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NASA-HDBK-5026批准
本手册由国家航空航天局（NASA）出版，以提供工程信息；经验教训；解决技术问题的可能选择；类似项目，材料或过程的分类；解释性方向和技术；以及任何其他类型的指导信息，可以帮助政府或其承包商在设计，构建，选择，管理，支持或操作中的系统，产品，流程或服务。本手册为满足与添加剂生产的航天器硬件在强度，疲劳和断裂控制方面的结构资格相关的NASA要求的指导提供了指导。在本NASA技术手册中包含有关这些核心活动的背景，细节和执行的指南。通过https://standards.nasa.gov通过“电子邮件反馈”提交信息请求。原始签名作者：2024-08-12 Joseph W. Pellicciotti批准日期NASA首席工程师
DOE-HDBK-3010-94，非反应堆核设施的空气释放分数/速率和可吸入分数，第 I 卷 - 实验数据分析。
20 世纪 80 年代中后期，美国能源部开始更加重视环境、健康和安全问题。为了响应这些努力，美国能源部国防计划办公室 (DP) 发起了国防计划安全调查 (11/93)。本研究的目标之一是在先前工作的基础上“开发一致的数据和方法，以对基本后果推导参数进行保守估计”。作为这项工作的一部分，总结并评估了空气释放分数和可吸入分数的实验数据，以估计与实验相关的物理应力的合理边界值。该汇编的独特和宝贵性质被认为值得进一步开发为技术分析师可以直接使用的手册。
MIL-HDBK-704-1
前言 1. 本手册经批准可供国防部所有部门和机构使用。 2. 本手册提供关于利用设备演示的测试程序指导，以确定其是否符合 MIL-STD-704 的飞机电力特性。 3. MIL-HDBK-704-1 是 8 个部分系列中的第 1 部分。第 1 部分提供有关合规性测试、电源组、飞机电气运行条件和利用设备规格的一般指导信息。第 2 部分至第 8 部分提供关于特定电源组中利用设备合规性测试应用的指导。这一系列手册和 MIL-STD-704 是配套文件。 4. 对本文件的评论、建议或问题应发送至海军航空系统司令部指挥官，法规 4.1.4，547 号公路，新泽西州莱克赫斯特 08733-5100，或发送电子邮件至 thomas.omara@navy.mil。由于联系信息可能会发生变化，您可能需要使用 ASSIST 在线数据库（www.dodssp.daps.mil/）验证此地址信息的最新情况。
MIL-HDBK-704-1
前言 1. 本手册经批准可供国防部所有部门和机构使用。 2. 本手册提供关于利用设备演示的测试程序的指导，以确定其是否符合 MIL-STD-704 的飞机电力特性。 3. MIL-HDBK-704-1 是 8 个部分系列中的第 1 部分。第 1 部分提供有关合规性测试、电源组、飞机电气运行条件和利用设备规格的一般指导信息。第 2 部分至第 8 部分提供关于在特定电源组中利用设备合规性测试应用的指导。这一系列手册和 MIL-STD-704 是配套文件。 4. 对本文件的评论、建议或问题应发送至海军航空系统司令部指挥官，法规 4.1.4，547 号公路，Lakehurst，新泽西州 08733-5100，或发送电子邮件至 thomas.omara@navy.mil。由于联系信息可能会发生变化，您可能需要使用 ASSIST 在线数据库（www.dodssp.daps.mil/）验证此地址信息的最新状态。
MIL-HDBK-419A 电子设备和设施的接地、接合和屏蔽 第 1 卷（共 2 卷）
本卷是两卷系列中的一本，阐述了通信电子 (C-E) 设备和设施的接地、连接和屏蔽理论。接地、连接和屏蔽是复杂的主题，过去人们对其存在很多误解。这些主题本身是相互关联的，涉及从电化学和冶金到电磁场理论和大气物理学等广泛的主题。这两卷将这些不同的考虑因素简化为一组可用的原则和实践，可供所有关注和负责复杂 C-E 系统安全和有效运行的人使用。在可能的情况下，这些原则被简化为具体步骤。由于存在大量相互关联的因素，因此无法为每种可能的情况制定具体步骤。但是，一旦定义了给定情况的要求和约束，就可以利用所提出的原则制定解决问题的适当步骤。
MIL-HDBK-896A：制造管理
6.5.4.1 数据分析 ............................................................................................................................. 46 6.5.4.2 过程改进 ............................................................................................................................. 46 6.5.4.3 结论 ............................................................................................................................. 46 6.5.4.4 好处 ............................................................................................................................. 47 6.5.4.5 指导 ............................................................................................................................. 47 6.5.4.6 确定关键控制点 ............................................................................................................. 48 6.5.4.7 制定过程控制计划 ............................................................................................................. 48 6.5.4.8 收集并绘制数据图表 ............................................................................................................. 49 6.5.4.9 初始变异可接受性 ............................................................................................................. 49 6.5.4.10 调整检验频率 ............................................................................................................. 49 6.5.4.11 识别和控制关键变异源 ............................................................................................................. 49 6.5.4.12 理解
ADS-79E-HDBK - 2016 年 2 月 8 日
army.mil › 文档 PDF 2016-02-08 — 2016-02-08 全权限数字发动机控制 (FADEC)。地面空中地面循环 (GAG)。... 使用传统飞机疲劳损伤率评估可靠性。280 页
ADS-79E-HDBK - 2016 年 2 月 8 日
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ADS-79E-HDBK - 2016 年 2 月 8 日
army.mil › Documents PDF 2016年2月8日 — 2016年2月8日 Full Authority Digital Engine Control (FADEC).Ground Air Ground Cycles (GAG)....Evaluating reliability using legacy aircraft fatigue damage rates.280 页
ADS-79E-HDBK - 2016 年 2 月 8 日
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