尽管与去年同期相比,游客人数和支出都有所增加,但 2024 年 2 月的游客统计数据包括一个额外的闰年,因此数据无法与 2023 年和 2019 年直接比较。为了直接与 2023 年 2 月和 2019 年 2 月的游客数据进行比较,平均每日普查、任何一天在夏威夷的平均游客人数以及每日游客支出是游客行业表现的更好指标。2024 年 2 月,平均每日普查的游客总数为 236,008 人,与 2023 年 2 月的平均每日普查(243,842 名游客,-3.2%)和 2019 年 2 月的平均每日普查(246,741 名游客,-4.4%)相比有所下降。 2024 年 2 月,游客日均消费为 5710 万美元,低于 2023 年 2 月(5850 万美元/天,-2.4%),但高于 2019 年 2 月(4960 万美元/天,+15.2%)。自 2023 年 8 月毛伊岛发生山火以来,日均游客人数和日均游客消费均连续七个月同比下降。
税收引起的租赁:评估华盛顿特区在美国和国外的地方政府的空缺税,正在探索“空房屋”/空置住房的税收,以打击城市衰败和负担得起的住房短缺。尽管如此,研究在评估该政策影响的研究中仍然存在显着差距,从而阻碍了基于证据的政策审议。这项研究提供了新颖的经验见解,这有助于少量但越来越多的文献对空缺税的影响。评估空缺税的效果带来了由于该政策的非随机实施而造成的困难。为了解决这个问题,我研究了2010年华盛顿特区的空置税作为自然实验。此外,我采用合成差异差异设计来估计反事实DC。利用美国人口普查局的美国社区调查的数据,我发现华盛顿特区的空缺税减少了30%,占领增加了9%。这些发现在不同的控制单元和替代合成控制方法上是可靠的。但是,我也发现税收增加了房价和租金。这项研究对打算空置税的决策者产生影响。尽管我的发现证实了该政策在减少空缺和增加居民方面的功效,但他们也表明这种税收可能会增加房价和租金。这些影响使空缺税的福利分析变得复杂,并需要进一步研究。导师:迪伦·摩尔博士
2024 年 6 月,872,620 名游客全部乘坐飞机抵达夏威夷,他们主要来自美国西部和美国东部。当月没有一艘州外游轮访问夏威夷。2023 年 6 月,886,038 名游客(-1.5%)乘坐飞机抵达夏威夷,3,236 名游客乘坐一艘游轮抵达夏威夷。2019 年 6 月,946,373 名游客乘坐飞机抵达夏威夷(-7.8%),738 名游客乘坐两艘小型游轮抵达夏威夷。 2024 年 6 月所有游客的平均停留时间为 8.97 天,而 2023 年 6 月为 9.07 天(-1.1%),2019 年 6 月为 8.80 天(+1.9%)。2024 年 6 月全州平均每日普查2为 260,965 人次,而 2023 年 6 月为 268,857 人次(-2.9%),2019 年 6 月为 277,930 人次(-6.1%)。
2024 年 1 月,共有 745,644 名游客乘坐飞机抵达,主要来自美国西部和美国东部。此外,还有 17,836 名游客乘坐州外游轮抵达。相比之下,2023 年 1 月有 775,132 名游客(-3.8%)乘飞机抵达,16,648 名游客(+7.1%)乘游轮抵达,2019 年 1 月有 805,567 名游客(-7.4%)乘飞机抵达,12,033 名游客(+48.2%)乘游轮抵达。2024 年 1 月所有游客的平均停留时间为 9.85 天,而 2023 年 1 月为 10.16 天(-3.0%),2019 年 1 月为 9.94 天(-0.9%)。2024 年 1 月全州平均每日游客人数为 242,700 人,而 2023 年 1 月为 259,514 人(-6.5%),2019 年 1 月为 262,235 人(-7.4%)。
2023年5月,有790,494名游客乘坐航空服务抵达,主要来自美国西部和美国东部。此外,在这个月中,有11,075名游客由Cruise船抵达。2022年5月,有774,144名访客以空中(+2.1%)到达,而2,231名游客来到了Cruise船(+396.4%)。2019年5月,有836,058名访客以空中(-5.4%)和11,338名游客抵达,游船(-2.3%)来到了。所有游客在2023年5月的平均住宿时间为8.71天,而2022年5月的8.87天(-1.8%)和2019年5月的8.37天(+4.1%)。
2023 年 4 月,共有 827,537 名游客抵达夏威夷群岛,比 2022 年 4 月增长 1.1%。与新冠疫情爆发前的基准年 2019 年相比,这意味着自 2019 年 4 月以来,游客总数恢复了 97.4%,这是自疫情开始以来的最高恢复率。以名义美元计算,这些游客在 2023 年 4 月的消费额为 17.2 亿美元,高于 2022 年 4 月的 16 亿美元(+8.0%)和 2019 年 4 月的 13.2 亿美元(+30.7%)。
