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零售业的供应链管理
在全球化且竞争激烈的商业环境中，供应链管理变得非常重要，因为公司的竞争力在很大程度上取决于供应链的性能（Ryu等，2009，p。497）。供应链管理涵盖了从购买原材料到最终产品的制造和分发以及逆转物流的所有活动（Pourhejazy and Kwon，2016年，第1页）。这是一个战略决定，可以受到各种决策（例如库存和运输政策）以及战术（例如库存和运输政策）和运营（例如定价和服务质量）的各种决策的影响。需求的能力可以帮助公司计划生产，管理库存水平并防止在意外需求或供应中断的情况下疲惫不堪（Yuan and Xue，2023年，第4页）。利用高级分析和机器学习算法，正确的请求预测和
高空、长航时、太阳能电动飞机的载荷和气动弹性分析结果
高空平台 (HAP) 是一种重量极轻、高空长航时飞机 (HALE)，设计用于在 FL450 和 FL800 之间的高度上保持空中飞行并保持位置数天。携带光学测量设备，科学家可以长时间连续观测地球。与卫星相比，这是一个优势，卫星通常每隔几天才经过同一地点，而且飞行高度要高得多，例如，导致光学分辨率较低。启动和降落的能力允许重新配置和重新定位飞机以执行新的和不同的任务。此外，与卫星相比，飞机的购买和运营成本预计要低得多，包括基础设施（机场与航天港）。图 1 显示了 DLR 目前正在开发的 HAP 配置。我们的想法是制造一种飞行器，它飞行速度非常慢（V EAS = 9 .0 ...11 .0 米/秒），但在推进和空气动力学性能方面非常高效，并且由太阳能供电。这就要求设计能够提供较大的区域来安装太阳能电池板，同时重量要非常轻。在夜间，高度会降低并使用电池，然后在白天飞机重新获得高度时对电池进行充电。目前正在业界开发的类似配置包括空客 Zephyr [ 1 , 2 ]（原由 QinetiQ 开发）或 BAE Systems 的 Phasa-35 [ 3 ]。其他有或没有尾翼的类似飞机包括 Solar Impulse [ 4 ] 或 NASA Helios 原型机 [ 5 ]。前两个示例计划用于商业用途，而后者具有更多的科学背景。本文是系列出版物中的第二篇。在第一篇出版物 [ 6 ] 中，作者重点关注：
审查技术设施中组件的维护和维修时间
17.更换电磁一次钠采样泵的事件年表 (Grygiel and McCargar 1986) ...................................................................................................................................... 26 18.气冷快中子增殖反应堆的可靠性数据 (Bittermann and Wehling 1977) ............................................................................................................................................. 27 19.反应堆内机电操纵器和反应堆内起重机的可靠性数据 (Stevenson 1987) ............................................................................................................................................................. 28 20.供水组件的典型维修数据 (Cullinane 1989) ............................................................................................................. 30 21.传统废水处理厂组件的可靠性 (Schultz and Parr 1982) ............................................................................................................................. 31 22.电池摘要信息 (Hale and Arno 1999) .............................................................................. 32 23.计算设备的维修时间 (Fricks and Trivedi 1998) ................................................................ 33 24.柴油发电机和燃气轮机可维护性值 (Smith et al.1990) .............................................. 33 25.喷气燃料和机场消防设备主动维修时间的维修时间数据库 (Wright and Sattison 1987) ............................................................................................................................. 34 26.各种断路器的维修时间 (Norris 1989) ............................................................................................. 34 27.大型电机的摘要信息 (O'Donnell 1985) ............................................................................................. 35 28.工业厂房部件的维修时间 (Harris 1984) ............................................................................................. 36 29.每年仪器 PM 工时 (Upfold 1971) ............................................................................................. 37 30.脚手架安装和维护的工时估算拆除 (第 1999 页) ................................................... 39 31.电子设备的维修时间 (Navy 1962) .............................................................................. 40 32.用于确定员工知识的技术人员经验因素 (Navy 1962) ............................................................. 40 33.用于 CM 预测的维修时间 (Navy 1962) ............................................................................. 41 34.基于四个维护计划的总体维修时间示例 ................................................................................ 43 35.电子设备的维修时间 (Defense 1966) ................................................................................ 44
