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加速数字化 - 世界银行
本技术报告由世界银行全球运输实践局和国际港口协会（IAPH）世界港口可持续发展计划（WPSP）代表组成的联合团队编写。世界银行团队由 Richard Martin Humphreys（ITRGK 交通连通性和区域一体化全球负责人、首席交通经济学家）和 Ninan Oommen Biju（IEAT1 港口和海上运输高级专家）领导，并得到 Hua Tan（IEAT2 高级交通专家）、Tong Zhu（IEAT2 顾问）和 Sandra Sargent（IDD01 高级数字发展专家）的支持。国际港口协会团队由国际港口协会董事总经理兼世界港口可持续发展计划协调员 Patrick Verhoeven 博士和 Maritime Street 总裁兼 IAPH 数据协作委员会主席 Pascal Ollivier 领导。
Aquapv：位于美国联邦控制的水库上的浮动光伏项目的监管和环境考虑
BLM土地管理局C.F.R. Code of Federal Regulations CWA Clean Water Act DOE U.S. Department of Energy EPA U.S. Environmental Protection Agency ESA Endangered Species Act FERC Federal Energy Regulatory Commission FPA Federal Power Act FPV floating photovoltaics GW gigawatt kV kilovolt LOPP Lease of Power Privilege MW megawatt NEPA National Environmental Policy Act NGO nongovernmental organization NHPA National Historic Preservation Act NHRE Non-Hydropower Renewable Energy NOAA National Oceanic and Atmospheric Administration NREL National Renewable Energy Laboratory PSH pumped storage hydropower PV photovoltaics RHA Rivers and Harbors Act ROW right-of-way TERA Tribal Energy Resources Agreement USACE U.S. Army Corps of Engineers U.S.C. 美国代码USFS USFWS USFWS US 鱼类和野生动物服务BLM土地管理局C.F.R.Code of Federal Regulations CWA Clean Water Act DOE U.S. Department of Energy EPA U.S. Environmental Protection Agency ESA Endangered Species Act FERC Federal Energy Regulatory Commission FPA Federal Power Act FPV floating photovoltaics GW gigawatt kV kilovolt LOPP Lease of Power Privilege MW megawatt NEPA National Environmental Policy Act NGO nongovernmental organization NHPA National Historic Preservation Act NHRE Non-Hydropower Renewable Energy NOAA National Oceanic and Atmospheric Administration NREL National Renewable Energy Laboratory PSH pumped storage hydropower PV photovoltaics RHA Rivers and Harbors Act ROW right-of-way TERA Tribal Energy Resources Agreement USACE U.S. Army Corps of Engineers U.S.C.美国代码USFS USFWS USFWS US鱼类和野生动物服务
印第安纳州密歇根城港
港口特征 位于印第安纳州拉波特县密歇根城的密歇根湖畔 授权：1836 年、1870 年、1899 年、1905 年、1927 年和 1935 年《河流与港口法》 1960 年《河流与港口法》第 107 条。1970 年《河流与港口法》第 123 条，1986 年和 1996 年《水资源开发法》 主要服务于休闲用户的深吃水商业港口 港口和 Trail Creek 内的联邦航道长 2 英里 授权的项目深度为港口入口处 15 英尺，外港 12 英尺，1 号回旋区 10 英尺，Trail Creek 从 1 号回旋区到 2 号回旋区 10 英尺，防波堤、835 英尺长的西码头和 2,276 英尺长的东码头 主要利益相关方：美国海岸警卫队、休闲码头
