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文章 主动混合层流控制系统的初步设计和系统考虑
摘要：混合层流控制或 HLFC 设计是一个复杂且多学科的过程，需要从全局系统的角度彻底了解所有方面。本文的目的是介绍 HLFC 系统重要组件的初步设计，以帮助快速评估概念系统架构。这对于在系统开发的早期阶段评估可行性、系统性能和整体飞机效益非常重要。本文还讨论了有关主动 HLFC 系统设计的各种重要系统要求和问题，并介绍了各个学科之间的接口。从研究中可以强调的是，HLFC 系统的未来压缩机设计应考虑热管理方面和来自气动结构设计优化以及排水系统解决方案的额外质量流量要求。提出了一种计算集气室内累积水含量的方法，并研究了排水孔对功耗的影响。HLFC 压缩机电机的低阶热管理研究表明，超高速电机在长时间运行时绕组温升较高，需要有效的冷却解决方案。
主动式飞机的初步设计和系统考虑
摘要：混合层流控制或 HLFC 设计是一个复杂且多学科的过程，需要从全局系统的角度全面了解所有方面。本文的目的是介绍 HLFC 系统重要组件的初步设计，以帮助快速评估概念系统架构。这对于在系统开发的早期阶段评估可行性、系统性能和整体飞机效益非常重要。本文还讨论了主动 HLFC 系统设计的各种重要系统要求和问题，并介绍了各个学科之间的接口。从研究中可以强调的是，HLFC 系统的未来压缩机设计应考虑热管理方面和来自空气动力学结构设计优化以及排水系统解决方案的额外质量流量要求。提出了一种计算集气室内累积水含量的方法，并研究了排水孔对功耗的影响。HLFC 压缩机电机的低阶热管理研究表明，对于长时间运行的超高速电机，绕组中的温升很高，需要有效的冷却解决方案。
评估A356
5056; https://orcid.org/0000-0003-3963-8282抽象丢失的泡沫铸造（LFC）是一种经济的方法，可以通过在倒入过程中蒸发膨胀聚苯乙烯（EPS）模式来产生高产金属铸件。该方法可用于施放复杂的模式，例如歧管，具有内部空腔的发动机块和其他复杂的几何形状。必须加工EPS泡沫模式，专门的模具和工具，这使得此过程仅用于大量生产。本研究提出了混合失落的泡沫铸造（HLFC）过程，该过程利用3D打印技术使用融合细丝制造（FFF）来制造轻质的泡沫图案。使用低密度填充填充物的泡沫聚乳酸（PLA）原料打印3D薄壁图案，达到了0.044 g/cm 3的大量图案密度，是传统EPS泡沫的两倍。铝合金A356.2是使用泡沫PLA和相同几何形状的EPS模式铸造的，但在传统LFC的铸造参数的不同组合下。拉伸和显微镜样品是从板上加工的，以进行机械性能和微观结构的比较分析。的屈服强度基本上是相等的，对于平均为96.7 MPa的EPS的样品和基于PLA的铸件的95.7 MPa。此外，对复杂的阀体图案进行了3D打印，激光扫描并施放以进行尺寸分析。观察到超过90％的阀体表面落在±0.2 mm的公差区域内。关键字失去了泡沫铸件，混合失去的泡沫铸件，聚乳酸，扩展的聚苯乙烯，融合细丝制造。制造过程杂志https://doi.org/10.1016/j.jmapro.2024.07.080