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致力于研制欧洲高超音速拦截器的HYDIS²联盟项目已获选
2023年5月，HYDIS联盟联合来自14个欧洲国家的19个合作伙伴和20多个分包商，在2023年欧洲防务基金框架内提交了一项用于对抗新兴高度复杂威胁的大气层内拦截器的架构和技术成熟度概念研究。2023年7月12日，欧盟委员会宣布已选定该项目并给予资助。该联盟由欧洲导弹集团 (MBDA) 协调，提出了 HYDIS²（高超音速防御拦截器研究）项目，该项目汇集了国防团体、机构、中小企业、中型企业和大学。该联盟汇集了整个欧盟最优秀的导弹专家。法国、德国、意大利和荷兰已签署意向书并就初步共同要求达成一致，确认了他们的支持和参与。 HYDIS 2 的目标是研究不同的拦截器概念并完善相关关键技术，以便提供最佳的反高超音速和反弹道拦截解决方案，满足四个成员国（法国、意大利、德国和荷兰）的需求，同时考虑到欧洲 TWISTER 能力计划。该项目是欧洲国家为保卫民众和武装部队的使命做出贡献的核心要素，特别是针对与弹道威胁相比具有根本性变化的新兴高超音速威胁。 HYDIS² 联盟汇集了来自 14 个国家的 19 个合作伙伴和 20 多个分包商。合作伙伴包括阿丽亚娜集团 (ArianeGroup)、AVIO、Avio Aero、Bayern-Chemie、CIRA、DLR、GKN Fokker、LYNRED、MBDA España、MBDA France、MBDA Germany、MBDA Italia、OHB System AG、ONERA、ROXEL France、THALES LAS France、TDW、THALES Dutch 和 TNO。 HYDIS² 参与了 AQUILA 项目，该项目为多个欧洲国家提出了反高超音速拦截器概念，同时还与其他 MBDA 防空产品一起开发了全球区域防御产品组合。
斯里兰卡国家氢路线图
斯里兰卡目前依赖进口的碳氢化合物燃料，这在供应安全性和负担能力方面对美国发电构成了相当大的风险。这种风险在2022年发生了，当时燃料短缺和高价。国家能源政策旨在为电力提供普遍的访问，预计家庭将过渡到清洁能源进行烹饪并采用国内技术装备。在这种情况下，斯里兰卡的能源政策必须纳入解决烹饪或其他资产的规定，以鼓励家庭过渡到清洁能源。氢有可能用作干净的烹饪燃料，尤其是在依靠生物质和化石燃料的社区中，减少了室内污染和相关的健康影响。但是，必须使用可持续的原料和能源生产氢，以确保局部
斯里兰卡国家氢能路线图
斯里兰卡目前严重依赖进口碳氢化合物燃料，这对该国的电力生产在供应安全和可负担性方面构成了相当大的风险。这种风险在 2022 年燃料短缺和高价格发生时成为现实。国家能源政策旨在提供普遍的电力供应，预计家庭将转向清洁能源烹饪并采用家用技术设备。在此背景下，斯里兰卡的能源政策必须纳入解决烹饪或其他资产的规定，鼓励家庭转向更清洁的能源。氢气有潜力作为一种清洁的烹饪燃料，特别是在依赖生物质和化石燃料的社区，减少室内污染和相关的健康影响。然而，必须使用可持续的原料和能源生产氢气，以确保当地
康涅狄格河水蕴草研究与示范项目
环境影响 • 与本地植物竞争（例如鳗草） • 河流流量减少/洪水风险增加 • 水化学改变：溶解氧浓度降低、水/大气气体交换受阻、水温升高、pH 值升高 人类影响 • 划船和停泊通道受损 • 水道通航能力下降 • 经济：游泳、钓鱼和划船机会减少或丧失 • 滨水物业价值下降 • 饮用水源化学变化 • 防洪、水力发电、灌溉基础设施干扰/堵塞
市场面部美白面霜中的氢醌含量的定性和定量分析Zaman Ruchiyat A，Nanda Raudhatil Jannah A*。
