4.1 国家豁免:美国的情况 107 4.1.1 美国在国家豁免方面的一般方法 108 4.1.2 国家豁免的适用:共和国诉。 4.1.4 “例外”:共和国诉。 4.1.6 再次“征用” 美国诉俄罗斯等。 4.1.7 例外 132 4.1.8 赫尔佐格案 4.2 财产豁免 139 4.2.1 外国主权豁免法第 1609-1611 条 扣押实践: 鲁宾诉伊朗伊斯兰共和国 涉及文化物品的扣押豁免 152 扣押豁免 152 约克的扣押豁免 161 4.4 关于扣押 163 4.4.1 国际公司案 163 马格内斯诉俄罗斯 4.43 德洛克-福尔科诉洛杉矶 德意志诉大都会 4.4.5 阿姆斯特丹 172 阿姆斯特丹的贝尔克海德绘画作品《金色弯道》 沃利肖像案 184 4.5 结论
1 Else Kr ¨ oner Fresenius 数字健康中心,德累斯顿工业大学 (TU Dresden),德累斯顿,德国 8 2 德累斯顿工业大学 (TU Dresden) 德累斯顿大学医院第一医学系,德累斯顿,9 德国 10 3 德累斯顿工业大学 (TU Dresden) 计算机科学研究所,德累斯顿,德国 11 4 德累斯顿 Diakonissen Krankenhaus,胃肠病学,德累斯顿,德国 12 5 乌尔姆大学和乌尔姆大学医学中心人类遗传学研究所,乌尔姆,德国 13 6 海德堡大学医院国家肿瘤疾病中心 (NCT) 肿瘤内科,海德堡,14 德国 15 7 维尔茨堡 16 大学医院内科 II 介入和实验内镜检查 (InExEn),维尔茨堡,德国17 8 德国迪波尔迪斯瓦尔德胃肠内科医学办公室 18 † Maxime Le Floch、Fabian Wolf 和 Lucian McIntyre 对本文贡献相同 19 † Nora Herzog 和 Franz Brinkmann 对本文贡献相同 20 * 通讯作者:Maxime LeFloch (Maxime.LeFloch@ukdd.de) 21
本论文中介绍的工作是在瑞典林雪平大学 (LiU) 管理与工程系 (IEI) 的机械设计系进行的。我要感谢几位在工作期间给予我支持和建议的人;首先,我要感谢我的导师 Petter Krus 教授的指导和支持。这段时间最有趣和最令人鼓舞的工作是我们进行 ModuLiTH(模块化电动汽车)项目课程的时候。我要感谢我在萨博航空系统的工业赞助商和主管:Anders Pettersson 提出了启动研究项目的想法,Stefan Andersson 让我深入参与了萨博航空系统的 MBSE 计划,以及 Erik Herzog 的学术观点和在 SPEEDS 项目中一起度过的有趣时光。在林雪平大学机械设计系,我还要感谢 Olof Johansson 对 NFFP 项目的支持和合作,以及 Björn Lundén 对研究生阶段研究和学习的介绍。我要感谢几位在萨博航空系统公司和机械设计部门的 MBSE 领域进行论文、演示和讨论的愉快团队合作,其中我想提到的有:Bengt-Göran Sundqvist、Johan Ölvander、Anders Weitman、Sören Steinkellner、Hampus Gavel、Gert Johansson、Lars Karlsson、Ingela Lind 和 Ulrik Pettersson。这项工作得到了 ProViking 的资金支持
按会议 24-44 列出的海报标题 2017 年计划委员会:Suzanne Shu(主席)、Nina Mažar、Oleg Urminsky、Daniel Oppenheimer 感谢:Kate Wessels 和 Kaye de Kruif(会议协调员)、Jon Baron(网站管理员)、Rick Larrick(主席)、Bettina von Helversen(社交活动)、Dan Schley(学生海报奖)以及特邀审阅者:On Amir、Kirstin Appelt、Peter Ayton、Jon Baron、Alison Brooks、Katherine Burson、Shoham Choshen-Hillel、Hengchen Dai、Clintin Davis-Stober、Mike DeKay、Bart deLanghe、Jordan Etkin、Barbara Fasolo、Daniel Feiler、Geoff Fisher、Ana Franco- Watkins、Linnea Gandhi、Dan Goldstein、Crystal Hall、Stefan Herzog、Alex Imas、Yoel Inbar、Leslie约翰、艾丝特·考夫曼、艾玛·莱文、叶莉、李萌、尼娜·马扎尔、克雷格·麦肯齐、凯蒂·米尔克曼、朱莉娅·明森、西蒙·莫兰、丹尼·奥本海默、托尔斯滕·帕彻、德文·波普、克里斯托·雷克、亚历克斯·里斯-琼斯、简·里森、托德·罗杰斯、戴尔·鲁德、丹·施利、托马斯·舒尔茨、珍妮特·施瓦茨、黛博拉·斯莫尔、杰克·索尔、史蒂芬斯皮勒、奥列格·乌明斯基、贝蒂娜·冯·赫尔沃森和伊丽莎白·韦伯。