审查核能中部件的维护和维修时间
17.更换电磁一次钠采样泵的事件年表 (Grygiel and McCargar 1986) ...................................................................................................................................... 26 18.气冷快中子增殖反应堆的可靠性数据 (Bittermann and Wehling 1977) ............................................................................................................................................. 27 19.反应堆内机电操纵器和反应堆内起重机的可靠性数据 (Stevenson 1987) ............................................................................................................................................................. 28 20.供水组件的典型维修数据 (Cullinane 1989) ............................................................................................................. 30 21.传统废水处理厂组件的可靠性 (Schultz and Parr 1982) ............................................................................................................................. 31 22.电池摘要信息 (Hale and Arno 1999) .............................................................................. 32 23.计算设备的维修时间 (Fricks and Trivedi 1998) ................................................................ 33 24.柴油发电机和燃气轮机可维护性值 (Smith et al.1990) .............................................. 33 25.喷气燃料和机场消防设备主动维修时间的维修时间数据库 (Wright and Sattison 1987) ............................................................................................................................. 34 26.各种断路器的维修时间 (Norris 1989) ............................................................................................. 34 27.大型电机的摘要信息 (O’Donnell 1985) ............................................................................................. 35 28.工业厂房部件的维修时间 (Harris 1984) ............................................................................................. 36 29.每年仪器 PM 工时 (Upfold 1971) ............................................................................................. 37 30.脚手架安装和维护的工时估算拆除 (第 1999 页) ................................................... 39 31.电子设备的维修时间 (Navy 1962) .............................................................................. 40 32.用于确定员工知识的技术人员经验因素 (Navy 1962) ............................................................. 40 33.用于 CM 预测的维修时间 (Navy 1962) ............................................................................. 41 34.基于四个维护计划的总体维修时间示例 ...................................................................................... 43 35.电子设备的维修时间 (Defense 1966) ...................................................................................... 44
拟议的船员山开发遗产评估2023
较高的地面从北部和西部倾斜至李谷的相对平坦的山谷地板（如图2所示，相对）。这个更高的地面可从西方跨自治市镇进行长远的看法。许多历史悠久的道路都遵循这些高山脊，例如南北山脊和南北埃尔明路（现在是托特纳姆热刺路（Totterham High Road），这是一条可连接伦敦与约克（York）建造的罗马路）。早期定居点出现在这一更高的一轮中，并成长为较大的中世纪定居点，例如植物学湾和奥克伍德。它们被浅山谷散布，这些山谷穿过向东流入李河的小溪流中的山丘。这些溪流是景观中的独特特征，今天通常与林地内的路径或作为开放式农村景观中的关键特征保持在一起。在特伦特公园（Trent Park）的东部，鲑鱼布鲁克（Salmon's Brook）遇到了梅里希尔斯（Merryhills）布鲁克（Merryhills Brook），跌落在布拉姆利路（Bramley Road）下，最终加入了托特纳姆（Totterham Hale）的李河。库夫利溪（Cuffley Brook）北部的船员山（Cuffley Brook）向南流动，并由西部的北河（Northaw）布鲁克（Northaw Brook）从西部加入，而土耳其溪流则通过丘陵田野公园（Hilly Fields Park）的最低点，并为开放空间的性格和享受做出了贡献。的确，恩菲尔德的水道比其他任何伦敦自治市镇都多。
高载荷和气动弹性分析结果...
