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GP2500-TC11/GP2600-TC11 安装指南 - HMI 商店
系统设计 • 请勿制造可能危及设备和人员安全的 GP 触摸屏开关。GP、其 I/O 单元、电缆和其他相关设备的损坏可能会导致输出信号持续保持 ON 或 OFF 状态，并可能导致重大事故。因此，应使用限位开关等设计所有监控电路，以检测错误的设备移动。为防止与错误信号输出或操作相关的事故，应将用于控制重要机器操作的所有开关设计为通过单独的控制系统进行操作。 • 请勿制造用于控制机器安全操作的开关（如紧急停止开关）作为 GP 触摸屏图标。务必将这些开关安装为单独的硬件开关，否则可能会发生严重的人身伤害或设备损坏。 • 请设计您的系统，以使设备不会因 GP 与其主机控制器之间的通信故障而发生故障。这是为了防止任何可能发生的人身伤害或材料损坏。 • 请勿将 GP 单元用作严重警报的警告设备，这些警报可能会导致严重的操作员伤害、机器损坏或生产停止。紧急报警指示器及其控制/激活单元必须使用独立硬件和/或机械联锁进行设计。• GP 不适用于飞机控制设备、航空航天设备、中央中继数据传输（通信）设备、核电控制设备或医疗生命支持设备，因为这些设备本身对安全性和可靠性的要求极高。• 将 GP 与运输车辆（火车、汽车和轮船）、灾难和犯罪预防设备、各种安全设备、非生命支持相关医疗设备等一起使用时，应使用冗余和/或故障安全系统设计，以确保适当的可靠性和安全性。• GP 的背光灯烧坏后，与 GP 的“待机模式”不同，触摸面板仍然处于活动状态。如果操作员没有注意到背光灯烧坏并触摸面板，则可能会发生潜在的危险机器误操作。因此，请勿使用 GP 触摸开关来控制任何设备安全机制，例如紧急停止开关等，以保护人员和设备免受伤害和损坏。如果您的 GP 的背光突然关闭，请按照以下步骤确定背光是否真的烧坏了。1) 如果您的 GP 未设置为“待机模式”，并且屏幕变为空白，则背光已烧坏。2) 或者，如果您的 GP 设置为“待机模式”，但触摸屏幕不会导致显示重新出现，则背光已烧坏。此外，为防止机器意外误操作，Digital 建议您使用 GP 内置的“背光烧坏后使用触摸面板”功能，这将自动检测烧坏并禁用触摸屏。 安装 • 高电压通过 GP。除更换背光灯外，切勿拆卸 GP，否则可能会引起触电。 • 请勿改装 GP 装置。这样做可能会引起火灾或触电。 • 请勿在有易燃气体的环境中使用 GP，因为操作 GP 可能会引起爆炸。 接线 • 为防止触电，在将任何电线、电缆或线路连接到 GP 时，请务必确认 GP 的电源线未连接到主电源。 • 接线完成后，请务必更换 GP 的塑料端子块盖，因为在未盖上盖子的情况下操作 GP 可能会导致触电 • 请勿使用超出 GP 指定电压范围的电源。这样做可能会引起火灾或触电。 维护 • GP 使用锂电池备份其内部时钟数据。如果电池更换不正确，电池可能会爆炸。为防止这种情况发生，请不要自行更换电池。当需要更换电池时，请联系您当地的 GP 经销商。
LT 系列用户手册 - HMI 商店
第 3.2.5 节 - “安装注意事项” (3) 如果外部设备的继电器或晶体管出现问题，导致输出（线圈）保持 ON 或 OFF 状态，则可能会发生重大事故。为防止这种情况，请务必设置外部看门狗电路来监控重要的输出信号。 • 设计一个在启动 LT 之前为 LT 设备的 I/O 设备供电的电路。如果 LT 设备的内部程序在 I/O 设备的负载控制电源打开之前进入 RUN 模式，则错误的输出（信号）或故障可能会导致事故。 • 设计一个用户程序，以确保在发生 LT 显示或控制错误，或者 LT 和连接设备之间发生数据传输错误或电源故障时用户系统的安全。这些类型的问题可能导致错误的输出（信号）或故障，从而引发事故。 • 请勿将 LT 用作严重警报的警告设备，这些警报可能会导致严重的操作员伤害、机器损坏或生产停止。使用独立硬件和/或机械联锁来设计警报指示器及其控制/激活器单元。 • 请勿使用 LT 触摸面板开关执行与操作员安全相关或重要的事故预防操作。这些操作应由单独的硬件开关执行，以防止操作员受伤和机器损坏。
LT 系列用户手册 - HMI 商店
第 3.2.5 节 - “安装注意事项” (3) 如果外部设备的继电器或晶体管出现问题，导致输出（线圈）保持 ON 或 OFF 状态，则可能会发生重大事故。为防止这种情况，请务必设置外部看门狗电路来监控重要的输出信号。 • 设计一个在启动 LT 之前为 LT 设备的 I/O 设备供电的电路。如果 LT 设备的内部程序在 I/O 设备的负载控制电源打开之前进入 RUN 模式，则错误的输出（信号）或故障可能会导致事故。 • 设计一个用户程序，以确保在发生 LT 显示或控制错误，或者 LT 和连接设备之间发生数据传输错误或电源故障时用户系统的安全。这些类型的问题可能导致错误的输出（信号）或故障，从而引发事故。 • 请勿将 LT 用作严重警报的警告设备，这些警报可能会导致严重的操作员伤害、机器损坏或生产停止。使用独立硬件和/或机械联锁来设计警报指示器及其控制/激活器单元。 • 请勿使用 LT 触摸面板开关执行与操作员安全相关或重要的事故预防操作。这些操作应由单独的硬件开关执行，以防止操作员受伤和机器损坏。
