目前正在开发中,三种不同类型的高能量激光器(HEL)正在开发中:化学激光器,固态激光器和自由电子激光器(FEL),每个激光器(FEL)使用不同的原理来产生激光束。最发达的概念,也是唯一要缩放到HEL功率水平的概念是化学激光器,其中能量释放来自化学反应。这是空降激光器(ABL)和美国陆军/以色列战术高能激光(THEL)中使用的激光类型。也是其他HEL演示器系统中采用的技术,例如新墨西哥州White Sands的Space-Space-Space-las-Im-Im-Im-Im-Im-In-Fraded高级化学激光(Miracl)高能量激光器。sec-ond类型的激光器,电力固态激光器,可以为传播,致死性和工程设计提供好处(较小,尺寸较小,尺寸较小,对冲击较不敏感)。第三个系统,自由电子激光器,也是电力,是最复杂的,但是唯一完全可供选择的激光概念。对于选定的应用,例如通过海平面的大气传播,此属性至关重要。尽管没有定义高能激光器的设定功率水平阈值,但通常认为千瓦时至兆瓦的平均力量可以从武器意义上定义高功率。HEL有可能解决从地面到太空的一系列应用和任务。基于地面的激光主要用于战术防空,这是Thel的作用,也是反卫星(ASAT)能力的作用。最近,激光
heel = 1,ncell pige = xprod(iii,jj)pige1 = -cvara ep(hel hel ssgr1*tprod*xano(ii,jjj) +处理*xstrai(i,jjj)*(csgr2-csgr3*sq(ia) + + + + + + cssgr4*treous*(iaix = cred + -d2s3*cvara ep(hiel)*dultage w1(heel)= chro(el)*细胞F vol(heel)*(pij+phage1+phij2+epsage)w2(heel)= call f vol(heel)/trage*crom(heel)/trage*crom(heel)*(csssgs1*cvara ep(csssgs ep(chel)+(chel)+(Chel)+(Chel)+(Chel)+(Chel)+Chel) cssgr1*max(thrprod,0.d0))末端do
现代化优先级:指示能量(DE)使SBIR颁奖颁奖典礼AF95-109:“ 1-3微米可调二极管泵送固态激光源”(F29601-96-C-0026)海军n99191:“压缩中型中型中型式激光器for Commentermeasure for Commentermeasure N02-139:“用于船舶自卫的高能固态激光(SSL)”(N00178-04-C-3045)军队主题A06-208:“纤维激光光束相结合,以高效效率和轻型HEL Systems和轻型HEL Systems”(W9113M-07-C-0228)(W9113M-07-C-0228)OSD主题OSD TOBILINAL OSD TOBILINAL OSD-D05-D04:(高)高度LASEREARE( (FA9451-07-C-0005)MDA主题MDA04-005:“提高效率纤维激光模块的光束组合”(N68936-08-C-0049)
AD 的使用条件 禁止 24/7 飞越 AD 1000 英尺以下 ASFC 在 RAI 宣布 Villacoublay 关闭时,WH3-WH4-WH5 无法使用,空间由 ORLY APP 管理。如果 LFPI 关闭,则通过 MOULINEAUX TWR 或 ORLY TWR 转机 WH1-WH3 由于平台维护,每月第一个星期四 06:00 至 08:00(夏季:- 1 小时)禁止通行 AD 特殊程序和说明 CTR PARIS 中的强制性 VFR 航线 IAS MAX 200 kt HEL 航线,在 CTR PARIS,参见 1/100,000 的地图 所有从平台出发和抵达的 HEL 都必须严格遵守最低噪音程序。如果由于安全原因或优先任务而无法遵守这些轨迹,飞行员将通过无线电宣布。
着陆和起飞 20.1.3 对于需要 1200 米或更长跑道长度起飞的航空器,必须通过 PPR 进行通知和延长。对于需要跑道长度大于或等于 1200 米才能起飞的飞机,必须通知并延长 PPR。严禁在相邻的跑道上同时着陆和/或起飞。严禁在两条相邻的跑道上同时着陆或起飞。 LDG RWY 05:禁止通过 TWY C 清除 RWY。 ATT RWY 05:禁止通过 TWY C 放行。 LDG RWY 23:禁止通过 TWY F 和 TWY A 清理 RWY。 ATT RWY 23:禁止通过 TWY F 和 TWY A 放行。除 HEL 外,禁止使用中级 TWY 进行 TKOF。禁止使用中级 TWY 的 DEC,HEL 除外
着陆和起飞 20.1.3 对于需要 1200 米或更长跑道长度起飞的航空器,必须通过 PPR 进行通知和延长。对于需要跑道长度大于或等于 1200 米才能起飞的飞机,必须通知并延长 PPR。严禁在相邻的跑道上同时着陆和/或起飞。严禁在两条相邻的跑道上同时着陆或起飞。 LDG RWY 05:禁止通过 TWY C 清除 RWY。 ATT RWY 05:禁止通过 TWY C 放行。 LDG RWY 23:禁止通过 TWY F 和 TWY A 清理 RWY。 ATT RWY 23:禁止通过 TWY F 和 TWY A 放行。除 HEL 外,禁止使用中级 TWY 进行 TKOF。禁止使用中级 TWY 的 DEC,HEL 除外
特别说明 - 为航空医疗运输保留 - 使用前需事先通知管理机构 - 直升机停机位使用:每次一个 HEL - 天气条件:VIS MNM:3000 米 - 升限:1000 英尺 - 穿透 P 62:请求 COM TOULON(LFTSZPWN)、INFO AERO HYERES(LFTHZPZX) - 夜间使用:是 - IFR 使用:否
摘要:在本文中,我们分析了如何在学科中借用和重新解释语言术语。具体来说,我们描述了与应用语言学(AL)相关的术语如何改变含义,因为它进入了写作研究的新纪律环境(WS),通常会导致两个领域之间的混乱和湍流。与其他关于英语历史(HEL)的作品一样,我们的分析因此考虑语言变化如何随着时间的推移(时光)和跨不同的说话者社区(同步)的方式起作用。我们对术语的分析是如何使用和定义的,该术语是如何在Al与WS指向学科的不同价值体系中使用和定义的。我们认为,使用中的这种差异也可能源于WS将自己确立为纪律的需求。我们结束了考虑HEL告知的WS和AL如何共同努力,以进一步促进我们对语言和以语言为中心的教学法的了解。