AC 交流电 ABCG 三相接地故障 AEMO 澳大利亚能源市场运营商 AG 单相接地故障 BC 两相故障 BESS 电池储能系统 EMT 电磁暂态 EMTP 电磁暂态程序 EPRI 电力研究院 F 频率 FRT 故障穿越 GFM 并网 IBR 基于逆变器的资源 ISR IBR 短期额定值 HIL 硬件在环 IEEE 电气电子工程师协会 NERC 北美电力可靠性公司 OEM 原始设备制造商 P 有功功率,单位 MW。单位 Pu POC 连接点 RMS 均方根 ROCOF 频率变化率 SCR 短路比 SCRX 简单励磁系统模型 S 视在功率,单位 MVA SG 同步发电机 TGOV 涡轮调速器模型 V 电压
为了更好地支持士兵过渡到工作生活,BFD 通过密集的网络不断扩大与私营部门、公共部门雇主以及商业和雇主协会的联系。 BFD 与德国各地的商会、私人和公共机构以及公司签订了多项合作协议。自 2017 年起,德国武装部队与 DHL 集团、WISAG 和 REWE 集团等签订了书面合作协议。此外,还与德国铁路股份公司、BWI GmbH 和联邦刑警局 (BKA) 有合作。 2021 年与德国建筑业协会签订了合作协议,2022 年与 HIL Heeresinstandsetzungslogistik GmbH 签订了合作协议。目标是建立更紧密的伙伴关系,帮助士兵顺利融入社会。联合活动重点介绍了与合作伙伴开展的众多职业机会。
CS-23 飞机的自动飞行能力通过基于目视飞行规则 (VFR) 的自动机动而得到增强,目前载人飞行也遵循此规则。本文介绍的系统能够使用具有安全监控功能的自动飞行控制系统的现有模块将飞机引导至预定的着陆轨迹。本文开发的有限状态机使用户能够提供高级命令,使自动化系统能够根据 VFR 将飞机引导至选定的预先规划轨迹。进近和复飞机动是使用航路点离线规划的,这些航路点用于引导和控制。在 C2LAND 项目过程中,该系统被集成到飞行系统动力学研究所的自动飞行软件中。使用增量测试计划进行了软件在环 (SiL) 和硬件在环 (HiL) 测试,以确保代码的安全性和稳健性。随后,该系统在研究所的可选驾驶 Diamond DA42 飞机上的广泛飞行测试活动中得到了成功演示。
NLP-5 教科书:1. G. Arfken:《物理学家的数学方法》。Academic Press 国际版,1970 年 [第 4 章,6-11、13-15 章]。2. J. Mathews 和 RL Walker:《物理学的数学方法》。India Book House Pvt. Ltd. [第 4 章,6-9、16,附录]。3. Spiegel(Schaum 大纲系列):《复变量》4. AWJoshi:《物理学家的矩阵和张量》。参考书:1. HO Jeffreys 和 Lady Jefferys:《数学物理方法》。剑桥大学出版社,第 3 版,1978 年。2. RV Churchill:《复变量及其应用》。3. DR Halmos:有限维向量空间。4. C. Harper:数学物理导论。5. PM Morse 和 H. Feshbach:理论物理方法。第 1 卷和第 2 卷。McGraw Hil。6. DT Finkbeiner:矩阵和线性变换导论。7. PK Chattopadhyay:数学物理方法。Wiley Eastern。
摘要:本研究提出了一种针对孤立微电网 (MG) 的分层能源管理策略。该策略的目标是通过主从拓扑实现的,其中本地控制器由中央控制器管理和控制。这可以提供许多技术优势,特别是在微电网的性能和能源供应方面。本地控制器旨在满足微电网的本地目标,例如稳定直流电压和最大化电源提取功率。中央控制器的目标是通过基于模糊逻辑的集中式方法实现的,以延长电池寿命并管理发电和消费之间的能量平衡。在稳态和故障状态下研究了微电网的性能。通过 RT-LAB 实时模拟器建立基于 Simulink 平台的硬件在环 (HIL) 测试。结果显示以验证所提出的分层控制。基于 OP4150 数字模拟器的 OP1400 测试台用于测试和验证所提出的分层控制策略。结果与国际标准 IEEE 1547 和 IEC 61727 进行了比较,结果显示出极好的一致性。
Pedro L. Jimenez*、Jorge A. Silva** 和 Juan S. Hernandez*** *副教授 Universidad de San Buenaventura,Cr 8H N° 172 - 20 波哥大 - 哥伦比亚 **研究助理 Universidad de San Buenaventura,Cr 8H N° 172 - 20 波哥大 - 哥伦比亚 ***研究助理 Universidad de San Buenaventura,Cr 8H N° 172 - 20 波哥大 - 哥伦比亚 摘要 本文介绍了用于短程和固定翼无人机的开源和低成本自动驾驶仪的实验验证,以确定使用扩展卡尔曼滤波器 (EKF) 和总能量控制系统 (TECS) 进行姿态、速度和高度调整的模型飞机的 PID 控制器的标准调整方法。第一步是分析在实验飞行和硬件在环 (HIL) 仿真接口中获得的数据,然后将遥测数据与模型飞机飞行动力学进行比较,以验证自动飞行控制。最后,实现 PID 控制器的自动调谐,以在未来无人驾驶飞行器的发展中建立新方法。
