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主要武器和支援系统的可运输性
审计结果。在收购价值 22 亿美元的三大武器和支持系统时，没有充分考虑系统的可运输性。虽然至少有 20 个不同的组织参与其中，但没有一个国防部组织负责确保武器系统的可运输性。因此，陆军计划购买 58 套装甲枪系统，成本约为 1.86 亿美元，其设计太重，无法从 C-130 飞机低速空投；各军种战术掩体超载，并使用未经可运输性测试的联合军种图像处理系统改装拖车，并支付约 160 万美元的额外掩体费用；陆军和空军计划改装黑鹰直升机，成本约为 480 万美元，但没有验证改装后的直升机是否可空运。
充分利用您的数据 - 空中客车
空中客车直升机公司与赛峰直升机发动机公司在巴黎航展上签署了一份意向书 (LoI)，正式表明双方愿意联合展示未来技术，这些技术将大大有助于减少未来垂直起降 (VTOL) 平台的二氧化碳排放量和噪音水平。双方将研究多种技术流，包括不同程度的电气化、更高效的燃气轮机或替代燃料，以及先进的发动机架构，以进一步减少涡轮机的噪音。空中客车直升机公司和赛峰直升机发动机公司多年来一直致力于开发先进的推进解决方案，包括最近推出的创新型电动“生态模式”，可在双引擎直升机飞行过程中暂停和重新启动燃气轮机。这项技术将节省燃料并增加续航里程，将在 Racer 高速演示机上进行测试，该演示机是在欧洲 Clean Sky 2 研究计划框架内开发的。
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在空中客车直升机公司，以最高水平的卓越服务支持您的直升机运营是我们的首要任务。我们致力于满足客户的需求，无论是最大化飞行收入、确保公共安全还是挽救生命。为了提供定制服务，我们提供： • 全球服务网络，包括 30 个客户中心、100 多个分销商、代表、培训中心、维修和大修设施和维护中心，以及法国、香港和美国的物流中心。• 欧洲、亚洲和美国的客户服务中心提供全天候客户协助，每周 7 天、每年 365 天，让您在天空中翱翔。• 广泛的服务解决方案，可满足您在技术支持、部件维修和大修、备件支持、技术出版物和培训方面的所有需求 - 在空中客车直升机全球设施或您自己的设施。
转子 - 空中客车
通讯总监：Yves Barillé，编辑总监：Pascale Fleury，主编：Belén Morant，图像设计：Jérôme Deulin，翻译：Burton, Van Iersel & Whitney，慕尼黑。出版方：，印刷方：SPI，N° ISSN 1169-9515（版权所有 Airbus Helicopters 2015，保留所有权利）。A-Star、Alouette、Arms、AS332、AS350、AS355、AS365、AS532、AS550、AS555、AS565、Bluecopter、Blue Edge、Blue Pulse、BK117、B0105、Cigalhe、Colibri、Cougar、Dauphin、Djinn、Dolphin、EC120、EC130、EC135、 EC145、EC155、EC175、EC225、EC635、EC645、EC725、Eco-Star、Ecureuil、E-Techpub、Eurocoat、Fenestron、Fennec、Frelon、Gazelle H160、Helionix、Horizon、Indoc、Keycopter、Lama、M’arms、Miniarms、Minihums、Panther、Puma、Sarib、Sirina、球面柔性， Starflex、Steadycontrol、Stylence、Super Puma、Thinking without limits、Tiger、Tigre、Twin-Star、Vemd、Vertivision、VSR700 是空中客车直升机公司的商标。杂志采用 Triple Star 印刷，纸张来自可持续森林。
北约标准化领域的变化
• “应对恐怖主义威胁” - 保护大型飞机/便携式防空导弹 - 抵御化生放核武器 - 保护港口和船只 - 情报、监视和侦察以及恐怖分子的目标捕获 - 保护直升机/火箭弹 - 爆炸物处理与后果管理 - 对抗简易爆炸装置 - 防御迫击炮 - 为特种部队提供精确空投 - 保护关键基础设施
RT365-2024-直升机市场报告.pdf
2022 年中期，可供出售的直升机库存触底。此后，进入市场的飞机数量稳步增长，尽管速度缓慢。这一上升趋势在 2023 年已经稳定下来。直升机市场目前处于平衡状态，表明该行业健康且可持续。
电子飞行包 (EFB) 手册 - AviationChief.Com
