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沿海社区基金评估 - GOV.UK
前言 本报告概述了对沿海社区基金 (CCF) 计划的评估结果，该计划在 2012 年至 2022 年期间进行了五轮招标。该报告是为了回应 2019 年 4 月由巴萨姆勋爵主持的上议院特别委员会关于重建海滨城镇的报告而委托编写的 CCF 通过提供资金来创造可持续的经济增长和就业机会，从而鼓励沿海社区的可持续经济发展，以便人们能够更好地应对其所在地区不断变化的经济需求和机遇。该计划侧重于一个结果，即沿海社区将通过直接或间接吸引可持续就业并保障现有就业的项目实现再生和可持续经济增长。评估研究采用了多种方法来了解该计划的影响，包括采访参与该计划实施或在国家层面是该计划的主要利益相关者的关键人物；回顾性审查 CCF 计划在实施过程中收集的数据；以及 21 个 CCF 资助项目的深入案例研究，包括所有五轮资助的计划 我要感谢 IFF 研究团队，也要感谢剑桥大学 Pete Tyler 教授对报告和研究结果的同行评审。我还要感谢参与研究的利益相关者，以及为研究材料提供意见并审查输出的部门政策制定者、运营交付同事和分析师。 DLUHC 继续在此领域发展证据基础，以期为政策提供信息并改善我们的整个职权范围内的成果，从而提升落后社区并将其提升到更繁荣地区的水平。 Stephen Aldridge 首席经济学家兼分析和数据主任 提升、住房和社区部
使用 ADS-B 消息的相位模式对飞机进行分类
广播式自动相关监视 (ADS-B) 系统是未来空中交通系统的支柱之一 [1、2]，据估计，目前大约 80% 的商用飞机都配备了 ADS-B 硬件 [3]。它是空中交通管制 (ATC) 使用的一种依赖性和协作性监视系统，其中飞机定期向任何配备监听器传输自己的信息，例如身份、位置、速度等，以进行监视 [4]。该系统的操作框图如图 1 所示。配备监听器的飞机利用机载导航系统（即全球定位系统 - GPS 单元）来计算其位置和速度，然后使用机载发射器（称为应答器）在公共射频 (RF) 信道上广播这些信息。任何配备监听器的飞机都可以接收这些信息，并用于在驾驶舱显示器上编写交通信息。同样，ATC 中心使用地面接收器在控制器的显示屏上生成交通图像。与传统雷达监视相比，ADS-B 系统具有多种优势：最大的优势是易于实施、硬件成本低廉以及位置数据非常准确。它也有一些重要的缺点，包括对卫星导航系统的依赖（可能被破坏、损坏或干扰）和简单的“免费空中”协议。事实上，在商业应用中
2021/22 军官学员调查背景质量报告
• 了解对所提供培训的质量和益处的态度。• 监测新兵和受训人员的待遇是否公平。所有已完成至少两周培训并应有机会参与调查的军官学员。所有受访者均需完成一份匿名且保密的在线问卷，并确保他们的回答不会归因于他们个人。绩效由服务部门报告。通过分析 12 个月期间的所有回复，提供结果概述，重点关注关键发现和纵向趋势。这是在线门户网站上提供的持续数据的摘要，用于向国防培训机构通报其绩效并推动持续改进。1.2 文档 OCS 包含以下部分： 执行摘要 – 概述主要调查结果的叙述和图形报告 参考表 – 调查中每个问题的结果表，按 ODS 格式按每个服务细分 问卷 – 问卷包括国防作战能力审计提出的所有关键问题，由三军小组制定。受委托，IFF 研究对问卷的格式和设计进行了微小调整。内容基于 RTS 问卷，并进行了一些修改。在最终调查实施之前，问题会被添加、修改或删除。这是作为调查持续改进和审查过程的一部分进行的。因此，对于在调查期间未发生变化的问题，可能会有更多的趋势数据。在本报告期内，我们实施了一些变更，使问卷与 RTS 调查保持一致，其中大部分变更发生在公平和平等部分。1.3 持续报告 在这一年中，服务部门使用调查结果来监测军官学员的观点，以告知持续改进活动，并在必要时推动流程变更。数据上传到在线门户，每个学院都可以持续访问。在与结果的各种用户协商后，于 4 月 21 日实施了一个新的在线门户。已举办研讨会，以获得调查管理员和报告最终用户的反馈，以支持持续改进过程。
