联系信息讲师:Daniel Choe,博士电子邮件:danchoe@ucdavis.edu办公时间:星期二和星期五4 - 5 pm日历:https://calendly.com/dchoe/hde助教:Brandon Hayes,B.A。电子邮件:bkhayes@ucdavis.edu办公时间:星期二和星期四1-2 pm日历:https://calendly.com/bkhayes分配学生:姓氏A - Gonzalez助教:Christine Nguyen,B.S。电子邮件:cdng@ucdavis.edu办公时间:星期一。上午11点 - 下午12点和星期三。 1 - 2 pm日历:https://calendly.com/cdng/15min分配了学生:姓氏好 - 佩里科尼教学助理:约瑟夫·弗吉尼克(Joseph Venticinque),B.A。电子邮件:jventicinque@ucdavis.edu办公室时间:星期三和星期五11点至下午12点日历:https://calendly.com/jventicinque_hde分配的学生:姓氏佩里 - z电子邮件策略:在主题行中包括“ HDE 100B”。由于此类课程的规模,请简要介绍您的电子邮件,限于个人问题(例如,对课程内容的疑虑)或预约办公时间。要报告诸如疾病或班级缺席之类的增长情况,请与您指定的TA联系。发表所有问题和评论,其他学生可能有兴趣通过画布阅读对广场的回答,因此我们可以在整个季度分享有关课程相关问题的信息。办公时间:我鼓励使用这段时间向课程中的课程材料,作业和您的进度提出问题。请尊重我们的时间,以确保公平关注所有学生的需求。
食品药品监督管理局(FDA或机构)在保护美国免受诸如新兴传染病等威胁(包括2019年冠状病毒疾病(COVID-19)(COVID-19)大流行和其他公共卫生紧急情况(PHES)等威胁方面起着关键作用。在批准PMA或HDE后,申请人通常必须提交PMA或HDE补充补充剂,以供FDA审查和批准,然后进行更改,以影响设备的安全性和有效性,除非FDA已建议允许提交替代类型的提交类型(例如,特定更改(例如,30天通知))。1在Covid-19的出现后,FDA于2020年5月首次发布了该指南,宣布了一项有关制造过程调整的政策,以适应与紧急情况(即社会距离),制造或设计修饰有关供应链中的制造或设计修改的制造人员安全,并根据供应链中的破坏以及/或移动的设备生产,以及CORVID-19的效果。在2022年5月,FDA更新了此指南,以阐明情况的例子,包括对微芯片或其他相关电路和/或软件更改的更改,在此情况下,FDA认为修改通常不会鉴于公共卫生紧急情况,并且可能需要造成不适当的风险,并且可能需要解决制造限制或供应链问题。当时,FDA表示,本指南中描述的政策仅针对
522订单将指定遵守监视命令的设备以及我们需要进行后市场监视的原因(即公共卫生问题)。6该订单通常还将包括可用的任何一般或特定指南,以帮助制造商遵守522订单,以准备后市场监视计划。7 FDA打算在522订单中确定涉及的前投票(即,PMARET Notification [510(k)],PMA,人道主义设备豁免(HDE)申请(HDE)申请(HDE)申请)。522订单还可以包括某些监视计划里程碑的时间表,例如主题注册,数据应计和提交最终报告的提交,具体取决于订单的计划和时间。如果制造商不同意根据《 FD&C法》第522条规定的任何要求后市场监视的订单或条件,则制造商可以根据《 FD&C法案》第562条要求审查(请参阅《 FD&C ACT》第522(c)条),并在21 CFR 822.7中进一步描述了其他选项的审查。《 FD&C法案》第522(a)(1)(a)条规定,该机构可以在设备批准或清算时或此后任何时间发布后市场监视命令。在市场授权时考虑发行522命令时,FDA可能会在适当的情况下向潜在的522订单和监视计划时间表提供建议。