本论文中介绍的工作是在瑞典林雪平大学 (LiU) 管理与工程系 (IEI) 的机械设计部进行的。我要感谢几个人在工作期间给予的支持和建议;首先,我要感谢我的导师 Petter Krus 教授的指导和支持。在此期间,最有趣和最令人鼓舞的工作是我们进行 ModuLiTH(模块化电动汽车)项目课程的时候。我要感谢我在萨博航空系统的工业赞助商和主管:Anders Pettersson 提出了启动研究项目的想法,Stefan Andersson 让我深入参与了萨博航空系统的 MBSE 计划,以及 Erik Herzog 的学术观点和在 SPEEDS 项目中一起度过的有趣时光。在林雪平大学机械设计系,我还要感谢 Olof Johansson 对 NFFP 项目的支持和合作,以及 Björn Lundén 对研究生阶段研究和学习的介绍。在萨博航空系统公司和机械设计部门的 MBSE 领域,我与几位同事在论文、演讲和讨论方面进行了愉快的合作,在此我要感谢他们:Bengt-Göran Sundqvist、Johan Ölvander、Anders Weitman、Sören Steinkellner、Hampus Gavel、Gert Johansson、Lars Karlsson、Ingela Lind 和 Ulrik Pettersson。这项工作得到了 ProViking 研究计划(与瑞典战略研究基金会有关)、NFFP(国家航空工程研究计划)和萨博研究委员会的资金支持。林雪平,马赫 2009 亨利克·安德森
本论文中介绍的工作是在瑞典林雪平大学 (LiU) 管理与工程系 (IEI) 的机械设计系进行的。我要感谢几位在工作期间给予我支持和建议的人;首先,我要感谢我的导师 Petter Krus 教授的指导和支持。这段时间最有趣和最令人鼓舞的工作是我们进行 ModuLiTH(模块化电动汽车)项目课程的时候。我要感谢我在萨博航空系统的工业赞助商和主管:Anders Pettersson 提出了启动研究项目的想法,Stefan Andersson 让我深入参与了萨博航空系统的 MBSE 计划,以及 Erik Herzog 的学术观点和在 SPEEDS 项目中一起度过的有趣时光。在林雪平大学机械设计系,我还要感谢 Olof Johansson 对 NFFP 项目的支持和合作,以及 Björn Lundén 对研究生阶段研究和学习的介绍。我要感谢萨博航空系统公司和机械设计部门 MBSE 领域中令人愉快的团队合作,包括论文、演讲和讨论,其中我想提到的有:Bengt-Göran Sundqvist、Johan Ölvander、Anders Weitman、Sören Steinkellner、Hampus Gavel、Gert Johansson、Lars Karlsson、Ingela Lind 和 Ulrik Pettersson。这项工作得到了 ProViking 研究计划(与瑞典战略研究基金会有关)、NFFP(国家航空工程研究计划)和萨博研究委员会的资助。林雪平,2009 年 3 月 Henric Andersson
本论文中介绍的工作是在瑞典林雪平大学 (LiU) 管理与工程系 (IEI) 的机械设计系进行的。我要感谢几位在工作期间给予我支持和建议的人;首先,我要感谢我的导师 Petter Krus 教授的指导和支持。这段时间最有趣和最令人鼓舞的工作是我们进行 ModuLiTH(模块化电动汽车)项目课程的时候。我要感谢我在萨博航空系统的工业赞助商和主管:Anders Pettersson 提出了启动研究项目的想法,Stefan Andersson 让我深入参与了萨博航空系统的 MBSE 计划,以及 Erik Herzog 的学术观点和在 SPEEDS 项目中一起度过的有趣时光。在林雪平大学机械设计系,我还要感谢 Olof Johansson 对 NFFP 项目的支持和合作,以及 Björn Lundén 对研究生阶段研究和学习的介绍。我要感谢萨博航空系统公司和机械设计部门 MBSE 领域中令人愉快的团队合作,包括论文、演讲和讨论,其中我想提到的有:Bengt-Göran Sundqvist、Johan Ölvander、Anders Weitman、Sören Steinkellner、Hampus Gavel、Gert Johansson、Lars Karlsson、Ingela Lind 和 Ulrik Pettersson。这项工作得到了 ProViking 研究计划(与瑞典战略研究基金会有关)、NFFP(国家航空工程研究计划)和萨博研究委员会的资助。林雪平,2009 年 3 月 Henric Andersson
