我们的董事会由敬业、合格且多元化的人士组成,他们提供与固特异业务直接相关的丰富经验和专业知识。我们仍然专注于确保董事会拥有适当的技能来监督固特异战略的执行。为此,我们很高兴欢迎诺玛·克莱顿 (Norma Clayton) 成为我们上一次年度股东大会以来的新独立董事,她曾就职于波音公司,目前担任塔斯基吉大学董事会主席。诺玛在制造、运营、技术、创新和人力资源方面的领导经验对于固特异及其股东来说将是无价之宝,因为我们在建立业务并履行我们在快速发展的行业中推动移动出行的职责。
菲尼克斯-古德伊尔机场 (GYR) 是菲尼克斯都会区的一个通用航空机场,位于菲尼克斯市中心西南 17 英里处。机场有一条长 8,500 英尺、宽 150 英尺的铺砌跑道 (03/21) 和一个长 64 英尺、宽 64 英尺的铺砌直升机停机坪 (H1)。GYR 建于二战期间,当时是美国海军航空站,战后用于存放退役的军用飞机。该机场后来被菲尼克斯市收购,现在作为菲尼克斯天港国际机场的通用航空中继站。GYR 距离克利夫兰印第安人队和辛辛那提红人队的美国职业棒球大联盟春季训练设施不到一英里,每年吸引成千上万的州外游客前往亚利桑那州。除了作为商务和休闲旅客的门户之外,GYR 还支持各种通用航空活动和商业租户。最值得注意的是,该机场拥有多家专业航空服务运营商,包括多家飞机维护、维修和大修 (MRO) 设施,负责维护和修理大型商用喷气式飞机。Lux Air Jet Center 是该机场的固定基地运营商 (FBO),为 Part 121 认证的商业航空公司、GA 用户以及使用各种飞机和重型运输工具的政府和军事运营商提供燃料和其他支持服务。
Goodyear Forward 是一项转型计划,旨在大幅提高利润率并降低杠杆率,从而为股东创造可观的价值。2023 年,我们开始为该计划的实施奠定基础。我们预计该计划将在 2024 年为分部带来至少 3.75 亿美元的营业收入。
在不同气候场景下影响的重要性。这是基于政府间气候变化(IPCC)和国际能源机构(IEA)发表气候场景的定性和定量分析,在该小组中,固可鸟在其中查看三种情况:“当前政策”,“净零”和“失败的过渡”。固特异每年评估并调整输入,参数,假设,数据和分析选择。固特异使用此分析来评估我们的适应性和弹性策略。固特异将继续报告该分析和战略响应的细节,包括但不限于CDP和该气候过渡计划。以下是我们2024年评估的结果,描绘了最重要的气候风险和机会以及固特异的目标和建立气候弹性的优先事项。
年度报告提交标准基于印度尼西亚共和国金融服务管理局第 16/SEOJK.04/2021 号关于发行人年度报告或上市公司年度报告的形式和内容的信函印度尼西亚共和国金融服务第 16 号/SEOJK.04/2021 关于发行人或上市公司年度报告的形式和内容的通函
卢森堡除了拥有大学和四所公共研究中心(卢森堡科学技术研究所、卢森堡社会经济研究所、卢森堡卫生研究所和马克斯·普朗克研究所)之外,还有众多与工业相关的私人研究中心,这些研究中心隶属于固特异等国际集团(固特异卢森堡创新中心 (GIC*L) 负责为欧洲、非洲和亚洲市场研发新型轮胎,拥有来自 41 个国家的 1,000 多名研究人员)、赫斯基、IEE、德尔福和杜邦等。
小组:Box12的联合创始人杰米·卡特赖特(Jamie Cartwright),Move For For Forefory Adam Wilson,Beano Brain Victitative Insight主管,Beano Brain Victoria Goodyear博士,体育,体育活动与健康教育学副教授,Birmingham Hayley Hayley Hayley Jarvis,Mind