HIPER 2017 赞助人 Giampiero Soncini 致辞 航运业面临着巨大的挑战,需要大胆和创新的解决方案。政治和客户的期望不断上升,而市场环境比几十年来更加严峻。我们航运界的一些巨头跌倒了,而新的挑战者则不断涌现。新的常态是,昨天的秘诀不再有效。而“颠覆”已经成为我们词汇中经常使用的词。变化正在发生,令人鼓舞的是,我们的行业似乎存在的聪明想法至少与挑战一样多。看看今年的高性能船舶 - 未来船舶技术会议的日程就知道了。HIPER 已经并将继续促进航运业及相关领域技术领袖之间的对话,在学术界、研究机构和工业界之间架起桥梁。该会议于 18 年前发起,我唯一的遗憾是我没有成为创始团队的一员。事实上,我们可以在一个值得骄傲的传统的基础上,扩展到未来技术这个令人兴奋的主题,而这正是科幻小说今天开始的地方。我很自豪能成为其中的一员。虽然未来的航运有很多方面,但智能互联船舶这个话题是我特别关注的。大数据分析、协作机器人技术和各种人工智能的应用取得了快速进展,我们在 HIPER 2017 会议记录中看到了各种开创性的应用。1988 年,我说过,当时在船上配备 40 到 44 名船员是多么愚蠢。我谈到了船舶如何能够让机械室完全无人值守。对于我的大多数同时代人来说,这听起来就像现在完全 3D 打印的船舶和由智能机器人群进行深海探索的想法一样牵强。时间对我的愿景有利,我相信我们将看到这些会议中提出的许多愿景和前卫概念不仅会成为现实,而且会比大多数人现在认为的更快。我们将共同管理这一进程。Volaris 集团成员 SpecTec 很荣幸能够赞助 HIPER 2017,我很自豪能够参与这场激动人心的旅程,走向船舶和航运的未来——我们的未来。祝大家能够进行鼓舞人心的思想交流!Giampiero Soncini Volaris 集团董事总经理
HIPER 2017 赞助人 Giampiero Soncini 致辞 航运业面临着巨大的挑战,需要大胆和创新的解决方案。政治和客户的期望不断上升,而市场环境比几十年来更加严峻。我们航运界的一些巨头跌倒了,而新的挑战者则不断涌现。新的常态是,昨天的秘诀不再有效。而“颠覆”已经成为我们词汇中经常使用的词。变化正在发生,令人鼓舞的是,我们的行业似乎存在的聪明想法至少与挑战一样多。看看今年的高性能船舶 - 未来船舶技术会议的日程就知道了。HIPER 已经并将继续促进航运业及相关领域技术领袖之间的对话,在学术界、研究机构和工业界之间架起桥梁。该会议于 18 年前发起,我唯一的遗憾是我没有成为创始团队的一员。事实上,我们可以在一个值得骄傲的传统的基础上,扩展到未来技术这个令人兴奋的主题,而这正是科幻小说今天开始的地方。我很自豪能成为其中的一员。虽然未来的航运有很多方面,但智能互联船舶这个话题是我特别关注的。大数据分析、协作机器人技术和各种人工智能的应用取得了快速进展,我们在 HIPER 2017 会议记录中看到了各种开创性的应用。1988 年,我说过,当时在船上配备 40 到 44 名船员是多么愚蠢。我谈到了船舶如何能够让机械室完全无人值守。对于我的大多数同时代人来说,这听起来就像现在完全 3D 打印的船舶和由智能机器人群进行深海探索的想法一样牵强。时间对我的愿景有利,我相信我们将看到这些会议中提出的许多愿景和前卫概念不仅会成为现实,而且会比大多数人现在认为的更快。我们将共同管理这一进程。Volaris 集团成员 SpecTec 很荣幸能够赞助 HIPER 2017,我很自豪能够参与这场激动人心的旅程,走向船舶和航运的未来——我们的未来。祝大家能够进行鼓舞人心的思想交流!Giampiero Soncini Volaris 集团董事总经理
1.什么是人工智能?您听说过它,它很强大,甚至可能具有威胁性。人工智能或“AI”是一个经常使用但很少被理解的术语。我们不知道的东西常常让我们感到害怕,但有时我们也抱有不切实际的希望。对人工智能的大部分普遍看法来自好莱坞电影:人工智能似乎有一个好听的女性声音,让我们相信“她”,直到“她”开始杀死人类,因为不知何故“她”发展出了“她”自己的思想。这通常是大多数娱乐电影的一大亮点,但与我对人工智能的体验和看法几乎没有共同之处。这似乎只是 20 世纪 70 年代对计算机和软件误解的新版本:“他”(当时通常是“他”)这么说,因此一定是真的。“人工智能”这一术语或误称背后的工程真相是一套工具,它可以更好地完成工作或处理我们过去根本无法处理的任务。这些工具本身可能会让人着迷;你也可能担心如果这些工具被错误的人使用,会发生什么;但这些工具本身并不会让我害怕。对于“人工智能”是什么,没有连贯的定义。从最广泛的意义上讲,人工智能涉及对人类智能的研究和模拟,并希望在机器中复制这些过程。人工智能的子分支列表(非详尽)包括:
