AV-8B 拥有许多非常强大的工具和传感器,如瞄准吊舱、干扰吊舱和双模跟踪器。鹞式战斗机似乎被设计成一个万能机,可以用于几乎任何类型的任务。您可以从塔拉瓦号狭窄的甲板上操作,也可以在偏远的 FOB(前进作战基地)上操作,在那里您只需降落一个小型直升机停机坪。如果您需要执行垂直着陆等困难的着陆,鹞式战斗机将迫使您控制体重并进行心算。从空气动力学角度来说,AV-8B 具有挑战性,因为它是少数几架几乎可以在任何地方着陆的飞机之一。�z�}���[�o�o 请参阅:旋转喷嘴可能更难使用
简介 感谢您购买 RAZBAM 的 BAe Harrier GR.7 和 GR.9 模型。RAZBAM 一直致力于为您提供这款迷人飞机的最精确模型,我们保证您会喜欢驾驶它。霍克西德利 Harrier 飞机,俗称“Harrier Jump Jet”,于 20 世纪 60 年代开发,是 Harrier 系列飞机的第一代。它是第一款具有垂直/短距起降 (V/STOL) 能力的近距支援和侦察战斗机,也是当时出现的众多 V/STOL 设计中唯一真正成功的。20 世纪 70 年代,它以 AV-8A 的形式出口到美国,供美国海军陆战队 (USMC) 使用。英国宇航/麦克唐纳道格拉斯鹞 II 是第二代垂直/短距起降 (V/STOL) 喷气式飞机,曾由皇家空军 (RAF) 使用,2006 年至 2010 年间皇家海军 (RN) 使用。该飞机源自麦克唐纳道格拉斯 AV-8B 鹞 II,而后者本身是霍克西德利鹞式飞机的改进型。鹞 II 最初交付时被指定为鹞 GR.5;随后升级后的机身被重新指定为 GR.7 和 GR.9。英国皇家空军和皇家海军都将鹞 II 作为对地攻击平台;鹞 II 还可以从无敌级航空母舰上起飞。鹞 II 曾在科索沃、伊拉克和阿富汗执行过作战任务。
机组人员和维护人员对雷达飞机、AN/APG-65(V)2 雷达系统、Litening II TPOD 系统和 F402-RR-408 发动机的初始培训已经完成。机组人员的后续培训由位于北卡罗来纳州 Cherry Point 的海军陆战队航空站 (MCAS) 的海军陆战队攻击训练中队 (VMAT)-203 舰队准备中队进行。维护的后续培训在 Cherry Point 的海军航空维护组支队的 VMAT-203 舰队替换士兵技能训练 (FREST) 进行,包括维护训练单位 1006、3001 和 4034 下的课程。更新后的课件已集成到飞行员培训大纲和现有的维护课程中(如适用)。从 2002 财年开始,VMAT-203 FREST 将更名为海军航空维护训练海军陆战队单位。
Bloombergnef(“ Bnef”),服务/信息来自选定的公共资源。彭博财务有限公司及其分支机构在提供服务/信息时,认为其使用的信息来自可靠的来源,但不能保证此信息的准确性或完整性,这些信息可能会更改,恕不另行通知,本文档中的任何内容均不得将其解释为这样的保证。本服务/文档中的陈述反映了相关文章或功能的作者的当前判断,不一定反映彭博金融公司L.P.,Bloomberg L.P.或其任何分支机构(“ Bloomberg”)的意见。彭博社不承担因使用本文档,其内容和/或本服务而产生的任何责任。此处的任何内容均不得构成或解释为金融工具的产品,或者是彭博关于投资或其他战略的投资建议或建议(例如,无论是否“购买”,“卖出”或“持有”投资)。通过此服务可用的信息不是基于对订户的个人情况的考虑,也不应将其视为足以基于投资决定的信息。您应该自己确定是否同意内容。本服务不应被解释为税收或会计建议,也不应将其作为旨在促进任何订户遵守其税收,会计或其他法律义务的服务。参与此服务的员工可以在服务/信息中提到的公司中担任职位。