在全球新冠疫情爆发之前,夏威夷的游客支出和入境人数在 2019 年至 2020 年 2 月期间创下了历史新高。2020 年 3 月 26 日,该州实施了强制性隔离和旅行限制。随后,几乎所有跨太平洋和岛间航班都被取消,游轮活动暂停,岛屿旅游业几乎停滞。2020 年 10 月,该州启动了“安全旅行”计划,允许持有有效新冠阴性检测结果的旅客绕过隔离。到 2022 年 3 月 25 日,如果国内旅客接种了疫苗或旅行前新冠检测结果为阴性,则可以绕过该州的强制性自我隔离。安全旅行计划于 2022 年 3 月 26 日结束。2022 年 11 月,乘坐美国本土国内直飞航班抵达夏威夷的旅客或乘坐国际直飞航班抵达夏威夷的旅客不受旅行限制。
1 htps://www.nyƟmes.com/2023/09/01/us/hawaii-tourists-economy.html 这篇文章链接到县概况,该概况出现在市长提出的预算的 2017 财政年度文件中。 htps://www.mauicounty.gov/DocumentCenter/View/102556/010_06_County-Profile 2 在 2023 年 8 月 10 日发表的 CNN 文章中,作者写道:“可能需要数月时间才能全面评估野火对经济的影响。但旅游业是毛伊岛经济的命脉,其中约 80% 是由游客在岛上消费产生的。根据毛伊岛经济发展委员会的数据,这意味着该岛产生的每 5 美元中就有 4 美元直接或间接来自旅游业。” htps://www.cnn.com/2023/08/10/economy/maui-economy-tourism-wildfires/index.html 3 如《星报》所刊登。 htps://www.staradverƟser.com/2023/08/30/hawaii-news/maui-residents-reckon-with-role-of-isle-tourism/ 4 2023 年 9 月 4 日发表的一篇 Civil Beat 文章指出,“根据毛伊县经济发展委员会的数据,毛伊县每产生一美元,约有 70 美分来自旅游业。” htps://www.civilbeat.org/2023/09/maui-businesses-plead-with-tourists-to-help-economy-aŌer-fires/ 5 htps://www.nyƟmes.com/2023/08/17/travel/maui-wildfires-travel-tourism.html 6 htps://www.medb.org/tourism/ 原文重点。 7 请参阅第 4 章第 4-8 页:毛伊岛经济发展计划: htps://www.mauicounty.gov/DocumentCenter/View/84679/Chapter-4?bidId=
在2019年全球COVID-19大流行之前,夏威夷在2019年至2020年2月获得了记录级别的访客支出和到达。2020年3月26日,该州实施了强制性隔离和旅行限制。随后,几乎所有的跨太平洋和跨国公司的航班都被取消,游轮活动被暂停,旅游业几乎关闭。在2020年10月,该州启动了安全旅行计划,如果旅行者进行了有效的阴性考试,该计划使旅客绕开了隔离。直到2022年3月25日,如果国内乘客接种疫苗或进行了共同旅行前测试,则可以绕过该州的强制性自我汇率。安全旅行计划于2022年3月26日结束。在2022年4月,到达美国国内航班的乘客没有旅行限制。到达直接国际航班的乘客受到了美国联邦入境要求的约束,其中包括最新的疫苗接种文件和旅行一天之内进行的阴性COVID测试,或者在过去90天内从Covid中恢复过来的文件。
2021 年 11 月,共有 613,391 名游客乘飞机抵达夏威夷群岛,主要来自美国西部和美国东部。相比之下,2020 年 11 月有 183,779 名游客(+233.8%)乘飞机抵达。2021 年 11 月抵达的游客总支出为 11.8 亿美元。2020 年 11 月的比较总支出统计数据不可用,因为数据仅来自美国西部和美国东部游客。由于 COVID-19 限制导致数据收集有限,因此无法获得来自其他市场的游客 2020 年 11 月的支出数据。与 2019 年相比,2021 年 11 月的游客人数比 2019 年 11 月的 809,076 名乘飞机和游轮抵达的游客人数下降了 24.2%。2021 年 11 月的游客支出低于 2019 年 11 月报告的 13.4 亿美元(-11.5%)。