欢迎参加第 11 届 HIPER 大会 HIPER 2017 赞助人 Giampiero Soncini 致辞 海运业面临着巨大的挑战,需要大胆创新的解决方案。政治和客户的期望不断上升,而市场环境比几十年前更加严峻。我们海运界的一些巨头跌跌撞撞,而新的挑战者不断涌现。新常态是昨天的秘诀不再有效。“颠覆”已经成为我们词汇中经常使用的词。变化正在发生,令人鼓舞的是,我们行业中似乎至少有与挑战一样多的聪明想法。看看今年的高性能船舶 - 未来船舶技术会议的计划就知道了。HIPER 一直并将继续促进海事行业及相关领域的技术领袖之间的对话,在学术界、研究机构和行业之间架起桥梁。该会议于 18 年前发起,我唯一的遗憾是我没有成为创始团队的一员。事实上,我们可以在一个值得骄傲的传统的基础上,扩展到未来技术这个令人兴奋的主题,而科幻小说正是从这个主题开始的。我很自豪能成为其中的一员。虽然未来的航运有很多方面,但智能互联船舶的主题是我特别关注的。大数据分析、协作机器人和各种人工智能的应用取得了快速进展,我们在 HIPER 2017 会议记录中看到了各种开创性的应用。1988 年,我曾说过,当时在船上配备 40 到 44 名船员是多么愚蠢。我谈到了船舶如何能够完全无人驾驶机械室。对于我的大多数同时代人来说,这听起来就像现在完全 3D 打印的船舶和智能机器人群进行深海探索的想法一样遥不可及。时间站在我这一边,让我能够实现我的愿景,我相信我们将看到这些会议中发现的许多愿景和前卫概念不仅会成为现实,而且会比大多数人现在想象的更快。我们将共同管理进展。Volaris 集团成员 SpecTec 很荣幸能够赞助 HIPER 2017,我很自豪能够参与到这一激动人心的旅程中,共同迈向船舶和航运的未来——我们的未来。祝大家交流思想,激发灵感!Giampiero Soncini
HiPeR 是一种高性能、可定制、低成本且易于安装的柔性薄膜散热器技术,针对太空应用进行了优化。空客凭借在航天器热管理系统领域的丰富经验,开发出了一种高导电柔性薄膜散热器,作为 HiPeR 技术的关键要素。从热带(柔性链)到散热器面板和倍增器,HiPeR 针对太空应用进行了优化。它是一种低成本、交付周期短、后期集成能力强且规模大的解决方案,不会影响性能或重量。这允许在项目的各个阶段进行理想的系统级权衡。
HIPER 2017 赞助人 Giampiero Soncini 致辞 航运业面临着巨大的挑战,需要大胆和创新的解决方案。政治和客户的期望不断上升,而市场环境比几十年来更加严峻。我们航运界的一些巨头跌倒了,而新的挑战者则不断涌现。新的常态是,昨天的秘诀不再有效。而“颠覆”已经成为我们词汇中经常使用的词。变化正在发生,令人鼓舞的是,我们的行业似乎存在的聪明想法至少与挑战一样多。看看今年的高性能船舶 - 未来船舶技术会议的日程就知道了。HIPER 已经并将继续促进航运业及相关领域技术领袖之间的对话,在学术界、研究机构和工业界之间架起桥梁。该会议于 18 年前发起,我唯一的遗憾是我没有成为创始团队的一员。事实上,我们可以在一个值得骄傲的传统的基础上,扩展到未来技术这个令人兴奋的主题,而这正是科幻小说今天开始的地方。我很自豪能成为其中的一员。虽然未来的航运有很多方面,但智能互联船舶这个话题是我特别关注的。大数据分析、协作机器人技术和各种人工智能的应用取得了快速进展,我们在 HIPER 2017 会议记录中看到了各种开创性的应用。1988 年,我说过,当时在船上配备 40 到 44 名船员是多么愚蠢。我谈到了船舶如何能够让机械室完全无人值守。对于我的大多数同时代人来说,这听起来就像现在完全 3D 打印的船舶和由智能机器人群进行深海探索的想法一样牵强。时间对我的愿景有利,我相信我们将看到这些会议中提出的许多愿景和前卫概念不仅会成为现实,而且会比大多数人现在认为的更快。我们将共同管理这一进程。Volaris 集团成员 SpecTec 很荣幸能够赞助 HIPER 2017,我很自豪能够参与这场激动人心的旅程,走向船舶和航运的未来——我们的未来。祝大家能够进行鼓舞人心的思想交流!Giampiero Soncini Volaris 集团董事总经理