根据第522(b)(1)条,每个制造商必须在收到命令后的30天内开发并提交FDA批准(另请参见21 C.F.R.822.9和822.10)。•研究在15个月内开始《 FD&C法案》第522(b)(1)条规定,制造商必须在发出订单之日后的15个月内开始后市场监视。FDA通常认为,当批准的监视计划中概述的第一个主题被录入时,开始了后市场监视。对于不涉及受试者入学的计划(例如,非临床研究),FDA认为当数据应计的启动按照批准的监视计划中概述时,就开始了后市场监视。9在FDA的经验中,需要以前瞻性定位的方式注册受试者的监视计划更有可能遵守522订单发行之日起以下建议的时间表。
摘要。大型冰雹事件通常很少发生,在特定位置发生的发生之间存在很大的时间差距。但是,当这些事件确实发生时,它们可能会在几分钟之内造成快速而大量的经济损失。因此,至关重要的是,具有准确服从并理解冰雹现象以改善这种影响的线索至关重要。虽然原位观察是准确的,但单个风暴的数量有限。天气雷达提供了更大的观察脚印,但是当前雷达衍生的冰雹尺寸估计值由于水平降落时的水平对流而表现出较低的精度,冰雹尺寸分布(HSD),复杂的散射和衰减和混合水流类型的变化。在本文中,我们提出了一种新的雷达衍生的冰雹产品,该产品使用大量的冰雹损害保险索赔和雷达观察结果进行了探测。,我们使用这些数据集以及环境信息来计算冰雹损害估计(HDE),旨在量化冰雹影响的深度神经网络方法,其关键成功指数为0.88,并确定了针对观察到0.79损害的确定。此外,我们将HDE与流行的冰雹尺寸产品(网格)进行了比较,从而使我们能够识别与网格上偏见相关的气象条件。环境具有相对较低的特异性湿度,高斗篷和CIN,高风速高高,地面的南风与负网状偏置相关,可能是由于HSD,HSD的差异,冰淇淋硬度或混合水合物的差异。相比之下,高斗篷,高CIN和相对较高的湿度高的环境与正面的网格偏置相关。
电力规划和保护法;16 U.S.C.第 12H 章),以及其他特定于 BPA 的法规。DOE 承包商。除第 3.c 段中的等效性/豁免外,CRD 附件 1 规定了本命令的要求,这些要求将适用于所有管理和运营 (M&O) 合同;非 M&O 主要站点/设施合同;以及 HDE 确定的其他非 M&O 合同,这些合同为 DOE 或代表 DOE 收集、创建、处理、传输、存储或传播信息系统和运营技术 (OT) 数据。CRD 还构成了等效要求的基础,这些等效要求必须包含在合同条款或其他合同条款中,适用于收集、创建、处理、传输、存储或传播信息系统数据的非 M&O 合同。
ADS-B 自动相关监视 – 广播式 AH 抽象层次结构 AOIS 航空运行信息系统 AR 增强现实 A-SMGCS 先进地面运动引导和控制系统 ATC 空中交通管制 ATCO 空中交通管制操作员 ATCR 空中交通管制雷达 ATM 空中交通管理 COO 协调员 CTOT 计算的起飞时间 CWP 管制员工作位置 DEL 交付 DTD 接地距离 EID 生态界面设计 EOBT 预计起飞时间 ER 探索性研究 ETOT 预计起飞时间 FDP 飞行数据处理 FOV 视场 GGV 注视、手势、语音 GND 地面 HDE 低头设备 HMD 头戴式显示器 ICAO 国际民用航空组织 IFR 仪表飞行规则 IHP 中间等待点 ILS 仪表着陆系统 IMC 仪表气象条件 JU 联合承诺 LOC 航向道 LVP 低能见度程序 OOT 离开塔台 PP 伪飞行员 PSR 主监视雷达雷达无线电探测和测距
ADS-B 广播式自动相关监视 AH 抽象层次 AOIS 航空运行信息系统 AR 增强现实 A-SMGCS 先进地面移动引导和控制系统 ATC 空中交通管制 ATCO 空中交通管制操作员 ATCR 空中交通管制雷达 ATM 空中交通管理 COO 协调员 CTOT 计算的起飞时间 CWP 管制员工作位置 DEL 交付 DTD 接地距离 EID 生态界面设计 EOBT 预计起飞时间 ER 探索性研究 ETOT 预计起飞时间 FDP 飞行数据处理 FOV 视场 GGV 注视、手势、语音 GND 地面 HDE 低头设备 HMD 头戴式显示器 ICAO 国际民用航空组织 IFR 仪表飞行规则 IHP 中间等待点 ILS 仪表着陆系统 IMC 仪表气象条件 JU 联合承诺 LOC 航向道 LVP 低能见度程序 OOT 离开塔台 PP 伪飞行员 PSR 主监视 RADAR 雷达无线电探测与测距