高空平台 (HAP) 是一种重量极轻、高空长航时飞机 (HALE)，设计用于在 FL450 和 FL800 之间的高度上保持空中飞行并保持位置数天。携带光学测量设备，科学家可以长时间连续观测地球。与卫星相比，这是一个优势，卫星通常每隔几天才经过同一地点，而且飞行高度要高得多，例如，导致光学分辨率较低。启动和降落的能力允许重新配置和重新定位飞机以执行新的和不同的任务。此外，与卫星相比，飞机的购买和运营成本预计要低得多，包括基础设施（机场与航天港）。图 1 显示了 DLR 目前正在开发的 HAP 配置。我们的想法是制造一种飞行器，它飞行速度非常慢（V EAS = 9 .0 ...11 .0 米/秒），但在推进和空气动力学性能方面非常高效，并且由太阳能供电。这就要求设计能够提供较大的区域来安装太阳能电池板，同时重量要非常轻。在夜间，高度会降低并使用电池，然后在白天飞机重新获得高度时对电池进行充电。目前正在业界开发的类似配置包括空客 Zephyr [ 1 , 2 ]（原由 QinetiQ 开发）或 BAE Systems 的 Phasa-35 [ 3 ]。其他有或没有尾翼的类似飞机包括 Solar Impulse [ 4 ] 或 NASA Helios 原型机 [ 5 ]。前两个示例计划用于商业用途，而后者具有更多的科学背景。本文是系列出版物中的第二篇。在第一篇出版物 [ 6 ] 中，作者重点关注：
洛杉矶 100% 可再生能源研究
Dan Kegel，社区委员会可持续发展联盟 Danielle Mills，美国加州风能协会 Dominique Hargreaves，市长办公室 Duane Muller，加州大学洛杉矶分校 Elaine Ulrich，美国能源部太阳能办公室 Frank Lopez，南加州天然气公司 Fred Pickel，公共问责办公室（纳税人权益倡导者） Jack Humphreville，DWP 宣传委员会 Jasmin Vargas，食品与水观察 Jean-Cluade Claude Bertet，洛杉矶市律师 Jillian Forte，绿色氢能联盟 Jim Caldwell，能源效率和可再生技术中心 Jin Noh，加州能源存储联盟 Kendal Asuncion，洛杉矶商会 Liz Anthony Gill，能源效率和可再生技术中心 Luis Amezcua，塞拉俱乐部 Martin Marrufo，国际电气工人兄弟会 - 当地 18 号 Mathew Thomas，洛杉矶联合学区 Matt Gregori，南加州天然气公司 Matt Hale，市议会第 2 区迈克尔·克里斯滕森 (Michael Christensen)，洛杉矶世界机场 努里特·卡茨 (Nurit Katz)，加州大学洛杉矶分校 普里西拉·卡莎 (Priscila Kasha)，洛杉矶市律师 兰迪·克拉格 (Randy Krager)，南加州公共电力局 塞尔吉奥·杜埃纳斯 (Sergio Duenas)，加州能源储存联盟 斯图尔特·沃尔德曼 (Stuart Waldman)，山谷工商协会 托尼·威尔金森 (Tony Wilkinson)，社区委员会 弗吉尼亚·科米尔 (Virginia Cormier)，国际电气工人兄弟会 - 当地 18 人
Harrisv。Hilderbrand Cleveland诉Power Home Solar L.L.C. Statev。Scott-俄亥俄州最高法院 引用了Hale诉Toth，2023-Ohio-2954。 状态ex rel。 Reynolds诉Kirby 多佛化学。 Corp.诉Dover，2025-Ohio-20。 HCS可再生能源，L.L.C。 v。DeltroElec。，Ltd.
