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飞行测试 - 直升机行业
Luxaviation 集团子公司 Luxaviation Helicopters 庆祝 Starspeed Ltd. 成立 40 周年，这是一家专门从事租赁和培训的直升机管理公司。据该集团称，2017 年 9 月收购运营公司后，该公司已成为全球最大的 VIP 直升机运营商。在 40 年的运营中，Starspeed Ltd. 已在 60 多个不同的国家/地区运营，拥有 10 多艘超级游艇和巨型游艇，以及 20 种不同类型和型号的直升机，从 Enstrom F28 到 Sikorsky S92，再到 Bell 222 或 EC135。如今，Starspeed 管理着一支由 23 架直升机组成的机队，这些直升机是 Luxaviation Helicopters 管理和租赁的自有机队的一部分，因此两家公司的客户都可以从 Luxaviation 集团提供的服务组合中受益。有了 Starspeed，Luxaviation Helicopters 的机队现在拥有 42 架直升机。
文章使用 WASPAS 方法选择适合里约热内卢州宪兵执行空中活动的直升机
摘要：本文使用多标准决策支持方法 (WASPAS) 对备选方案进行分析和排序，提出了一种帮助选择最适合里约热内卢州警用空中行动的直升机型号的方法。建立了定义飞机基本要求的强大技术基础，并指出了能够确保有效和安全执行任务的解决方案。根据预定义的标准对直升机型号进行评估，并使用一份问卷确定这些标准的权重，该问卷针对联邦几个州的公共航空部队 (UAP) 的飞行员和空中操作员进行调查。在对里约热内卢州警用部门使用的 15 种直升机型号进行评估后，使用 WASPAS 方法建模后，西科斯基 UH-60（黑鹰）型号排名第一，莱昂纳多 AW 139 型号排名第二，贝尔 412 型号排名第三。根据现有数据，我们建议开展一项融合熵和 CRITIC 方法的比较研究，以衡量与应用其他多标准技术相关的标准的权重，例如 COMET、MACAB、SPOTIS、VIKOR、SAPEVO 和 PROMETHEE。
德国武装部队航空局
Aerodata AG Braunschweig LTB n/an/a Airbus Defence and Space GmbH Manching, Immenstaad, Lübeck LTB 21J 145 Airbus DS Airborne Solutions GmbH Bremen LTB n/an/a Airbus Helicopters Deutschland GmbH Donauwörth, Augsburg, Bückeburg, Kassel-Calden,W LTB 21G 145 Airbus Helicopters France Marignane LTB n/an/a Airbus Helicopters Technik GmbH Calden LTB n/an/a ASG Luftfahrttechnik und Sensorik GmbH Weinheim LTB n/an/a Aqua Lung GmbH Singen LTB n/an/a Autoflug GmbH Rellingen,Ummendorf LTB n/an/a Avionik Straubing Entwicklungs GmbH Atting LTB n/an/a Avionik Straubing Vertriebs- und Service GmbH Atting LTB n/an/a BASE 10 GmbH Hallbergmoos LTB n/an/a B/E Aerospace Systems GmbH Lübeck LTB n/an/a Becker Avionics GmbH Rheinmünster LTB n/an/a Bernhardt Apparatebau GmbH & Co. Holm LTB n/an/a Bombardier Aviation Services Berlin GmbH Berlin-Schönefeld LTB