高强度低合金(HSLA)钢已被广泛用作汽车的结构零件。由于需要减轻体重和抗腐烂的白色身体,因此镀锌HSLA钢的需求最高,高度为550MPa等级。在这项研究中,开发了具有550MPa屈服强度的镀锌HSLA钢。讨论了晶粒尺寸和降水对微结构和强度的影响以及镀锌冷条的锌涂层质量。结果表明,通过采用细粒度加强和降水加强,可以实现550MPa屈服强度和13%伸长的机械性能。可以通过控制冷滚动和退火过程来实现钢的理想微观结构,这导致晶粒尺寸为2〜5μm,沉淀物在矩阵中直径为20〜30nm。还表明,退火温度对微观结构和机械性能有重大影响,而冷滚动和缓慢冷却温度的降低比没有影响。此外,具有550MPA级的热浸镀锌HSLA钢具有良好的涂层质量。
图 8 – 样品的扫描电子显微镜图像:a) HSLA 成品;b) 含 0.66 wt.% SiC 的 HSLA;c) 和 d) 无 SiC 和 SiC 的能谱和化学成分
w Uat%ici 这是确定碳当量公式预测低碳微合金钢可焊性的有效性的最终报告。表征了一系列钢的 HAZ(HSLA 80-130、HY 130、DQ 和 AC 类型),发现 Yurioka 公式在预测 H&Z 硬度方面最准确。还发现 CE1 碳当量公式可以最准确地预测淬硬性,但铜的影响在 0.5% 以上不是线性的。通过植入、Battelle 和 UT-Mod 氢敏感性测试在两个氢水平下评估氢敏感性。植入测试中的下临界应力。用于定义所评估钢的临界预热温度。HSLA 80 型材料可能需要预热。在有氢存在的高度约束条件下预热 15°F。就氢开裂敏感性而言,HSLA 130 优于 HY 130。高强度钢可按防止开裂所需的预热增加的顺序排列:HSLA 1OO--HSLA 130--DQ 125--HY 1、DQ 80 和 AC-50 钢在高氢水平 (20ppm) 和环境温度预热下测试反应良好。在 HSL+、DQ 和 AC 钢的热影响区中发现软区,其与焊接热输入有关。铜轴承 HSLA 钢中的软区可以通过 PWHT 消除。一项调查研究表明,HSLA 80 钢在 PWHT/再热裂纹方面与 A 710 钢种类似,并且 KAZ 韧性下降也与 A 710 钢种类似。.,,.. ..
在 Largo Resources,我们通过使用我们的高品质 VPURE™ 和 VPURE+™ 钒产品,为全球脱碳和减少排放做出贡献,对此我们深感自豪。我们的 VPURE™ 和 VPURE+™ 产品用于制造钒铁和中间合金。钒铁(铁和钒的组合)因其耐腐蚀性、强度和延展性而被充分利用,可用于生产高强度低合金(“HSLA”)钢和钢筋,有助于减少整个钢铁价值链的二氧化碳排放。据估计,2017 年,在 HSLA 钢和钢筋应用中使用钒铁可在全球范围内节省近 1.37 亿吨二氧化碳,相当于种植约 2.6 亿棵树。1
本文件包含两种船用钢 EH36 和 HSLA 80 的延性-脆性过渡区断裂的实验和分析研究结果。文中给出了使用不同应变速率的拉伸、夏比和断裂韧性试验结果。断裂韧性通过 J 积分和裂纹尖端张开位移 (CTOD) 来量化。弹塑性有限元分析与局部失效准则相结合,推导出过渡区 J 和 CTOD 试验的尺寸极限。通过实验和分析探索了 J 和 CTOD 之间的关系。理论夏比断裂韧性关系用于预测钢的 CTOD 过渡曲线。对多种钢的夏比和 CTOD 转变温度进行了比较。
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