俄亥俄州上诉法院号E-23-013 E-23-014上诉E-23-015诉初审法院号2020 CR 0124 2021 CR 0024 Tierace Scott 2021 CR 0094上诉人的决定和判决决定：2024年12月13日 * * * * * * *
生物多样性热点地区的环境 DNA 生物监测
Barnes, MA, & Turner, CR (2016)。环境 DNA 生态学及其对保护遗传学的影响。保护遗传学，17 (1)，1-17。Belle, CC、Stoeckle, BC 和 Geist, J. (2019)。水生保护中淡水环境 DNA 研究的分类和地理代表性。水生保护：海洋和淡水生态系统，29 (11)，1996-2009。Berry, O.、Jarman, S.、Bissett, A.、Hope, M.、Paeper, C.、Bessey, C.、Schwartz, MK、Hale, J. 和 Bunce, M. (2021)。使环境 DNA (eDNA) 生物多样性记录在全球范围内可访问。环境 DNA，3 (4)，699-705。 Blackman, RC、Ho, H.-C.、Walser, J.-C. 和 Altermatt, F. (2022)。利用环境 DNA 揭示河流集水区多营养生物多样性和食物网特征的时空模式。《通讯生物学》，5 (1)，259。Bruton, M.、Merron, G. 和 Skelton, P. (2018)。《博茨瓦纳奥卡万戈三角洲和乔贝河的鱼类》（第 120 页）。Struik Nature Publishers。Callahan, BJ、McMurdie, PJ 和 Holmes, SP (2017)。在标记基因数据分析中，精确序列变体应取代操作分类单位。《ISME 杂志》，11 (12)，2639–2643。 Carraro, L., Mächler, E., Wüthrich, R., & Altermatt, F. (2020). 环境 DNA 允许在淡水生态系统中提升生物多样性的空间模式。《自然通讯》, 11 (1), 3585. Cilleros, K., Valentini, A., Allard, L., Dejean, T., Etienne, R., Grenouillet, G., Iribar, A., Taberlet, P., Vigouroux, R., & Brosse, S. (2019). 解锁
加州理工学院
加州理工学院 加州理工学院是一所私立的非营利性大学级教育机构，致力于本科和研究生在科学、工程、人文和社会科学领域的教学和研究。学院的资金支持来自捐赠基金、学费、赠款以及与联邦、州和地方机构签订的合同或赠款。根据此类合同或赠款进行的研究旨在适合学院推进基础知识的总体计划，或响应紧急的公共需求。作为一所私立机构，学院可以自由地开拓教育和研究领域。学院自行挑选学生，因此可以专注于质量。学院能够节省资源，以最有效地培养学生，并开展对知识获取贡献最大的教学和研究项目。学院历史 学院起源于 Throop 大学，该学院由尊敬的 Amos G. Throop 于 1891 年在帕萨迪纳创立，提供手工培训、家政学和相关学科的教学，并为学生在这些领域的教学工作做准备。Throop 理工学院（1892 年后更名为 Throop 理工学院）提供大学水平的课程，可获得学士学位，并且为了完善其教育计划，还设有一所学院和一所小学。学院就这样持续了近二十年，位于帕萨迪纳现商业区的校园内有三栋建筑。1907 年，在当时担任威尔逊山天文台台长的 George Ellery Hale 博士的影响下，学院的目标被重新定义。学院将专注于工程培训，并有可能随着时间的推移，在与威尔逊山天文台的友好合作下，发展成为纯科学和应用科学的教学和研究中心。 1910 年，该学院迁入帕萨迪纳大厅（后来更名为 Throop 大厅），这是现校园内的第一栋建筑。在接下来的十年里，它主要作为一所工程学院（1913 年后被称为 Throop 技术学院）。然而，1917 年盖茨化学实验室的建成以及同年在物理化学教授兼麻省理工学院前代理校长 Arthur Amos Noyes 博士的指导下开始化学和化学工程教学和研究，拓宽了它的发展方向。同样在 1917 年，芝加哥大学物理学教授 Robert A. Millikan 博士同意每年在 Throop 度过一段时间，开发物理学研究生教学和研究计划。第一次世界大战迫使学院暂时转移精力，但在战争结束后，重组和发展计划再次被提出。1920 年，Throop 技术学院更名为加州理工学院。次年，在获得永久捐赠基金和物理实验室的保证下，密立根博士来到该学院担任执行委员会主席。同年，诺伊斯、黑尔和密立根制定了该学院的基本教育政策。这项政策由董事会于 1921 年 11 月 29 日通过，在很大程度上决定了该学院的现状，并建立了一所研究生院，该院被公认为该国杰出的高级学习和研究中心之一。同样，一所质量卓越的本科学校也发展起来了，它对大学科学和工程教育的贡献完全可以与研究生院对更高级的专业培训的贡献相媲美，值得认可。从 1940 年夏天开始的五年里，该学院的大部分人员和设施都用于第二次世界大战的国防。战争努力的一部分涉及火箭和喷气推进的研究，为这些研究设立的实验室继续作为阿罗约塞科上游的喷气推进实验室。战争结束后，该研究所迅速恢复了其主要目标，即本科生和研究生教学和基础研究。