2711R-UM001J-EN-E面板浏览量800 HMI终端用户手册
第1章概述章节目标。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。11关于终端。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。11如何连接浏览器。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>13 USB设备端口。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>14个以太网端口。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>14个面板解释器探索者。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>14外围连接。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>14目录的数字配置。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>15 div>
恢复措施和 HMI 实施建议（初始版本）
DBL 状态：已批准 发行：2.0 第 10/120 页 本文件为 Future Sky Safety 的财产，未经 NLR 协调员正式批准不得分发或复制。Future Sky Safety 已获得欧盟“地平线 2020 研究与创新计划”的资助，资助协议编号为 640597。
使用 zenon® 的 DS Agile SCADA/HMI 宣传册
DS Agile 使用 zenon 确保中央数据归档的作用。数据的高可用性或数据高可用性基于服务器和历史数据库的对称热/备用冗余。通过定义一个“辅助”服务器来充当“备用”服务器的角色，可以实现故障安全。服务器之间的连接由看门狗监控。为了避免在服务器故障和检测到故障之间的时间内丢失数据，备用服务器始终缓冲所有数据。如果备用服务器不是“主”服务器，也会进行此数据缓冲。服务器发生故障后，此缓冲区将与来自服务器的最新数据和新传入的数据合并（合并），因此不会丢失或重复数据。因此，控制系统可保证无缝冗余。
驾驶舱 HMI 设计中人机性能范围概念的开发
在这方面，在本文中，我们提出了一种新方法，以在驾驶舱操作的人类表现范围 (HPE) 概念的定义和界定以及扩展该范围的解决方案的设计方面取得进展。为了实现这些目标，我们引入了一种三步法。步骤 1 是通过文献综述确定影响表现的 HPE 组件及其测量方法（行为和生理）。步骤 2 通过实验确定 HPE 组件之间的潜在相互作用。最后，步骤 3 涉及设计和评估提高 HPE 的创新解决方案。特别是，我们介绍了一些缓解和恢复措施的例子，以使机组人员的表现回到范围的中心，即“容忍区”。在本文的其余部分，我们将依次考虑每个步骤。
采用 Direct 的创新驾驶舱触摸屏 HMI 设计...
作为一种广泛使用且经过验证的技术，触摸屏正在进入民用飞机的驾驶舱。作为 ACROSS（减少压力和工作量的先进驾驶舱）项目的一部分，NLR 设计了一种具有触摸交互功能的创新驾驶舱显示器，用于战术飞行控制；改变飞机的（垂直）速度、航向和/或高度。在当前的驾驶舱配置中，此自动驾驶 (AP) 功能的控件在空间上与它们调整的参数的可视化分离，从而引入了身体和精神工作量的方面。本文介绍了消除这种物理间隙并通过直接操作 (DM) 创建直观交互的人机界面 (HMI) 设计过程。DM 的特点是直接在图形对象可视化的位置对其进行操作，其方式至少与操作物理对象大致相对应。它具有高度直观性，不易出错的潜力。因此，假设 HMI 设计可以减少飞行员的工作量并同时提高态势感知 (SA)。使用 NLR 的飞行模拟器对该概念进行评估。实验结果表明，战术飞行控制设计概念具有巨大潜力，但交互实现需要进一步改进，因为它增加了飞行员的工作量，尤其是在湍流条件下。
用于电子锁和入侵 HMI 键盘的 SimpleLink™ MSP432™ MCU
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无人机系统指挥与控制的人机界面 (HMI) 可学习性研究
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