本论文中介绍的工作是在瑞典林雪平大学 (LiU) 管理与工程系 (IEI) 的机械设计系进行的。我要感谢几位在工作期间给予我支持和建议的人;首先,我要感谢我的导师 Petter Krus 教授的指导和支持。这段时间最有趣和最令人鼓舞的工作是我们进行 ModuLiTH(模块化电动汽车)项目课程的时候。我要感谢我在萨博航空系统的工业赞助商和主管:Anders Pettersson 提出了启动研究项目的想法,Stefan Andersson 让我深入参与了萨博航空系统的 MBSE 计划,以及 Erik Herzog 的学术观点和在 SPEEDS 项目中一起度过的有趣时光。在林雪平大学机械设计系,我还要感谢 Olof Johansson 对 NFFP 项目的支持和合作,以及 Björn Lundén 对研究生阶段研究和学习的介绍。我要感谢萨博航空系统公司和机械设计部门 MBSE 领域中令人愉快的团队合作,包括论文、演讲和讨论,其中我想提到的有:Bengt-Göran Sundqvist、Johan Ölvander、Anders Weitman、Sören Steinkellner、Hampus Gavel、Gert Johansson、Lars Karlsson、Ingela Lind 和 Ulrik Pettersson。这项工作得到了 ProViking 研究计划(与瑞典战略研究基金会有关)、NFFP(国家航空工程研究计划)和萨博研究委员会的资助。林雪平,2009 年 3 月 Henric Andersson
电子文本:微生物学基础:Cowan(与Bunn和Herzog)的临床方法。ISBN:978-0-07-340235-2在购买教科书之前,请阅读:WKU的生物学部门已努力开发一种新的模型以采用教科书。 为了节省您的钱,最大程度地利用您的教科书,增加学习并评估最佳的教学方式,我们已经与McGraw-Hill Publishers建立了合作伙伴关系。 通过注册本课程,您同意购买与本课程相关的数字材料。 这些材料包括在适当的情况下访问Connect,Learnsmart或Labsmart,可以保留您的教科书的可下载的电子拷贝,以及以大大降低的成本打印教科书的灰度副本的选项。 如果您想要打印的副本,约为25美元,但是您必须在上课的第一周通过WKU商店订购。 为了使这些节省可用于您,WKU必须制度化采购过程。 因此,在学期大约两周后,您将被收取课程材料的费用。 这么好的事情是,您将从第一天起就可以访问所有课程材料,而无需做任何事情! 如果您选择在常规的附加时间期间放下课程,则不会为这本书收取费用。 您应该注意,在本课程中,您将为数字材料收取费用。 不要从在线或本地供应商那里购买该书的副本。 仅在本课程中使用数字格式。ISBN:978-0-07-340235-2在购买教科书之前,请阅读:WKU的生物学部门已努力开发一种新的模型以采用教科书。为了节省您的钱,最大程度地利用您的教科书,增加学习并评估最佳的教学方式,我们已经与McGraw-Hill Publishers建立了合作伙伴关系。通过注册本课程,您同意购买与本课程相关的数字材料。这些材料包括在适当的情况下访问Connect,Learnsmart或Labsmart,可以保留您的教科书的可下载的电子拷贝,以及以大大降低的成本打印教科书的灰度副本的选项。如果您想要打印的副本,约为25美元,但是您必须在上课的第一周通过WKU商店订购。为了使这些节省可用于您,WKU必须制度化采购过程。因此,在学期大约两周后,您将被收取课程材料的费用。这么好的事情是,您将从第一天起就可以访问所有课程材料,而无需做任何事情!如果您选择在常规的附加时间期间放下课程,则不会为这本书收取费用。您应该注意,在本课程中,您将为数字材料收取费用。不要从在线或本地供应商那里购买该书的副本。仅在本课程中使用数字格式。
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