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我们的创新之旅 – 无纸化运营 - 国际航空运输协会
> 我们每天运送多少乘客 = > 运营面临的重大挑战 - 天气 - 空中交通管制 - 罢工 - 飞机 FOD 损坏/地面损坏 - MRO/OEM 性能
航空网络安全情况说明书 - 国际航空运输协会
IATA 参与了 ICAO 的航空网络安全工作，包括新成立的网络安全小组 (CYSECP)，该小组目前为网络安全威胁和风险工作组 (WGCTR) 做出贡献，并关注网络安全指导材料工作组 (WGCGM) 的工作。IATA 将继续支持每年修订网络安全行动计划 (CyAP)，制定 ICAO 附件和网络安全相关文件修订路线图，以及研究国际法律文书。另一个参与领域是 ICAO 信任框架小组 (TFP)，IATA 关注以下小组的工作：身份管理、信息安全和信任框架考虑。
电子商务对航空货运业务的影响 - IATA
电子商务彻底改变了我们的物流方式。2015 年，在线零售巨头开始要求当天国内送货，国际运输 72 小时送达，运营模式必须不断发展以加快运输速度。由于没有轮船、火车、卡车或马匹比飞机更快，因此空运自然适合这一物流挑战：国际航空运输协会估计，2019 年 12 月，电子商务占空运货运量的 15%。这一数字还在不断增长，而且在新冠疫情期间和之后，这一趋势还在加速。据麦肯锡称，2020 年第二季度，电子商务实现了之前预测的未来十年增长。
网络安全法规、标准汇编... - IATA
版本 3.0 | 2021 年 12 月免责声明。本文档中包含的信息会根据不断变化的政府要求和法规不断审查。任何订户或其他读者都不应在未参考适用法律法规和/或未征求适当的专业建议的情况下根据任何此类信息采取行动。尽管已尽一切努力确保准确性，但国际航空运输协会对因错误、遗漏、错印或对本文内容的误解而造成的任何损失或损害概不负责。此外，国际航空运输协会明确表示，对于任何个人或实体（无论是否是本出版物的读者）根据本文件的内容所做或不做的事情以及所做或不做的事情的后果，国际航空运输协会不承担任何责任。
航空货运航空公司的电子商务战略 - IATA
3.融入自身系统 航空公司需要促进边境流程的转型，以确保顺利通关。遵守共同标准（例如，可信贸易商计划、了解托运人和授权经济运营商计划......）可以减少边境管制所需的时间。将数字集成扩展到海关当局（电子商务公司对此几乎没有影响）将进一步增强无缝和高效的物理操作。
IATA 安全报告 2021 - 图书馆藏书
免责声明。本出版物中包含的信息会根据不断变化的政府要求和法规不断审查。任何订户或其他读者都不应在未参考适用法律和法规和/或未征求适当的专业建议的情况下根据任何此类信息采取行动。尽管已尽一切努力确保准确性，但国际航空运输协会 (IATA) 对因错误、遗漏、误印或误解本出版物内容而造成的任何损失或损害概不负责。此外，IATA 明确表示，对于任何个人或实体（无论是否购买本出版物）依据本出版物的内容所做或不做的事情以及由此造成的后果，IATA 概不负责。
IATA 安全报告 2019 – 2020 年 4 月发布
免责声明。本出版物中包含的信息会根据不断变化的政府要求和法规不断审查。任何订户或其他读者都不应在未参考适用法律和法规和/或未寻求适当的专业建议的情况下根据任何此类信息采取行动。尽管已尽一切努力确保准确性，但国际航空运输协会对因错误、遗漏、误印或对本内容的误解而造成的任何损失或损害概不负责。此外，国际航空运输协会明确表示，对于任何个人或实体（无论是否购买本出版物）依赖本出版物的内容而做出或不做的事情以及由此造成的后果，国际航空运输协会均不承担任何责任。
利用一条记录抓住链接数据浪潮 - IATA
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