进行了一项实验研究,以确定机械矫直和火焰矫直对造船用钢材性能的影响。该计划期间研究的钢材包括普通碳钢 (ABS-B)、两种低合金高强度钢 (A441 和 A537) 和一种调质钢 (A517,A 级)。通过 (1) 室温、1000 F、1300 F 下的机械矫直和 (2) 1100-1200 F 和 1300-1400 F 温度范围内的火焰矫直,消除了未焊接和焊接试验板中的变形。通过机械弯曲在未焊接板中提供可控的变形量;通过夹具控制约束控制提供焊接板中的变形。进行了落锤撕裂试验,以评估矫直参数对相应钢材缺口韧性行为的影响。
目前用于传统船舶钢的火焰矫直方法是否适用于高强度船舶钢值得怀疑。本报告讨论了研究该主题时需要评估的一些潜在问题领域。根据对相关文献的调查,结果表明,只有有限的数据可用于该主题。数据分析涵盖了变形的性质、火焰矫直技术以及单一和组合热循环和塑性应变循环对材料性能的影响。提出了一个实验程序,旨在生成与火焰矫直直接相关的传统钢和几种高强度钢的背景数据。随后将评估这些数据,以确定火焰矫直程序是否适用于各种船舶钢。