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科学家的公开信：氢汽车风险使巴黎奥运会的绿色信誉脱轨
4。氢车不是可行的净零解决方案。由于燃料的成本很高，燃料的可用性差，因此氢汽车的销售正在迅速下降。BEV的BEV比世界上的氢车高1000倍，消费者绝大多数选择BEV作为更引人注目的选择。随着高燃料成本，高昂的维持氢能设备的高昂成本以及缺乏氢供应，有限的氢加油基础设施已开始迅速收缩。在加利福尼亚，英国和丹麦就是这种情况。电动汽车充电基础设施在每个国家都更容易获得，消费者能够在家中或在数千个公共收费地点为其车辆充电。在奥林匹克运动会上积极促进氢车辆的后果将不可避免地延迟BEV的推出，从而损害了能量过渡的进度。
科学家的公开信：氢汽车风险使巴黎奥运会的绿色信誉脱轨
4。氢车不是可行的净零解决方案。由于燃料的成本很高，燃料的可用性差，因此氢汽车的销售正在迅速下降。BEV的BEV比世界上的氢车高1000倍，消费者绝大多数选择BEV作为更引人注目的选择。随着高燃料成本，高昂的维持氢能设备的高昂成本以及缺乏氢供应，有限的氢加油基础设施已开始迅速收缩。在加利福尼亚，英国和丹麦就是这种情况。电动汽车充电基础设施在每个国家都更容易获得，消费者能够在家中或在数千个公共收费地点为其车辆充电。在奥林匹克运动会上积极促进氢车辆的后果将不可避免地延迟BEV的推出，从而损害了能量过渡的进度。
欧洲氢2021年4月
欧洲氢战略设定了雄心勃勃的目标，以期发展氢经济。该策略代表了迈向成功的第一步。现在，欧盟需要“行动”才能将野心变为现实。当前的氢政策和氢的调节元素分布在气体，电力，燃料，排放和工业框架上，总体协调有限。是时候从事后思考转移到能量系统的中心支柱的时候，其在提供气候中立的关键作用意味着它值得一个专用的框架。拟议的“氢行法”不是一项立法，它旨在成为旨在协调和整合所有独立氢相关的行动和立法的伞框架的愿景。《氢行法》侧重于基础设施和市场方面，描述了发展的三个阶段：启动阶段，升级阶段和市场增长阶段。
加州各地的绿色氢能提案
加州各地的地方政府和州政府都已设定了雄心勃勃的目标，以在未来几十年内减轻温室气体排放。近年来，全州的政策制定者、公用事业公司和其他规划者越来越多地依赖绿色氢能作为其实现气候目标计划的一部分，但我们对这些计划的审查发现，它们很少保持一致。全州范围内，决策者为绿色氢能的部署设定了广泛的目标，包括不同的主要最终用途、时间表以及对氢能“绿色”或“清洁”的定义。在许多情况下，这些计划还缺乏足够的细节来充分描述拟议的氢能部署战略的潜在影响（积极和消极影响）。绿色氢能的采用——及其在加州未来几十年将进行的全经济能源转型中的作用——对气候变化、公共卫生、公平、安全、成本、环境以及实现该州气候目标的总体可行性和速度都具有重要意义。
氢在罗马尼亚低碳经济中的作用：
• 清洁氢能在罗马尼亚工业和交通运输部门脱碳过程中发挥关键作用，由于拥有大量可再生能源，其生产潜力巨大。 • 罗马尼亚战略文件中估计的国内可再生氢需求在 160,000 至 214,000 吨/年之间。 • ADP 模型的结果显示，如果罗马尼亚要实现其长期气候中和战略 (LTS) 中规定的排放目标，到 2050 年，这一需求将增加到 667,000 吨/年。 • ADP 模型表明，为了实现具有成本效益的脱碳，清洁氢最好用于工业（特别是炼钢）和交通运输，而不是供暖和制冷或发电。 • 根据该模型，清洁氢也可能是生产合成燃料的关键前体。 • 罗马尼亚可能成为氢气出口国，拥有高达 4 GW 的跨境管道容量，可出口到其他欧洲国家。 • 为了在罗马尼亚启动清洁氢经济，需要制定连贯的国家政策，优先考虑工业和交通领域的氢气，以及增加可再生电力容量和建设氢气运输基础设施的明确计划。
初步建议声明 - Capricornia Pumped Hydro ...
