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空中客车 - 达索系统
例如，空客彻底改变了液压和电气系统的尺寸和安装方式。“借助 CATIA，我们实施了完整的 3D Master 方法来设计 A350 XWB 的电线束安装，从而简化了流程并提高了整体设计质量，”Scotto 说道。协调端到端线束安装流程可降低成本和交付周期，并支持 A350 XWB 的工业化升级。“工程师将更新安装计划所需的时间减少了 50%，并将创建手动 2D 图纸时生成的设计变更请求减少了 25%。一切都以数字方式安装、装配和验证，如果有任何错误，则会在实际安装之前进行纠正，”Scotto 说道。效率大幅提高 数字模型使空客能够将制造与设计办公室联系起来。“设计办公室所做的任何更改都会实时传达给制造部门。这大大缩短了工具生产时间，”
人工智能与消费者洞察的结合
AICI 平台利用来自多个来源（社交、搜索、调查等）的数据，并应用先进的 AI 和数据挖掘算法来发现预测性和规范性见解。最重要的是，这些智能解决方案使 AI 可操作化，并将其价值扩展到市场研究和客户洞察群体之外。
SpaceWERX 网络研讨会平台_CLEARED_AFRL-2022-1704
● 开发和利用 Guardian 创新文化和思维方式，以快速、敏捷和明智的风险承担方式采取行动 ● 推动我们内部和外部生态系统的参与，不断探索和验证双重用途商业能力 ● 通过优先分配资源，最大限度地实现过渡成功，以支持及时采用新功能
波动能量转换器的电池电荷控制器技术的比较：预印本
摘要 - 波能量是电气系统设计师的独特领域。高峰值和低平均功率电位不断变化的能量输入很难通过传统手段来利用和控制。为了为蓝色经济提供动力，低功率波能转换器（WEC）需要电池才能存储。安全有效地从波浪中充电电池，需要一个充电控制器才能正确监视和控制电池电量，并且电流转移到电池电池。当前，其他续签一代（例如风，水力和太阳能）存在现成的电荷控制器。验证了两个拓扑：降压转换器和一个脉冲宽度调制（PWM）电荷控制器。使用LAB干燥测试床，模拟波能输入，以正确验证现有电荷控制器技术的有效性，从而确定有效利用波浪能所需的缺点和改进。索引项 - 波能量，DC/DC转换器，电荷控制器，电池存储，波能转换器
新加坡再部署 3 颗卫星用于研究和监测
新加坡太空技术与工业办公室（OSTIn）执行主任 David Tan 表示：“我们致力于支持本地太空技术能力的发展，以确保新加坡能够有效利用这些技术，满足国家在太空领域的需要。”
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|描述 - 最宽的输入电压范围（40-460V）的单相混合逆变器。该逆变器具有集成的能源管理系统（EMS）和两个独立的PV MPPT（最大功率点跟踪器），以最大程度地提高其灵活性并利用任何住宅自我消费系统的最大能量。