本研究提出了一种人性化数据表达的概念,该概念源于与推动人性化愿景的年轻人合作。我们建议利用青年的创造性和表达驱动的素养来帮助打破教育和技术方面的不平等,作为一种人性化的前进方式。在之前的探索中,我们已经概述了青年的声音如何扩大我们对历史的理解(McBride 等人,2022 年),青年对技术的批判性观点如何提供强大的未来愿景(Lee 等人,2022 年),以及关怀和归属感的伦理如何推动数字教育领域朝着更人性化的方向发展(Clark 等人,即将出版)。在这里,我们考虑了这种理解对人工智能驱动的技术格局的影响,并提出了我们的框架人性化数据表达 (HDE)——一种使用人工智能驱动的数据驱动技术的写作方式,它打破了数字工具中和数字工具之外普遍存在的非人性化模式。我们认为这个框架对于扩大和深化信息素养至关重要。这是一个扩大历史上被排除在设计对话之外的声音和观点的机会,并且有力地拓展我们的社会想象力。
§ 经济重要性:在芬兰,科技产业约占。在 350 亿欧元的订单中(2022 年),微电子占很大份额,约。 90 亿欧元,其中 90% 用于出口(来源:技术产业,该数据不包括服务)。 § 影响广泛:在芬兰,重点领域是新材料、组件、特殊电路和系统,利用这些领域的公司在竞争激烈的全球行业中运营,从能源行业到医疗保健产品,从电信行业到汽车行业。间接影响,例如绿色转型,非常显著。 § 芬兰的优势:专注于最新技术领域的设计和创新,为不同的业务领域开发定制化的组件、芯片和专用电路。如果没有长期足够数量的微电子教育、研究和开发活动,我们就不可能在国际市场上拥有今天的竞争力。微电子技术已被欧盟列为优先技术,被视为未来社会的基础。欧盟的“芯片法案”计划旨在大幅提高电子产品设计和生产的自给自足程度。芬兰微电子产业是北欧最大的研发设计与创新集中地,符合欧盟在设计和生产方面实现自给自足的目标。例如,欧盟将大力投资该地区的研发活动和生产。欧盟芯片法案计划分为三大支柱:
人类文明目前正在超越许多关键的地球边界,面临着生态崩溃的多维危机,包括危险的气候变化、海洋酸化、森林砍伐和生物多样性崩溃(Lenton 等人,2020 年;Rockström 等人,2009 年;Ste ffien 等人,2015 年;Ste ffien 等人,2018 年)。与关于人类世的一般叙述相反,这场危机不是由人类本身引起的,而是由特定的经济体系引起的:这个体系以永久扩张为前提,不成比例地使少数富人受益(Moore,2015 年)。经济增长与生态崩溃之间的关系现在在实证记录中得到了很好的证明。主流经济学中,主流观点认为我们必须继续追求永久增长(见 Hickel,2018a),因此必须寻求将 GDP 与生态影响脱钩,实现“绿色”增长。不幸的是,绿色增长的希望没有什么根据。没有历史证据表明 GDP 与资源使用(以物质足迹衡量)长期绝对脱钩,所有现存模型都预测即使在乐观条件下也无法实现这一目标(Hickel & Kallis,2020 年;Vadén、Lähde、Majava、Järvensivu、Toivanen & Eronen,2020 年;Vadén 等人,2020b)。只需用可再生能源取代化石燃料,即可实现 GDP 与排放的绝对脱钩;但如果经济继续以正常速度增长,这一目标的实现速度无法足够快,无法实现 1.5°C 和 2°C 的碳预算。更快的增长意味着更多的能源需求,而更多的能源需求使得在我们剩下的短暂时间内用可再生能源来满足它变得更加困难(Hickel & Kallis,2020年;Raftery 等人,2017 年;Schroder & Storm,2020 年)。