第 1 章 引言 本指导材料根据附件 6 — 航空器的运行、第 I 部分 — 国际商业航空运输 — 飞机、第 II 部分 — 国际通用航空 — 飞机和第 III 部分 — 国际运营 — 直升机 的第 38、33、19 号修正案中包含的电子飞行包 (EFB) 规定制定。附件 6 将 EFB 定义为：“由设备和应用程序组成的电子信息系统，供机组人员使用，允许存储、更新、显示和处理 EFB 功能，以支持飞行运营或职责。” EFB 标准和建议措施 (SARP) 包含在附件 6 中： • 第 I 部分（国际商业航空运输 — 飞机），第 6.24 段； • 第 II 部分（国际通用航空 — 飞机），第 2.4.17 段； • 第 III 部分（国际商业运营 — 直升机），第 2 节，第 4.17 段；和 • 第三部分（国际通用航空 - 直升机），第 3 节，第 4.12 段。引用 EFB SARPs 第 2.4.17.1、4.12.1、4.17.1、6.24.1 节时，应理解 EFB 不得对飞机/直升机系统的性能产生不利影响。EFB SARPs 第 6.24.1 和 6.24.2 节涉及国家和运营商在 EFB 硬件和 EFB 功能方面的责任。如附件 6 所述，本手册通过提出指导意见来补充 SARPs，以了解对 EFB 系统及其常用功能进行运行评估的要求的意图和目标，并在适当情况下授予特定批准。鼓励运营商也将其用作信息来源。本手册不涉及 EFB 适航性问题；这些问题在 ICAO 附件 8 — 飞机适航性中有所涉及。并非所有软件功能都符合 EFB 功能的要求。本手册提供了进一步的指导（请参阅第 4 节）。— — — — — — — — —
民航要求第 3 部分
3.2.2 现有航空公司的实缴资本应符合上述要求，并在必要时于 2008 年 5 月 15 日之前将其授权和实缴资本提高至规定的最低水平。运营商应提交银行或注册会计师出具的证明，以确认公司在这方面的实缴资本。 3.2.3 通过直接购买或租赁的方式拥有至少五架飞机或五架多引擎直升机的机队。飞机的最大审定起飞质量应超过 5,700 公斤，且经过类型审定，符合 DGCA 接受的运输类飞机的要求。多引擎直升机的最大审定起飞质量应超过 3180 公斤，且经过类型审定，符合 DGCA 接受的运输类直升机的要求。飞机应在印度注册，并持有有效的普通乘客类适航证。对于租赁飞机，应向 DGCA 提交租赁契约副本。为了便于开始运营，运营商将获准使用一架飞机/直升机运营，并将在获得运营商许可证之日起一年内拥有五架飞机的机队规模。在这一年期间内，如果运营商满足此类运营的所有适航性、航空安全和运营要求，并满足航线分散指南，则将获准运营定期航班。
自下而上的审查报告
建立总体部队结构 ................................................................................................ 27 ................................................................................................................ 现代化 33 .............................................................................................................. 战区空军 35 .............................................................................................. 攻击和侦察直升机 39 ...................................................................................................... 弹道导弹防御 43 航空母舰 ............................................................................................................. 49 ............................................................................................................. 攻击潜艇 55 ............................................................................................................. 航天发射 59 军用卫星通信 ............................................................................................. 65 V-22 鱼鹰倾转旋翼机 ............................................................................................. 69