私。因此，政府与欧盟委员会一样，希望投资道德人工智能：尊重公共价值观和人权（例如隐私和平等待遇）的人工智能系统，并为荷兰的经济和社会发展做出贡献。我们已经在道德人工智能方面迈出了良好的步伐。《通用数据保护条例》(GDPR) 等新立法于 2018 年生效。2019年4月，欧洲人工智能高级专家组发布了可信赖人工智能的道德准则。2020 年 2 月，欧盟委员会还提出了其战略，包括《人工智能白皮书》。为此，我们提出 7 项行动： 1.各公司也制定了道德准则。在荷兰，政府通过《人工智能战略行动计划》和《关于人工智能、公共价值观和人权的政策信函》等方式，赋予道德人工智能以实质内容。向议会传达的信息包含了这些举措，并提供了将法律和道德框架付诸实践的工具。应用比例性和辅助性。2.澄清法律框架。3.从道德角度禁止高度不需要的人工智能应用程序。4.承担国际责任。5.为整个数据价值链制定政策。6.让行业参与人工智能创新。7.减少技术依赖。
聚光灯下的海洋 - SWZ|海事
海军建设有潜力成为真正的顶级部门。很多国家都是发展中国家，想要保护自己的利益，看看很多亚洲、非洲、南美国家。为此，他们需要荷兰海军工业可以提供的海军舰艇，并且许多荷兰人可以通过这些舰艇过上美好的生活。政府政策科学委员会最近得出的结论是，荷兰作为一个航海国家，可以进一步加强其海军，从而推动海事部门的发展。达门海军造船厂建造了这些船只，但它们配备了许多其他荷兰公司的设备，例如阅读本期有关 Sycamore 的文章。这艘澳大利亚海军训练舰实际上是荷兰海军建设 400 年来的产物，这个行业必须不断地进行自我改造和更新。但正如经常发生的那样，海军建设再次面临陷入深谷的危险，大量知识和经验正在流失。直到婴儿和洗澡水一起被倒掉，这个行业必须以大量学费为代价来重建，因为事实证明世界和荷兰都离不开海军舰艇。新建造的投资已被大幅减少和推迟，以至于现在在某些领域的知识和经验太少，无法独立建造某些船舶。如果没有国外的专业知识，就不可能再建造新的潜艇。如果不及时投资皇家海军的其他舰艇，例如护卫舰、护卫舰和反水雷舰，在某些时候，我们在海军建设中所剩下的知识和经验将会流失。所以需要投资。现在经济再次表现良好，额外的资金正在流入政府的金库。同时投资海军建设，使该部门也有机会成长为顶级部门。
trex1基因
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