九条命:冷战时期鹞式战斗机飞行员的引人入胜的回忆录,克里斯·伯威尔 (Chris Burwell) 著,Grub Street,2022 年。冷战期间,一名鹞式战斗机飞行员在英国和德国的前线中队飞行,1977 年被派往伯利兹、福克兰群岛,将 FLIR 和 NVG 引入鹞式战斗机前线和伊拉克北部的作战任务。服役 30 年后,作者在科巴姆公司工作了 12 年,管理他们的蒂赛德基地,驾驶猎鹰 20 进行军事作战训练,驾驶 King Air 200 进行国际飞行校准任务。
许多利益相关者认识到风电场和类似项目现场的障碍照明对环境和社会的影响,并正在探索减轻对周边社区影响的策略。作为回应,DeTect 开发了 HARRIER 飞机探测照明系统 (ADLS),这是一种先进的基于地面雷达的 ADLS,使用高分辨率空域监视,当在定义的参数内检测到飞机时,会自动激活风电场障碍照明。DeTect HARRIER ADLS 系统目前在美国、加拿大和欧洲运行。HARRIER ADLS 系统提供对合作和非合作飞机(包括超轻型飞机)的扩展范围检测,具有 360 度覆盖范围和高达 20 英里的检测范围,但只有进入自定义配置的禁区的飞机才会触发障碍照明的激活。HARRIER ADLS 还具有多种功能,可以为飞机、超轻型飞机和无人机提供场地安全保护,还可以进行鸟类检测,以进行环境监测和风险缓解。该系统完全可联网,可远程控制,具有实时数据显示、数据传输、诊断以及健康和状态监控 (HSM)。DeTect 的 ADLS 使用获得专利的运营风险管理 (ORM) 算法,并以故障安全的方式运行,除非在定义的风险区域内未检测到目标,否则系统会将灯保持在“开启”状态。当传感器检测到飞机时,障碍灯就会激活。“心跳”指示器提供 ADLS 及其网络的恒定系统状态读数。应该
• 美国空军:多用途(主要空对地)战斗机,用于替代 F-16 和 A-10 并补充 F/A-22 • 美国海军陆战队:多用途、短距起飞、垂直着陆攻击战斗机,用于替代 AV-8B 和 F/A-18C/D • 美国海军:多用途攻击战斗机,用于补充 F/A-18E/F • 英国(RN 和 RAF):超音速战斗机,用于替代海鹞和 GR-7
• 美国空军:多用途(主要空对地)战斗机,用于替代 F-16 和 A-10 并补充 F/A-22 • 美国海军陆战队:多用途、短距起飞、垂直着陆攻击战斗机,用于替代 AV-8B 和 F/A-18C/D • 美国海军:多用途攻击战斗机,用于补充 F/A-18E/F • 英国(RN 和 RAF):超音速战斗机,用于替代海鹞和 GR-7
• 美国空军:多用途(主要空对地)战斗机,用于替代 F-16 和 A-10 并补充 F/A-22 • 美国海军陆战队:多用途、短距起飞、垂直着陆攻击战斗机,用于替代 AV-8B 和 F/A-18C/D • 美国海军:多用途攻击战斗机,用于补充 F/A-18E/F • 英国(RN 和 RAF):超音速战斗机,用于替代海鹞和 GR-7
• 美国空军:多用途(主要空对地)战斗机,用于替代 F-16 和 A-10 并补充 F/A-22 • 美国海军陆战队:多用途、短距起飞、垂直着陆攻击战斗机,用于替代 AV-8B 和 F/A-18C/D • 美国海军:多用途攻击战斗机,用于补充 F/A-18E/F • 英国(RN 和 RAF):超音速战斗机,用于替代海鹞和 GR-7
