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IAMSAR 手册
每三年出版一次新版本。2016 年版包括 2015 年修正案（由国际民航组织通过，并由国际海事组织海事安全委员会在 2015 年 6 月第 95 届会议上以 MSC.1/Circ.1513 批准），该修正案于 2016 年 7 月 1 日生效。这些修正案由国际民航组织/国际海事组织航空和海上搜救协调联合工作组分别在 2012 年 9 月第 19 届会议、2013 年 9 月第 20 届会议和 2014 年 9 月第 21 届会议上制定，并由国际海事组织无线电通信和搜救小组委员会 (COMSAR) 在 2013 年 3 月第 17 届会议和国际海事组织航行、通信和搜救小组委员会 (NCSR) 在 2014 年第 1 届会议上批准。第一次会议于 2014 年 7 月举行，第二次会议于 2015 年 3 月举行。
IAMSAR 手册
每三年出版一次新版本。2016 年版包括 2015 年修正案（由国际民航组织通过，并由国际海事组织海事安全委员会在 2015 年 6 月第 95 届会议上以 MSC.1/Circ.1513 批准），该修正案于 2016 年 7 月 1 日生效。这些修正案分别由国际民航组织/国际海事组织航空和海上搜救协调联合工作组在 2012 年 9 月第 19 届会议、2013 年 9 月第 20 届会议和 2014 年 9 月第 21 届会议上制定，并由国际海事组织无线电通信和搜救小组委员会 (COMSAR) 在 2013 年 3 月第 17 届会议和国际海事组织航行、通信和搜救小组委员会 (NCSR) 在 2014 年第 1 届会议上批准。第一次会议于 2014 年 7 月举行，第二次会议于 2015 年 3 月举行。
国际海事组织
编号 T2-OSS/1.4 MSC.1/Circ.1289 2008 年 12 月 9 日 通过《国际航空和海上搜寻救助（IAMSAR）手册》修正案 1 海上安全委员会（MSC）在其第 85 届会议（2008 年 11 月 26 日至 12 月 5 日）上获悉，国际民用航空组织（ICAO）已批准由 ICAO/IMO 航空和海上搜寻救助协调联合工作组制定的《IAMSAR 手册》修正案，且该修正案已获无线电通信和搜寻救助分委会（COMSAR）在其第十二届会议（2008 年 4 月 7 日至 11 日）上核准，因此，根据 A.894(21) 决议规定的程序通过了所附修正案。 2 委员会决定修正案应于 2009 年 6 月 1 日生效。***
美国国家搜救补充计划
美国国家搜索和救援补充国际航空和海上搜索和救援手册前言 1.目的。本国家搜索和救援补充 (NSS) 由国家搜索和救援委员会 (NSARC) 指导编制，为联邦机构提供有关实施国家搜索和救援计划 (NSP) 的指导。NSS 提供了特定的额外国家标准和指导，这些标准和指导以国际航空和海上搜索和救援 (IAMSAR) 手册建立的基线为基础。IAMSAR 手册是一套三卷本，由国际民用航空组织 (ICAO) 和国际海事组织 (IMO) 联合出版，供所有国家使用。NSS 为支持民用搜索和救援 (SAR) 行动的所有联邦部队（军事和民事）提供指导。2.背景。a.NSP 是本 NSS 附录 A，围绕三个关键概念。首先，该计划实施了国际民用航空组织、国际海事组织和其他国际组织的相关公约、标准和建议的规定。国际法要求建立国家民用搜救系统，并承担国际公认的航空和海上搜救协调责任。其次，该计划包括满足国家民用搜救要求的规定。最后，由于没有任何一个美国组织拥有足够的搜救资源来提供足够的搜救服务，因此 NSP 确立了搜救当局应使用“所有可用”资源（包括联邦、州、地方、私人和志愿者资源）来应对遇险人员和财产的原则。b.附录 A 中描述了 NSP 和 NSARC 的目标。该计划提供了有关 SAR 相关国际公约、IAMSAR 手册和本 NSS 所依据原则的见解。c. NSARC 的成员机构包括：运输部、国防部、商务部、联邦通信委员会、国家航空航天局和内政部。d. 本 NSS 酌情以 IAMSAR 手册建立的基线为基础。它是为与 IAMSAR 手册一起使用而编写的。3.范围。本 NSS 旨在作为民用 SAR 行动的培训和操作工具。因此，本 NSS 中讨论的少数行动或程序是强制性的。a. 搜救规划既是一门艺术，也是一门科学，很大程度上依赖于相关人员的创造力和经验。由于搜救行动中会遇到许多变数，而且每个搜救案例都各有不同，因此本国家安全战略提供的指导必须经过合理判断，充分考虑具体情况。本国家安全战略中的任何内容都不应被解释为免除搜救人员的主动性和合理判断的需要。使用“必须”或“应当”一词只是为了区分通常被认为是强制性的行动或程序与自由裁量性的行动或程序。b.签署国家安全战略的任何联邦机构均可为其各自机构颁布本国家安全战略的“附录”。此类文件将包括适用于有关机构的民事 SAR 事务的信息、政策、程序等，并符合 IAMSAR 手册和 NSS 的规定。同样，民航巡逻队和海岸警卫队辅助队也均被授权制定 NSS 附录。
国家陆地搜索和救援附录...