摘要 — 尽管人们有兴趣在本科课程中传播道德问题和社会背景以推进公共利益技术 (PIT) 目标,但在研究生阶段的干预措施仍然基本上未被探索。这可能是由于不同的人工智能 (AI) 研究轨道对其与社会背景的界面的构想方式相互冲突。在本文中,我们追踪了社会技术研究在三个不同的人工智能研究子领域的历史出现:人工智能安全、公平机器学习 (Fair ML) 和人在环 (HIL) 自主性。我们表明,对于每个子领域,对 PIT 的看法源于过去将技术系统整合到规范社会秩序中面临的特殊危险。我们进一步探究这些历史如何决定每个子领域对概念陷阱的反应,如科学和技术研究文献中所定义。最后,通过对这些当前孤立的领域进行比较分析,我们提出了人工智能社会技术研究生教学统一方法的路线图。
系统被定义为“为实现一个或多个既定目的而组织起来的相互作用元素的组合” [INC15]。任何给定系统都会有一个环境,环境被视为系统之外的一切。环境表现出的行为超出了开发人员的直接控制范围 [BFG + 12]。我们还将系统边界定义为系统与其环境之间的共同边界。系统边界的定义是特定于应用程序的 [BFG + 12]。信息物理系统 (CPS) 是指“嵌入物理对象、互连(包括通过互联网)并向公民和企业提供广泛的创新应用和服务的 ICT 系统(传感、驱动、计算、通信等)” [Tho13,DAB + 15]。系统的系统 (SoS) 是“组成系统的集合,这些系统将资源和能力汇集在一起,以创建一个新的、更复杂的系统,该系统提供的功能和性能比组成系统的总和还要多” [HIL + 14]。 CPS 可能表现出 SoS 的特征。
不平衡的不平衡:SFFA后的种族意识入院,4 a m。J. L.&E质量295(2024)(与Deborah Hellman合着)实体规范和文字主义的不兼容,137 H ARV。L. R EV。 515(2023)(与马修·斯蒂芬森(Matthew Stephenson)合作)平等礼节,51 phil。 &p ublic a ffairs(2023)尺寸不同的治疗,95 S. c al。 L. R EV。 785(2022)图案不平等,复合不公正和算法预测,1 a m。 J. L.&E质量252(2021)罗伯茨法院的合理解释和政治责任,130 Y Ale L.J. 1748(2021)获得2021 AALS行政法部分“新兴学者奖”,“新兴学者奖”最佳论文,由一位不稳定的教职员工尊重,个人主义和色盲,129 Y Ale L.J. 1600(2020)书评:歧视为污名,128 E Thics 678(2018)D Iscrimination and D Iscrection(Oxford University Press 2015)L. R EV。515(2023)(与马修·斯蒂芬森(Matthew Stephenson)合作)平等礼节,51 phil。&p ublic a ffairs(2023)尺寸不同的治疗,95 S. c al。L. R EV。 785(2022)图案不平等,复合不公正和算法预测,1 a m。 J. L.&E质量252(2021)罗伯茨法院的合理解释和政治责任,130 Y Ale L.J. 1748(2021)获得2021 AALS行政法部分“新兴学者奖”,“新兴学者奖”最佳论文,由一位不稳定的教职员工尊重,个人主义和色盲,129 Y Ale L.J. 1600(2020)书评:歧视为污名,128 E Thics 678(2018)D Iscrimination and D Iscrection(Oxford University Press 2015)L. R EV。785(2022)图案不平等,复合不公正和算法预测,1 a m。J. L.&E质量252(2021)罗伯茨法院的合理解释和政治责任,130 Y Ale L.J.1748(2021)获得2021 AALS行政法部分“新兴学者奖”,“新兴学者奖”最佳论文,由一位不稳定的教职员工尊重,个人主义和色盲,129 Y Ale L.J.1600(2020)书评:歧视为污名,128 E Thics 678(2018)D Iscrimination and D Iscrection(Oxford University Press 2015)
(Last updated July 2024) PERSONAL INFORMATION First/last name Binnaz YALCIN Email binnaz.yalcin@inserm.fr Contact INSERM Unit 1231 15 boulevard Maréchal De Lattre de Tassigny 21070 Dijon, France Phone +33 (0)3 80 39 66 60 Date of birth 20 th August 1977 Nationality French-Turkish Marital Status Married, 3 children EDUCATION 2014 Accreditation直接研究(HDR)斯特拉斯堡大学,法国,标题:“使用鼠标模型的脑部疾病遗传学” 2007年哲学博士博士(D.Phil)牛津大学,英国埃克塞特学院,英国埃克塞特学院标题:“动物模型中的定量性格特质基因座图”,“ 2001年科学学士学位(荣誉)法国克莱蒙·费兰大学(University of Clermont-Ferrand)两年文凭(生物学)当前职位2023年至今的终身研究总监(INSERM DR2)