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日期 2024 年 6 月 12 日 主题 航空可再生能源平行申领
尊敬的先生/女士，基础设施和水资源管理部长最近决定允许燃料供应商和飞机运营商同时在航空领域申请可再生能源。这意味着飞机运营商可以使用“等效”可持续性证明进行欧盟 ETS 报告。这封信包含有关 2024 年报告年度这一临时国家解决方案的更多信息。背景作为 Fit for 55 计划的一部分，ReFuelEU Aviation 和欧盟 ETS 的修订都已进行。在此框架内，燃料供应商和飞机运营商应该能够在各自的系统中申请可持续航空燃料 (SAF)。欧洲监测和报告实施条例 1 和荷兰国家排放交易条例 (Regeling handel in emissierechten) 规定了飞机运营商根据欧盟 ETS 申请的必要要求。荷兰已实施可再生能源指令 (RED-II)，并可选择加入航空业。当燃料供应商供应 SAF 时，他们可以在向荷兰排放管理局 (NEa) 提交可持续性证明 (PoS) 后生成可再生能源单位 (HBE)。飞机运营商在遵守必要的监测和报告要求时，可以根据欧盟 ETS 报告他们使用的 SAF 的零排放。从 2024 年起，飞机运营商还可以申请免费配额（SAF 配额）以使用 SAF。为此，需要向验证者提交 PoS，并（如果要求）向 NEa 提交。实际上，燃料供应商已经使用 PoS 来根据荷兰航空业的 RED-II 选择获得其可再生能源单位。PoS 只能发行一次，因此飞机运营商无法将其用于欧盟 ETS 报告。政策措施 欧盟委员会正在开发一个联盟数据库 (UDB)，该数据库将提供燃料供应商的燃料货物和飞机运营商的燃料购买之间的联系。UDB 将是一个可靠的系统，支持