NSARC 认识到，国家层面对陆地搜救规划人员和响应人员的指导存在差距。因此，NSARC 同意为《国际航空和海上搜救手册》（IAMSAR 手册）的国家搜救补充（NSS）制定一份陆地搜救附录。这项工作被分配给由美国空军 (USAF)、国家公园管理局、国家搜救学校领导并通过 NSARC 秘书处协调的 NSARC 工作组。
航空安全通告
I CAO 已制定了 GADSS 操作概念，并于 2017 年 6 月发布。GADSS 的发布将加强商用飞机机组人员和乘客以及 SAR 响应人员的航空安全。我们的想法是不再在海上丢失飞机，并能够找到飞机。2019 年版的 IAMSAR 手册包含适用于某些飞机的 GADSS 一般指导。第一阶段于 2018 年 1 月 1 日开始，频率为 37.5 kHz 的水下定位装置 (ULD) 连接到飞机飞行记录器；频率为 8.8 kHz 的 ULD 连接到飞机框架。第二阶段于 2018 年 11 月 8 日开始，用于飞机跟踪功能，即每 15 分钟自动报告一次位置。下一阶段将于 2021 年 1 月 1 日开始，实施自主遇险跟踪 (ADT) 功能，至少每分钟报告一次位置更新。
国防部指令 3002.02，“国防部用于支持人员恢复和搜救的 406 MHz 紧急信标和其他紧急报告设备”，2023 年 2 月 9 日
国防部用于支持人员恢复和搜索与救援的 406 MHz 紧急信标和其他紧急报告设备 发起部门：国防部政策副部长办公室 生效日期：2023 年 2 月 9 日 可发布性：已获准公开发布。可在指令司网站 https://www.esd.whs.mil/DD/ 上查阅。重新发布和取消：国防部指令 3002.02，“国防部人员恢复和 406 MHz 搜索与救援 (SAR) 紧急信标”，2013 年 1 月 11 日，经修订。批准人：国防部政策副部长 Colin H. Kahl 目的：根据国防部指令 (DoDD) 5111.01 和 5111.10 以及 2006 年 11 月 30 日国防部副部长备忘录中的授权，本公告制定政策并分配 406 兆赫 (MHz) 信标的职责，用于搜索和救援 (SAR) 和人员恢复 (PR) 任务，并支持《国际航空和海上搜索和救援 (IAMSAR) 手册的国家附录》和《国家搜索和救援计划 (NSP)。
陆地 SAR 程序与搜索理论的兼容性
摘要 美国海岸警卫队在 20 世纪 50 年代首次将搜索理论全面应用于民用搜救工作后，由 Koopman (1946, 1980)、Stone (1989) 等人描述的搜索理论被广泛接受，并于 1959 年被纳入《国家搜索救援手册》第一版。应用搜索理论很快得到了世界各地海事搜救机构的认可，并从此在全球范围内使用。多年来，搜索计划技术和数据进行了各种实际改进和修改，但基础理论的应用保持不变，如《国际航空和海上搜索救援手册》（IAMSAR 手册，1999）所示，并被全球公认为航空和海上搜救行动和方法的标准文本。 2001 年 3 月，在国家搜救委员会 (NSARC) 研究与开发 (R&D) 工作组的一次特别会议上，对现有的陆地搜索规划文献进行了初步审查，确定与搜索相关的科学运筹学结果可能没有被陆地搜索人员有效应用。为了部分回应这一问题，NSARC 研发工作组委托 Potomac Management Group, Inc. 审查当前已发布的用于在陆地上搜索需要援助的迷路、失踪或遇险人员的方法。目的是熟悉当前术语