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南部肯德基第十区议会地方计划审查2021南部肯德尔气候行动策略
Resource and energy efficiency – comprehensively reducing waste and reducing demand for energy across the economy Behaviour changes across society – especially those that lead to a lower demand for carbon-intensive activities, for example a greater shift towards healthier diets and a reduction in consumption of beef, lamb and dairy products Electrification – particularly of transport and heating, supported by a major expansion of renewable and low carbon energy generation Hydrogen development – where there are工业流程或长途HGV和运输的能源密集型需求，氢可以为其中一些需求提供服务碳捕获和存储 - 工业和剩余排放土地利用变化 - 更改碳存储和生物量生产的重点，以加速植物，植树和泥炭园植物，/div>/div>/div>/div>/div>
实验室手册
实验室手册对遗传实验室人员以及在住院和门诊科的合作CKTCH具有约束力。3个术语和缩写3.1大学术语专业工作者=专业监督（OPM）和大学专业工作者专业从事ACMG ACMG ACMG ACMG ACMG ACMG ACMG ACMG医学遗传学和基因组学协会，美国医学遗传学与基因组学院CKTCH CECTCHCHCHCHCHCHCHCH CENTICE CENTIC Brno Czech Republic捷克共和国FH家族性高胆固醇血症FNUSA大学医院Brno HGVS Society的人类基因组中的变体，人类基因组变异学会HRF HRF HEREDIC HRF HEREDITIC FEFT Ičp受体识别号LIS实验室信息系统Meded进行早期诊断，以防止早期死亡MBL MANNAN结合凝集素，凝集素结合NIS-AMB医院信息系统以支持NGS AMBURATOR PID原发性免疫缺陷的实验室方法= IEI（免疫力的先天错误）TREC T细胞受体复发圆，在重组受体期间发生的切除环
武器化和过度炒作：高超音速技术
高超音速武器主要有两种类型：高超音速巡航导弹 (HCM) 和高超音速滑翔飞行器 (HGV)。北约科学技术组织等一些机构还将高超音速“后隐形”攻击和侦察机列入其中，预计到 2030 年代问世。HCM 是现有巡航导弹的加速版，飞行高度为 20-30 千米。它们由称为超音速燃烧冲压发动机的吸气式喷气发动机推进。这些“超燃冲压发动机”在燃烧阶段之前将进入的空气压缩在一个短漏斗中，使发动机在高速下极其高效地运转。由于超燃冲压导弹直接从大气中获取必要的氧气，因此体积更小、机动性更强。相比之下，HGV 则是无推进式，依靠火箭助推滑翔技术升入高层大气。在 40-100 公里的高度释放后，它们以高超音速飞行，无需关闭动力即可打击目标。它们能够机动并在不同高度释放，这使得它们的轨迹难以预测和计算。
医学基因组学中的生物技术和生物信息学标准
3.1.1 医疗机构必须按照卫生部关于患者医疗保健数据隐私的标准，根据敏感数据和受保护的健康信息 (PHI) 的原则考虑基因组数据及其处理。（https://bit.ly/3mYWnyJ）3.1.2 符合卫生部关于患者医疗保健数据隐私标准的医疗机构必须制定保护受试者隐私的政策。3.1.2.1 必须包括有关基因组数据的特殊考虑。有关更多信息，请参阅卫生部关于基因组学研究和临床转化的指南。3.1.3 涉及基因组编辑产品的临床试验必须由卫生部许可的实体进行，如下：3.1.3.1 卫生部关于人体受试者研究的标准。（https://bit.ly/3JK0FCL）3.1.3.2 卫生部关于使用研究产品和医疗器械进行临床试验的指南。https://bit.ly/409d8W3）3.1.3.3 3.1.4 提供生物技术或生物信息学产品和/或服务的医疗机构实验室必须获得国际机构或卫生部认可。 3.1.5. 医疗机构必须使用统一的临床、遗传和基因组术语，如下所示： 3.1.5.1 SNOMED-CT 中提到的临床数据术语。 3.1.5.2 基因名称和符号符合人类基因组组织 (HUGO) 的基因命名法。 3.1.5.3 序列变异描述符合人类基因组变异学会 (HGVS) 的人类遗传变异命名法。