批准的司法管辖权决定
3 如果美国的可航水域不受潮汐涨落的影响，并且不包含在该地区的《河流和港口法》（RHA）第 10 节美国可航水域名单中，请勿使用此表格来报告调查结果以支持确定该水域是美国可航水域的决定。该地区必须遵循 33 CFR 第 329.14 部分中概述的程序来确定该水域是否为受《河流和港口法》第 10 节约束的美国可航水域。4 美国陆军工程兵团根据 1899 年《河流和港口法》第 9 条和第 10 条均拥有权力，但为方便起见，在此 AJD 表格中，RHA 下的管辖权将称为第 10 条。5 对于不受 RHA 第 9 条或第 10 条约束的水域，独立 TNW 测定独立于 AJD 请求完成。独立 TNW 测定针对河流或溪流或其他类型水体（例如湖泊）的特定部分进行，其中建立了上游或下游限制或湖泊边界。独立 TNW 测定应按照适用指导完成，不应记录在 AJD 表格中。
抑制剂JAB-23425
表2。JAB-23425抑制KRAS突变/扩增的癌细胞的生长。A. JAB-23425 IC 50 data in KRAS-dependent cancer cell lines harboring multiple KRAS mutations, by pERK T202/Y204 HTRF assays (2 h) and CTG viability assay (6 days).ND, not detected.* 2D CTG生存力测定。B. JAB-23425 IC 50 data in KRAS WT cell lines with or without KRAS amplification, by pERK T202/Y204 HTRF assay (2 h) and CTG viability assay (6 days).Viability of cancer cell lines having KRAS WT amplification (KRAS-dependent) was significantly inhibited by JAB-23425, while there is no obvious inhibitory effect of JAB-23425 on cancer or normal cell lines without KRAS mutation or amplification (KRAS-independent).SK-MEL-2和KU-19-19 NRAS Q61R突变和A375 Harbors BRAF V600E突变。ND, not detected.* 2D CTG生存力测定。
公告
特此通知相关方，美国陆军工程兵团 (USACE) 新英格兰区计划在本区的可通航水域开展工作，但须遵守 1977 年《清洁水法》第 404 节的规定（公法 (P.L.)95-217）并遵守《国家环境政策法》（P.L.91-190）的要求。这项工作涉及南港联邦航行项目 (FNP) 的维护疏浚和将沙质疏浚材料放置在南港近岸安置点 (SHNPS)，位于南港内（附件 1）。该项目由 1829 年 3 月 2 日的《河流和港口法》授权，并由 1935 年 8 月 30 日的《河流和港口法》以及 1996 年 9 月 25 日和 2007 年 11 月 8 日的《水资源开发法》补充。附件 2 列出了相关法律、法规和指令。
美国陆军工程兵团海伦事件后快速许可指南
我们阿什维尔监管实地办公室的工作人员在北卡罗来纳州西部的 26 个县地区实施《清洁水法》第 404 条和《河流与港口法》第 10 条，其中 70% 以上的地区受到热带风暴海伦的影响。无需许可证
麦考密克工程与应用科学学院
西北工程技术学院的访客 西北工程技术学院的访客会从本学年开始注意到社区空间的增强。从本学年开始对建筑主层进行改进。建筑主层的改进包括改造后的大堂入口，以大胆的科学图像为特色，两个聚会“港湾”配备了新家具和技术以支持协作，以及走廊中的壁龛座位区。在外面，科技东广场区域位于走廊。在外面，科技东广场配备了新的曲线长椅座位，并配备了新的曲线长椅座位和用于户外聚会的野餐桌。用于户外聚会的野餐桌。
明尼苏达州塔康奈特港
港口特征 位于苏必利尔湖北岸，距离明尼苏达州德卢斯东北 78 英里 授权：1960 年《河流与港口法》第 107 条和 2007 年《水资源开发法》（WRDA） 无授权航道或项目
密西西比河低水位 – 导航
• MVD 在 MVD 责任区内拥有 15 艘疏浚船；本周有 8 艘疏浚船在密西西比河上作业，5 艘疏浚船正在应对低水位紧急情况。 • 孟菲斯和维克斯堡地区之间的 17 个港口中，有 1 个港口水深不足 9 英尺。 • 商业航行受到吃水和驳船配置限制的影响。