HIPER 2017 赞助人 Giampiero Soncini 致辞 航运业面临着巨大的挑战,需要大胆和创新的解决方案。政治和客户的期望不断上升,而市场环境比几十年来更加严峻。我们航运界的一些巨头跌倒了,而新的挑战者则不断涌现。新的常态是,昨天的秘诀不再有效。而“颠覆”已经成为我们词汇中经常使用的词。变化正在发生,令人鼓舞的是,我们的行业似乎存在的聪明想法至少与挑战一样多。看看今年的高性能船舶 - 未来船舶技术会议的日程就知道了。HIPER 已经并将继续促进航运业及相关领域技术领袖之间的对话,在学术界、研究机构和工业界之间架起桥梁。该会议于 18 年前发起,我唯一的遗憾是我没有成为创始团队的一员。事实上,我们可以在一个值得骄傲的传统的基础上,扩展到未来技术这个令人兴奋的主题,而这正是科幻小说今天开始的地方。我很自豪能成为其中的一员。虽然未来的航运有很多方面,但智能互联船舶这个话题是我特别关注的。大数据分析、协作机器人技术和各种人工智能的应用取得了快速进展,我们在 HIPER 2017 会议记录中看到了各种开创性的应用。1988 年,我说过,当时在船上配备 40 到 44 名船员是多么愚蠢。我谈到了船舶如何能够让机械室完全无人值守。对于我的大多数同时代人来说,这听起来就像现在完全 3D 打印的船舶和由智能机器人群进行深海探索的想法一样牵强。时间对我的愿景有利,我相信我们将看到这些会议中提出的许多愿景和前卫概念不仅会成为现实,而且会比大多数人现在认为的更快。我们将共同管理这一进程。Volaris 集团成员 SpecTec 很荣幸能够赞助 HIPER 2017,我很自豪能够参与这场激动人心的旅程,走向船舶和航运的未来——我们的未来。祝大家能够进行鼓舞人心的思想交流!Giampiero Soncini Volaris 集团董事总经理
1.简介 随着越来越多的沿海地区和港口受到严格的环境法规(如 SECA(硫排放控制区)和 ECA(排放控制区)),IMO(2018,2020),推动和推进可持续和环保技术在海事领域的发展非常重要。在这一发展中,燃料电池将发挥越来越重要的作用,因为它们工作高效、安静且无排放(如果由氢和氧提供燃料)。2008 年至 2014 年间,世界上第一艘燃料电池船“FCS Alsterwasser”,https://en。wikipedia.org/wiki/Zemships,图 1,在汉堡运营,采用由 Proton Motor 开发和设计的燃料电池系统,图 2。请注意,由于 2014 年对氢气作为燃料的需求不足,该运营已终止,导致加氢站因经济原因关闭。PEM(聚合物电解质膜)燃料电池,例如Barbir(2012 年) ,用于海上电力推进系统以及将其集成到海事部门的多种方式为更环保和可持续的未来提供了各种机会。
【产品简介】 本产品是从高度耐热菌 Thermus aquaticus 中克隆其 DNA 聚合酶基因,原核表达后经柱层析纯化获得的超纯、高效、耐热 DNA 聚合 酶, SDS-PAGE 显示为一条 94kD 的蛋白条带。该酶除具有 5 ' -3 ' DNA 聚合活性外,还具有少量的 5 ' -3 ' DNA 外切活性,但不 具有 3 ' -5 ' DNA 外切活性(校读活性),适用于常规 PCR 扩增。 M5 HiPer plus Taq DNA Polymerase 扩增得到的 PCR 产物含有 3'-A 碱基,可直接用于 TA 克隆 ( 聚合美 TOPO-TA 克隆载体货号: MF019 或 MF020) 。
•通过通行箱A(临时管道)冲洗•通过套件B(固定连接与HIU连接阀)•通过通过套件C进行冲洗(外部阀门和TEE)•首先修复夹具•主要固定夹具•与hiper首次固定套件,与hiper首次固定jig•AST'stock'wall bracke•所有连接•所有连接•全部连接•所有套装•套装套装•全套套装•4个绝缘的套装•4个绝缘的套装•设置为4绝缘•设置为4绝缘• MxM Isolation Valves Wras approved) • Lower connections pipe kit (set of 4 preformed pipes to bring connections 'back to the wall' • Isolation Valves (for lower connections, straight pattern, union connection, Wras approved) • Prepayment relay (for billing systems using a 230v signal) • Security - anti tamper fixing screws + driver • Insulation jacket for heating plate heat exchanger • Insulation jacket for hot water plate heat exchanger •用于隔离阀的绝缘夹克(配对)•热量计 - Zenner ZE102C5超声热量表