传感器和通信技术的进步使航空飞行更加容易和安全,但代价是飞机会产生大量信息。尽管大量信息用于地面离线处理或机载任务计算机自动处理,如控制自动驾驶系统,但飞行员需要手动感知和处理大量信息,以便为飞行和任务控制任务做出决策(Hierl、Neujahr 和 Sandl,2012 年)。军用快速喷气式飞机(用于空中优势或多用途任务的战斗机)的信息处理比客机更困难,因为飞行员除了主要飞行任务外还需要执行次要任务。次要任务控制任务可能包括侦察、保护或跟踪空中资产以及武器投送,所有这些都需要仔细感知和分析飞机外部的信息以及驾驶舱内显示的信息。在有限的驾驶舱空间内有效显示信息是一项具有挑战性的设计任务。现有军用飞机使用三种类型的视觉显示器:下视显示器 (HDD)、抬头显示器 (HUD) 和头戴式显示器 (HMD)。HDD 配置为将信息显示为多功能显示器 (MFD)。MFD 用于以可配置的方式显示从主要飞行数据到空中物体细节等信息。每个都是矩形的,由一组
伦敦——2023 年 5 月 9 日——培生今天更新了其产品组合中生成式人工智能的增强功能。这些增强功能与培生无与伦比的高质量专有知识产权资产相结合,进一步巩固了公司作为数字优先学习公司的地位,专注于为消费者在学习过程中提供无与伦比的体验。培生首席执行官安迪·伯德 (Andy Bird) 表示:“多年来,人工智能在我们的产品组合中发挥着重要作用。随着生成式人工智能的发展,我们预计它将为培生创造重大的积极机会,这要归功于我们无与伦比的内容和数据深度。学习者和教育工作者对我们寄予厚望,因此我们有责任在如何使用这项技术时深思熟虑,同时继续快速发展以增强我们的产品。”培生采用了一项人工智能战略,将这项技术嵌入整个产品组合的关键产品中,以增强教学和学习体验。随着多个项目顺利进行,培生积极关注公司内部的重要机遇,尤其是那些使用其值得信赖的专有学习内容的项目。该公司一直致力于将生成式人工智能嵌入到许多关键产品中:Workforce Skills 使用大型语言模型开发专有预测算法,以评估全球对技能和职业的需求趋势,并为消费者、企业和政府推荐职业和学习途径。在 Mastering 和 MyLab 中,专为支持高等教育教师而设计的生成式人工智能工具正在为秋季返校项目开发中。其他学生功能正在开发中,这些功能使用培生专有内容来回答问题并指导用户解决他们的问题领域。这些个性化功能将在安全的环境中运行,因此用户可以相信他们的问题尝试不会被共享,并且数据不会受到基于网络的人工智能模型的噪音和损坏的影响。在 Pearson+ 中,用户将可以使用生成式人工智能工具,该工具会自动以简单的要点总结 Channels 视频的内容,并在他们需要更多帮助和练习的特定领域自动生成测验和练习题。这些功能的添加是持续战略的一部分,旨在在高等教育之外建立更广泛的 Pearson+ 用户群。在英语语言学习方面,培生开发了基于人工智能的开放式反应评估。这些评估基于专有的全球英语量表,提供有关如何提高写作和口语水平的实时反馈。此外,对话人工智能导师正在开发中,以帮助随时随地进行口语练习。培生拥有独特的资产,支持多元化的商业模式,在评估和资格、语言学习、劳动力技能方面拥有专业知识,虚拟学习和高等教育。高等教育以外的业务占利润的大部分(80%)。4 月 28 日,我们报告了强劲的第一季度业绩,基本销售额增长 6%,这得益于每个部门的增长符合或超过我们的预期。Pearson+ 在春季学期继续表现出色,付费订阅量比 2022 年春季增长了三倍。我们仍有望实现 2023 年的指导目标,并有信心我们有能力实现中期的财务预期。我们打算在 2023 年下半年开始回购价值 3 亿英镑的股票。我们将于今天中午 12 点(英国夏令时)与首席执行官 Andy Bird、高等教育和虚拟学校总裁 Tom Ap Simon、英语语言学习总裁 Giovanni Giovannelli 和劳动力技能总裁 Mike Howells 举行简报电话会议。