抽象的氢醌是面部美白奶油化妆品中危险成分之一，可能会引起皮肤刺激，皮肤发红和燃烧的感觉。这项研究的目的是确定在市场上出售的面部美白奶油化妆品中的羟基醌含量。本研究中使用的方法是使用彩色试剂测试和甲苯薄层色谱法（TLC）方法的定性测试：作为流动相（5：5）（5：5）和硅胶胶板作为固定相。定量分析使用541 nm波长的UV - Vis分光光度计方法。TLC测试中定性测试的结果表明，在样品A，B，D和E中，4个样品对羟基酮的测试阳性，RF值分别为0.44、0.5、0.52和0.5。定量测试的结果表明，有9个样品包含氢醌，样品含量范围为0.22 - 3.62 ppm，LOD值为0.637 ppm，LOQ为2.124 ppm。这项研究的结果表明，仍然有含有氢醌的化妆品，这些结果并未遵循调节Badan Pengawas obat obat dan Makanan（BPOM）号kh。00.01.43.2503 2009年，禁止使用这种氢醌成分用于面部美白霜，因为它可能危害健康。关键字：分析；氢喹酮; TLC;美白奶油
可再生能源 - 氢-Bronkhorst
我们的支持在开发中继续进行更多更好的氢载体和过程优化，例如通过应用氢化物。氢气燃料的卡车，公共汽车或汽车与常见的电池供电的“电气”汽车非常相关，我们每天都会看到越来越多的电池。燃料燃料的车辆也是电动车辆，但动力的方式有所不同：氢和氧气在燃料电池中反应，以产生为电动机提供动力的电力。电池动力的车辆从预电锂离子电池中获取能量，但如今，用于氢燃料的车辆的氢通常存放在板载加压罐中。
揭秘印度氢能交通的未来
4 T.、Ashish 和 Sonia M。“氢燃料电池汽车市场按车型（轿车、SUV、其他）、技术（质子交换膜燃料电池、磷酸燃料电池）、续航里程（0-250 英里、251-500 英里、500 英里以上）划分：全球机遇分析和行业预测，2021-2031 年。”Allied Market Research，2022 年 12 月。 5 McDonald, Jeffrey。“随着氢能规模扩大，到 2030 年燃料电池电动汽车将超过 1300 万辆：氢能委员会。”标普全球商品洞察，2020 年 1 月 24 日。 6 Creamer, Martin。“世界白金研究显示，中国将成为燃料电池电动汽车领先者。” Mining Weekly，2022 年 10 月 20 日。7 “北美燃料电池汽车市场分析——增长、趋势和预测（2023-2028 年）”。Mordor Intelligence，2023 年 5 月访问。8 McDonald, Jeffrey。“随着氢能规模扩大，燃料电池电动汽车到 2030 年将超过 1300 万辆：氢能委员会。”标普全球商品洞察，2020 年 1 月 24 日。
分散式绿色氢气生产...
执行摘要 氢气已被确定为苏格兰向净零排放转型的关键组成部分，目前苏格兰各地正在开发许多生产、储存和分配项目。特别是，苏格兰巨大的可再生能源产能为“绿色”氢气生产创造了重大机遇——利用可再生能源通过电解创造零排放燃料和能源。 本报告旨在对苏格兰各地潜在的分散式绿色氢气生产地点进行评估，重点是利用受限的可再生能源。它强调了苏格兰各地的一系列机会，在这些机会中，土地、电力和水等核心场地要求可能得到满足，绿色氢气的生产可能是可行的。 氢气的需求市场和相关的商业可行性考虑因素正在不断发展，尽管用例和销售来源正在出现，可能会补充和刺激分散式生产。 分散式生产 分散式生产意味着绿色氢气的生产与可再生能源的发电位于同一地点，作为电解的来源——利用“电表后”的电力提供低成本或免费的能源来为氢气生产提供动力。它通常规模较小，约为 10-100MW，能够在短期中期交付，并可向当地零碳能源需求源供应。分散式生产为分散且相对较小的氢气生产创造了机会，以支持当地脱碳和/或利用由于限制而无法输出到电网的大量可再生能源的特定情况。通过提供展示绿色氢气可交付性和实用性的“扩大规模”项目，它可以成为发展苏格兰氢能经济能力、知识和信心的早期行动和推动者。绿色氢气生产带来特定的场地和基础设施要求，主要与可再生能源的可用性和供水有关。采购电力通常是氢气生产成本中最大的组成部分，这为利用受限能源创造了强大的激励和机会。