图 11：考虑的所有输电走廊选项..................................................................................................................... 28 图 12：输电研究区域（包含首选方案 15 和 16）........................................................................................ 29 图 13：项目区域内的道路网络...................................................................................................................... 33 图 14：项目区域内现有的电力传输网络...................................................................................................... 34 图 15：项目区域内的采矿和石油权属............................................................................................................. 42 图 16：项目区域的土地权属............................................................................................................................. 43 图 17：原住民土地权边界............................................................................................................................. 45 图 18：项目区域的主要地质情况......................................................................................................................... 48 图 19：重要湿地名录中列出的湿地位置............................................................................................ 51 图 20 用于屏障保护工程的水道......................................................................................................................... 52 图 21：项目区域的区域生态系统制图..................................................................................................... 60 图 22：项目区域内的重要栖息地制图.........................................................................................................项目区域 ................................................................................61 图 23：项目区域内的州环境重要事项地图 ..............................................62
位于喜马偕尔邦的 Dhaulasidh 水力发电项目 (2x33 = 66 MW) 考察报告，该项目由 SJVN Ltd. 负责实施。Shri Vontela Aravind Reddy，助理
由 SJVN 有限公司执行的喜马偕尔邦 Dhaulasidh 水电项目 (2x33 = 66 MW) 的参观报告。CEA HPA 部门 II 助理主任 Shri Vontela Aravind Reddy 于 2022 年 3 月 4 日至 5 日参观了由 SJVN 有限公司执行的喜马偕尔邦 Dhaulasidh 水电项目 (2x33=66 MW)，以审查项目各项工作的实际进展情况。与官员/工程师讨论了正在进行的工作的各个方面、问题区域以及为加快工作进度而采取的措施，目的是按计划及时投入使用项目。访问期间观察到的工作状态和关键区域/活动如下： 1.0 项目详情 拟建的 Dhaulasidh 水电项目 (DSHEP) 位于喜马偕尔邦的 Hamirpur 和 Kangra 区，由 SJVN 有限公司执行。该项目设计为比亚斯河上的径流式项目，设有小型实时蓄水设施，可在淡水季节提供峰值电力。该项目利用 46.37 米的总水头（45.33 米的净水头），在 90% 的可靠年份发电 304 MU，装机容量为 66MW。GoHP 通过 2008 年 6 月 28 日的信函将 Dhaulasidh HEP 分配给 SJVN 进行调查和后续开发。Dhaulasidh HEP 的 DPR 已从能源局、GoHP 通过 2011 年 6 月 25 日的信函（附于附录 I）获得技术经济同意 (TEC)，费用为 497.67 千万卢比（包括 IDC 和 FC），2010 年 9 月 PL 以 SJVN 有限公司为受益人。政府批准了 Dhaulasidh HE 项目。印度政府于 2020 年 10 月 1 日批准了该项目（见附录 II），金额为 687.97 亿卢比，其中包括项目成本 666.32 亿卢比（2020 年 5 月 PL）和印度政府为建设基础设施提供预算支持 21.65 亿卢比，建设期为 54 个月。成本详情如下：
在枯竭的油田中建立绿色氢气地下储存设施。
技术发展与创新 (CDTI) 项目是西班牙科学与创新部支持的科学与创新任务计划 2021 年提案征集的一部分。该项目的拨款由欧盟通过下一代欧盟基金提供。
中国绿色氢能新时代：2030 年可再生氢能 100 吉瓦路线图
中国氢能联盟研究院致力于打造国家级氢能产业智库，聚焦氢能产业数字化、质量化、生态化新型基础设施建设，积极推动我国氢能政策规划设计、标准制定、项目示范等工作，成果包括出版《与氢一起成长》、《氢能产业报告白皮书》、《氢能大数据》、氢能领跑者行动氢能标准化协同创新平台和氢能质量联合实验室等，并牵头承担国家能源局中欧氢能技术创新专项。
氢能文献综述_2024 年 1 月 - Gridworks
为了加速经济脱碳，政府和企业正在投资氢气作为低排放或零排放燃料，以取代化石气体（也称为天然气或甲烷气体）。在联邦层面，2021 年 6 月，美国能源部 (DOE) 启动了首个“能源地球计划”，旨在十年内将“清洁氢气”的成本降低 2 至 1 美元/公斤，从而为应对气候危机做出贡献。3 为了支持这一目标，《通胀削减法案》引入了新的清洁氢气生产税收抵免，并扩大了现有的投资税收抵免范围，以适用于氢气项目和独立的氢气储存技术。4 此外，通过《两党基础设施法》，联邦政府将向七个区域氢气中心投资 70 亿美元，5 预计这也将催化超过 400 亿美元的私人投资。6