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2013 年 1 月至 6 月通过的 IACS 技术决议
《原油油轮货油舱防腐替代方法性能标准》（IMO 决议 MSC.289 (87)）允许使用“耐腐蚀钢”。这种钢是改良的船用钢，添加了某些化学元素，这些元素被发现具有延缓原油运输船货舱环境中腐蚀速率的有益效果。应钢铁行业的要求，IACS 针对这些耐腐蚀钢制定了 UR W30。UR W30 规定了 IACS 对这些钢的批准、制造、认证和船厂应用的统一方法。除了 UR W30 之外，还制定了统一解释（UI SC 258），以澄清决议 MSC.289 (87) 中的各项规定。(6) UR W31
IACS 双壳油船共同结构规范，2006 年 1 月背景文件第 2 部分 – 规范原则
4.1 总体原则................................................................................................................ 14 4.2 载荷............................................................................................................................... 14 4.3 结构能力评估.............................................................................................................. 15 4.4 材料和焊接................................................................................................................ 16 4.5 评估/验收标准....................................................................................................... 16 4.6 安全等效原则............................................................................................................. 18
IACS 双壳油船共同结构规范，2006 年 1 月背景文件第 2 部分 – 规范原则
4.1 总体原则................................................................................................................ 14 4.2 载荷............................................................................................................................... 14 4.3 结构能力评估.............................................................................................................. 15 4.4 材料和焊接................................................................................................................ 16 4.5 评估/验收标准....................................................................................................... 16 4.6 安全等效原则............................................................................................................. 18
IACS 双壳油船共同结构规范，2006 年 1 月背景文件第 2 部分 – 规范原则
4.1 总体原则................................................................................................................ 14 4.2 载荷............................................................................................................................... 14 4.3 结构能力评估.............................................................................................................. 15 4.4 材料和焊接................................................................................................................ 16 4.5 评估/验收标准....................................................................................................... 16 4.6 安全等效原则............................................................................................................. 18
UR Z23 - 船体分类检验
新船建造船体检验 1.范围 本 UR 的范围包括以下主要活动： 1.1 检查船级规则和适用船体建造法定条例所涵盖的船舶部件，以获得适当的证据证明这些部件的建造符合规则和条例，同时考虑到相关批准的图纸。1.2 评估制造、建造、控制和鉴定程序，包括焊接耗材、焊接程序、焊接连接和组件，并注明相关认可测试。1.3 见证船级规则所要求的检查和测试，包括材料、焊接和组装，指定要检查和/或测试的项目以及如何（例如通过静水、软管或泄漏测试、无损检测、几何验证）以及由谁进行。注：1.本 UR 由 IACS 各协会对 2008 年 1 月 1 日及以后签订建造合同的船舶统一执行。2.“签订建造合同”日期是指未来船东与造船厂签订船舶建造合同的日期。有关“建造合同”日期的更多详细信息，请参阅 IACS 程序要求 (PR) No.29.3.IACS 协会应从 2010 年 7 月 1 日起在签订建造合同的船舶（如 IACS PR 29 所定义）上统一实施 UR 第 2 修订版中引入的变更。4.IACS 协会应从 2016 年 7 月 1 日起在签订建造合同的船舶（如 IACS PR 29 所定义）上统一实施 UR 第 3 修订版中引入的变更。5.IACS 协会应从 2016 年 7 月 1 日起在签订建造合同的船舶（如 IACS PR 29 所定义）上统一实施 UR 第 4 修订版中引入的变更29) 自 2016 年 7 月 1 日起实施。6.UR 第 5 修订版中引入的变更将由 IACS 协会自 2016 年 7 月 1 日起在签订建造合同的船舶 (如 IACS PR 29 所定义) 上统一实施。7.UR 第 6 修订版中引入的变更将由 IACS 协会自 2018 年 1 月 1 日起在签订建造合同的船舶 (如 IACS PR 29 所定义) 上统一实施。8.UR 第 7 修订版中引入的变更将由 IACS 协会自 2021 年 7 月 1 日起在签订建造合同的船舶 (如 IACS PR 29 所定义) 上统一实施。
规则变更通知第 2 号 2010 年 4 月 - ClassNK
IACS 成员、其关联公司和子公司以及其各自的官员、雇员或代理人在本条款中单独和集体称为“IACS 成员”。IACS 成员单独和集体不承担任何责任，也不对任何人因依赖本文件中的信息或建议或以任何方式提供而造成的任何损失、损害或费用负责，除非该人已与相关 IACS 成员实体签订了提供此信息或建议的合同，并且在这种情况下，任何责任或义务仅以该合同中规定的条款和条件为准。
双壳油船通用结构规则 - KR e-class
本条款中，IACS 成员、其关联公司和子公司以及各自的官员、员工或代理人，单独和集体地称为“IACS 成员”。IACS 成员，单独和集体地不承担任何责任，也不对任何人因依赖本文件中的信息或建议或以任何方式提供而造成的任何损失、损害或费用负责，除非该人已与相关 IACS 成员签订了提供此信息或建议的合同，并且在这种情况下，任何责任或义务仅取决于该合同中规定的条款和条件。
双壳油船通用结构规则 - KR e-class
本条款中，IACS 成员、其关联公司和子公司以及各自的官员、员工或代理人，单独和集体地称为“IACS 成员”。IACS 成员，单独和集体地不承担任何责任，也不对任何人因依赖本文件中的信息或建议或以任何方式提供而造成的任何损失、损害或费用负责，除非该人已与相关 IACS 成员签订了提供此信息或建议的合同，并且在这种情况下，任何责任或义务仅取决于该合同中规定的条款和条件。
背景文件 - ClassNK
© IACS - 国际船级社协会和国际船级社有限公司保留所有权利。除非现行英国法律允许，未经版权所有者事先许可，不得以任何形式或任何方式影印、存储于检索系统、出版、公开表演、改编、广播、传播、录制或复制本作品的任何部分。如果 IACS 书面允许引用本出版物的任何部分，则引用必须注明对 IACS 的确认。如有疑问，请联系国际船级社协会有限公司常任秘书，地址：36 Broadway London, SW1H 0BH 电话：+44 (0)20 7976 0660 传真：+44 (0)20 7808 1100 电子邮件：P ERMSEC @ IACS . ORG .英国条款和条件国际船级社协会 (IACS)、其成员协会和 IACS 有限公司及其董事、官员、成员、雇员和代理人（本通知代表他们发布）对本文件中明示或暗示提供的任何信息或建议，或本文件中的任何不准确之处或遗漏之处，或任何导致或促成本文件连同其所含信息或建议（如果有）一起发布的作为或不作为，均不承担任何合同、疏忽或其他任何责任。在不减损
背景文件 - ClassNK
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