英国向电动汽车的转型
全面过渡到电动汽车 (EV) 将是实现英国净零目标的最重要行动之一。气候变化委员会 (CCC) 呼吁最迟到 2032 年，所有新出售的轻型车辆，包括乘用车、出租车、厢式货车、摩托车和轻便摩托车，都应完全采用电池电动汽车。为实现净零排放，到 2050 年，所有车辆（包括重型货车 (HGV)）都必须实现无化石燃料排放。对于乘用车和厢式货车而言，这意味着电动汽车的普及率将从目前的约 40 万辆（包括电池电动和插电式混合动力车型；占英国所有车辆的 1%）加速增长到 2032 年的 2320 万辆（占所有车辆的 55%），到 2050 年可能达到 4900 万辆（100%）。 1 为实现这一目标，英国政府和工业界必须实施一系列政策和市场机制，特别是针对乘用车和货车，同时通过减少车辆使用以及向电动、氢能或重型车辆“布线”转型来解决更广泛的交通排放问题。虽然减少更广泛的交通排放所需步骤很复杂，但全面过渡到电动乘用车的道路却很明确且相对简单。a) 必须下降交通运输排放量目前是英国经济中排放最高的行业，占温室气体总排放量的 22%，2019 年为 1.13 亿吨二氧化碳当量。汽车占英国温室气体排放量的 13%，货车占 4%，重型货车占 4%。1 需要采取紧急行动来降低交通运输排放量，因为自 1990 年以来，交通运输排放量基本保持平稳。虽然车辆的燃油效率已经提高，但这被不断增长的出行需求所抵消。 2 为满足《第六个碳预算》3 的要求，英国需要将交通运输和乘用车的排放量减少 70% 以上，该预算对英国 2030 年代中期的排放量设定了限制，以便能够在 2050 年实现净零排放。 b) 当前实现 2030 年过渡的障碍 尽管英国政府最近宣布将在 2030 年前逐步淘汰新型汽油和柴油汽车的销售，但目前英国尚未实现在 2030 年前将所有新车完全转换为电动汽车。2030 年以后，仍有许多重要问题需要解决，例如对电力的需求增加以及电力从何而来、电池生产所需的稀土材料的采购和供应以及电池回收能力。需要制定政策和战略来克服这些长期挑战，但从短期来看，必须克服几个关键障碍才能实现 2030 年的过渡日期：
气候紧急年度报告
该国任何地方当局的舰队。目前在员工房屋中有121个仓库充电点和117个充电点，并且已完成工作以证明新的废物和Seacroft Ring Road Depots，以便在需要时安装额外的充电点，包括提供高速充电以支持垃圾收集工具的电气化。作为更广泛的范围范围审查的一部分，仍然有野心继续将车辆过渡到替代燃料以支持净零目标。交付此变化的关键障碍仍然缺乏合适的零排放车辆的可用性，以及车辆可用时的成本，并且需要额外需要开发所需的加油基础设施来支持它们。这对于专家和较重类别的车辆来说是一个特别的挑战。政府计划在2030年结束销售传统的发动机汽车和货车，但现在已将HGV的日期定为2035年和2040年的日期（取决于尺寸），这意味着，较重的汽车市场落后于某种程度上，而HGV的价格也将比汽车和VANS较晚。
迈向经济强盛-2024-04-16-内阁
• 总部位于南安普敦的 RAD Propulsion 公司获得了 Ocean Infinity 的 100 万英镑投资，以帮助资助其快速扩大运营规模 • ABP 开始利用南安普敦港为重型货车 (HGV) 司机建造价值 1500 万英镑的新福利设施 • Sonichem 在众筹平台 Seedrs 上达到了 110 万英镑的目标，以扩大其清洁技术业务 • 总部位于法勒姆的先进制造公司 AMufacture 已从 Maven 的风险投资信托基金 (VCT) 获得七位数的投资，为 AMufacture 提供资金购买额外的 3D 打印技术，以建设专业增材制造的能力 • 太空技术初创公司 OhmSpace（未来世界第 21 组，由南安普敦大学宇航研究小组发展而来）宣布由 Scientifica Venture Capital 领投的 120 万欧元融资，新投资使 OhmSpace 能够进一步加速其增长、研发并扩大其市场占有率 • 在过去的一年里，随着该行业的持续复苏，28 名新成员加入了范堡罗航空航天联盟疫情后 • 经过与其他 14 个英国葡萄酒品牌的竞争性投标，位于奥尔斯福德 (Alresford) 的哈廷利谷 (Hattingley Valley) 酒庄成为第一家与瑞典国营酒类垄断企业 Systembolaget 达成固定上市协议的英国酒庄。