n/an/a BRÜGGEMANN GmbH & Co.KG Herdecke LTB n/an/a Continental Fuel Storage SystemsGmbH Aachen 工厂，油箱建造部门 LTB n/an/a Diehl Aerospace GmbH Überlingen，Frankfurt LTB n/an/a Diehl Aviation Gilching GmbH Gilching，Dresden LTB n/an/a DSB Deutsche Schlauchboot GmbH Eschershausen LTB n/an/a EATON Germany GmbH Gilching LTB n/an/a Elbit Systems Deutschland GmbH & Co. KG Ulm LTB n/an/a
附录 4.10.1 直升机噪声详细计算
2013 年 6 月 14 日 FCR(2013-14)17 讨论项目 财务委员会项目 166 – 政府飞行服务队 分目 603 机器、车辆及设备 新项目 “为政府飞行服务队采购七架直升机及相关任务设备” 请委员批准 2,187,500,000 元的新承担额，为政府飞行服务队采购七架直升机及相关任务设备。问题 我们需要更换和提升政府飞行服务队现有的三架大型直升机（超级美洲豹直升机）和四架小型直升机（海豚直升机）以及相关任务设备，以满足政府飞行服务队最新的运作需要。建议2。在保安局局长的支持下，政府飞行服务队总监建议新增21.875亿元的承担额，用于采购七架直升机及相关任务设备。理由 需要更换 3。现有的三架超级美洲豹直升机和四架海豚直升机分别自2001年和2002年起投入使用。截至目前，这两款直升机的飞行时数已分别超过18 000和17 400小时。根据目前的使用模式和频率，这些直升机的使用寿命通常约为13至15年。2011 年年底，香港政府飞行服务队彻底检查了其直升机的性能和安全状况……
附录4.10.1 直升机噪声详细计算
2013 年 6 月 14 日 FCR(2013-14)17 讨论项目 财务委员会总目 166 — 政府飞行服务队 分目 603 机器、车辆及设备 新项目“为政府飞行服务队购置七架直升机及相关任务设备” 请议员批准 2,187,500,000 元的新承担额，为政府飞行服务队购置七架直升机及相关任务设备。 问题 我们需要更换和提升政府飞行服务队现有的三架大型直升机（超级美洲豹直升机）和四架小型直升机（海豚直升机）以及相关任务设备，以配合政府飞行服务队最新的运作需要。 建议 2. 政府飞行服务队总监在保安局局长支持下，建议增加 2,187,500,000 元的新承担额，以购置七架直升机及相关任务设备。理据 需要更换 3. 现时三架超级美洲豹直升机及四架海豚直升机分别于二零零一年及二零零二年投入服务。至今，两型直升机的飞行时数已分别超过18 000及17 400小时。按现时使用模式及频率计算，该等直升机的使用寿命一般约为13至15年。二零一一年年底，飞行服务队彻底检查其直升机的性能及安全状况......
附录4.10.1 直升机噪声详细计算
2013 年 6 月 14 日 FCR(2013-14)17 讨论项目 财务委员会总目 166 — 政府飞行服务队 分目 603 机器、车辆及设备 新项目“为政府飞行服务队购置七架直升机及相关任务设备” 请议员批准 2,187,500,000 元的新承担额，为政府飞行服务队购置七架直升机及相关任务设备。 问题 我们需要更换和提升政府飞行服务队现有的三架大型直升机（超级美洲豹直升机）和四架小型直升机（海豚直升机）以及相关任务设备，以配合政府飞行服务队最新的运作需要。 建议 2. 政府飞行服务队总监在保安局局长支持下，建议增加 2,187,500,000 元的新承担额，以购置七架直升机及相关任务设备。理据 需要更换 3. 现时三架超级美洲豹直升机及四架海豚直升机分别于二零零一年及二零零二年投入服务。至今，两型直升机的飞行时数已分别超过18 000及17 400小时。按现时使用模式及频率计算，该等直升机的使用寿命一般约为13至15年。二零一一年年底，飞行服务队彻底检查其直升机的性能及安全状况......