负责任采购手册
Pets at Home Group plc 是英国领先的宠物护理企业；我们的承诺是确保宠物及其主人获得最好的建议、产品和护理。我们的宠物护理中心、Groom Room 沙龙和 First Opinion 兽医诊所遍布英国各地，使我们能够为全国各地的客户提供便捷的宠物护理。宠物食品和宠物配件产品可在线购买，也可从我们的 457 家宠物护理中心购买，其中许多中心都设有兽医诊所和美容沙龙。Pets at Home 运营着英国最大的 First Opinion 兽医诊所品牌网络，共有 443 家诊所以 Vets4Pets 和 Companion Care 品牌名称运营。我们首选的模式一直是通过共享所有权来创造价值。我们总共运营着 388 家合资 First Opinion 诊所，它们都是作为独立的小型企业建立的。其余 55 家 First Opinion 诊所采用公司管理模式运营。直接或间接（通过 First Opinion 合资公司）雇用了超过 16,500 名员工。我们自行运营配送中心，并拥有一批租赁的重型货车和货车。我们不断扩大的送货上门网络得到了来自北安普敦配送中心的承运商合作伙伴的支持。
还原计划
•正在进行的一个正在进行的计划，将车队转换为完全电动或混合动力，尽可能地实施。每月监控并报告全电或混合动力的车队的百分比。•EV过渡计划。在地理位置，每日里程和用法的背景下进行分析时，远程信息处理设备可在进行充电基础设施，停机时间和范围时进行分析时，可以在单个车辆基础上进行识别。 •EV充电点安装在新公司工作场所，作为任何翻新的一部分。 •对任何依赖天然气加热的地点的采购已被缩减以停止，并增加了对自然气体使用的每月审查，以突出显示和降低效率低下或过度使用。 •较旧的HGV已通过分阶段的基础，用更节能的Ulez符合Ulez的欧元6版本取代。 •如果当前技术尚未促进转换为电动或混合动力汽车，我们现在将汽油或柴油车的供应限制为最有效的变体。 •通过车载远程信息处理监视驾驶员行为和车辆性能，并且正在进行的分析和教育计划每加仑和车辆花费的时间量的持续改进和闲置。 每月报告两个指标。远程信息处理设备可在进行充电基础设施，停机时间和范围时进行分析时，可以在单个车辆基础上进行识别。•EV充电点安装在新公司工作场所，作为任何翻新的一部分。•对任何依赖天然气加热的地点的采购已被缩减以停止，并增加了对自然气体使用的每月审查，以突出显示和降低效率低下或过度使用。•较旧的HGV已通过分阶段的基础，用更节能的Ulez符合Ulez的欧元6版本取代。•如果当前技术尚未促进转换为电动或混合动力汽车，我们现在将汽油或柴油车的供应限制为最有效的变体。•通过车载远程信息处理监视驾驶员行为和车辆性能，并且正在进行的分析和教育计划每加仑和车辆花费的时间量的持续改进和闲置。每月报告两个指标。
还原计划
•正在进行的一个正在进行的计划，将车队转换为完全电动或混合动力，尽可能地实施。每月对全电或混合动力的车队的百分比进行监控并报告为执行水平。•EV过渡计划。高级远程信息学院安装在每辆车上，在地理位置上进行分析时，每日里程和用法都可以在将完全电动模型切换到充电基础设施，停机时间和范围时，可以在单个车辆基础上进行识别。•这些增强的远程信息处理还可以实时驾驶员绩效分析，随后识别训练需要提高车辆效率。•EV充电点安装在新公司工作场所，作为任何翻新的一部分。•对任何依赖天然气加热的地点的采购已被缩减以停止，并增加了对自然气体使用的每月审查，以突出显示和降低效率低下或过度使用。在可能的情况下进行现有站点的修改。•较旧的HGV已通过分阶段的基础，用更节能的Ulez符合Ulez的欧元6版本取代。•如果当前技术尚未促进转换为电动或混合动力汽车，我们现在将汽油或柴油车的供应限制为最有效的变体。•通过车载远程信息处理监视驾驶员行为和车辆性能，并且正在进行的分析和教育计划每加仑和车辆花费的时间量的持续改进和闲置。每月报告两个指标。