附录4.10.1 直升机噪声详细计算
2013 年 6 月 14 日 FCR(2013-14)17 讨论项目 财务委员会总目 166 — 政府飞行服务队 分目 603 机器、车辆及设备 新项目“为政府飞行服务队购置七架直升机及相关任务设备” 请议员批准 2,187,500,000 元的新承担额，为政府飞行服务队购置七架直升机及相关任务设备。 问题 我们需要更换和提升政府飞行服务队现有的三架大型直升机（超级美洲豹直升机）和四架小型直升机（海豚直升机）以及相关任务设备，以配合政府飞行服务队最新的运作需要。 建议 2. 政府飞行服务队总监在保安局局长支持下，建议增加 2,187,500,000 元的新承担额，以购置七架直升机及相关任务设备。理据 需要更换 3. 现时三架超级美洲豹直升机及四架海豚直升机分别于二零零一年及二零零二年投入服务。至今，两型直升机的飞行时数已分别超过18 000及17 400小时。按现时使用模式及频率计算，该等直升机的使用寿命一般约为13至15年。二零一一年年底，飞行服务队彻底检查其直升机的性能及安全状况......
附录 4.10.1 直升机噪声详细计算
2013 年 6 月 14 日 FCR(2013-14)17 讨论项目 财务委员会项目 166 – 政府飞行服务队 分目 603 机器、车辆及设备 新项目 “为政府飞行服务队采购七架直升机及相关任务设备” 请委员批准 2,187,500,000 元的新承担额，为政府飞行服务队采购七架直升机及相关任务设备。问题 我们需要更换和提升政府飞行服务队现有的三架大型直升机（超级美洲豹直升机）和四架小型直升机（海豚直升机）以及相关任务设备，以满足政府飞行服务队最新的运作需要。建议2。在保安局局长的支持下，政府飞行服务队总监建议新增21.875亿元的承担额，用于采购七架直升机及相关任务设备。理由 需要更换 3。现有的三架超级美洲豹直升机和四架海豚直升机分别自2001年和2002年起投入使用。截至目前，这两款直升机的飞行时数已分别超过18 000和17 400小时。根据目前的使用模式和频率，这些直升机的使用寿命通常约为13至15年。2011 年年底，香港政府飞行服务队彻底检查了其直升机的性能和安全状况……
附件 6 - SRVSOP
第 4 章直升机通信、导航和监视设备 ...................................................................................... II-5-1 5.1 通信设备 ............................................................................................................................. II-5-1 5.2 导航设备 ............................................................................................................................. II-5-2 5.3 监视设备 ............................................................................................................................. II-5-3 5.4 安装 ............................................................................................................................. II-5-4 5.5 电子导航数据管理 ............................................................................................................. II-5-4 第 6 章直升机维护 ............................................................................................................. II-6-1 6.1 运营商的维护责任 ............................................................................................................. II-6-1 6.2 运营商的维护控制手册 ............................................................................................................. II-6-2 6.3 维护计划 ............................................................................................................................. II-6-2 6.4 维护记录 ............................................................................................................................. II-6-2 6.5 持续适航信息 ...................................................................................................................... II-6-3 6.6 改装和修理 .............................................................................................................................. II-6-3 6.7 维护放行 ...................................................................................................................................... II-6-4 6.8 记录 ...................................................................................................................................... II-6-4 第 7 章直升机机组人员 ................................................................................................................................ II-7-1 7.1 机组人员的组成 .............................................................................................................................. II-7-1 7.2 机组成员紧急职责 .............................................................................................................................. II-7-1 7.3 机组成员培训方案 ............................................................................................................................. II-7-1 7.4 资格 ............................................................................................................................................. II-7-2 7.5 机组人员设备 ............................................................................................................................. II-7-4
直升机战 - IFRI
军用直升机已发展成为技术先进的武器系统。攻击直升机最初设计用于对抗苏联装甲，现在必须应对各种各样的威胁，其中一些威胁使它们回到了反叛乱的根源。在这种新背景下，地面部队的直接火力支援已经取代了空中机动和自主直升机部队。尽管如此，直升机在战斗和战术机动方面仍然必不可少。然而，这些先进平台的高成本和国防预算的大幅削减使提供此类工具的能力受到质疑。在目前的预算限制下满足对直升机的强烈需求需要调整机队，因为仅靠技术进步无法解决这个问题。由同一代、一次性平台组成的同质机队时代似乎已成为过去。