量子近似图切割
确定由基于温度的复制品交换分子动力学（T-REMD）完成的最佳蛋白质构型用于使用蛋白质结合分析，这是准确描绘蛋白质在不同溶剂环境中的行为的重要过程，尤其是在确定蛋白质最佳结合位点以在蛋白质粘结剂和蛋白质蛋白质中使用的最佳结合位点。然而，该分析的完成（通过配置变化推出了顶部绑定位点）是一个多项式状态计算问题，即使在最快的超级计算机上，也可能需要多个小时来计算。在这项研究中，我们旨在确定图形切割是否提供近似溶液，最大问题可以用作一种方法，以在确定表面活性剂蛋白A（SP-A）顶部结合位点（SP-A）的顶部结合位点进行结合分析，以提供与T-REMD相似的结果。此外，我们使用实际量子处理器单元（QPU）在IFF技术的Polar+软件包中使用量子混合算法，使用模拟QPU或量子抽象的机器（QAM）在大型经典计算设备上实现Polar+的实现，并在经典的MaxCut Algorith上实施，以确定超级Commuthm ge grom computige of grow of SuperComputimant of SuperComputime，以确定超级计算机的范围。用于此问题的量子计算设备，甚至在经典设备上使用量子算法。这项研究发现，Polar+对MaxCut近似算法的经典实现或GROMACS T-REMD的使用提供了巨大的加速，并在其QPU和QAM实现中产生可行的结果。然而，使用图切割方法后，缺乏直接构型变化在SP-A的结构上产生的最终结合结果与GROMACS T-REMD产生的结合结果不同。因此，需要完成进一步的工作，以将基于量子的概率转换为基于各种噪声条件的配置更改，以更好地确定量子算法和量子设备在不久的将来可以提供的准确性优势。
武器和平台 - 空军杂志
简介：B-2 是一种隐形、远程、穿透性核和常规打击轰炸机。它基于飞翼设计，结合了低空轰炸和高空气动力学效率。该飞机的混合机身/机翼有两个武器舱，能够以各种组合方式携带近 60,000 磅。精神号于 1999 年 3 月 24 日在盟军中投入战斗，袭击了塞尔维亚目标。生产分为三个批次完成，所有飞机都升级到 Block 30 标准，配备 AESA 雷达。出于成本和政治考虑，建造数量被限制在 21 架，随后一架 B-2 于 2008 年 2 月 23 日在安德森坠毁。飞机现代化的重点是保障 B-2A 在高端威胁环境中的穿透打击能力，但由于项目延迟，防御管理系统升级以提高生存能力被削减。B-2 机队最近完成了 VLF/LF 改装，以确保在核打击任务中全球范围内安全、可生存的 C2。Flex Strike 升级还增加了数字接口，通过提供 GPS 制导预释放来阻止干扰，以集成现代化的 B61-12 核武器。名义上的第 2 阶段将使常规运载具有类似的能力。目前正在开发的雷达辅助瞄准系统 (RATS) 最终将允许 B-2 利用雷达在 GPS 拒止环境中引导核武器。正在进一步努力增加装载量、改进加固/埋地目标打击能力，并整合射程更长的 JASSM-ER 巡航导弹。正在进行的升级包括更换主驾驶舱显示器、自适应通信套件 (ACS) 以提供基于 Link 16 的抗干扰飞行中重新任务、先进的 IFF、坠毁后可存活的数据记录器和武器集成。美国空军还致力于通过对涂层、材料和雷达吸收结构（如机鼻雷达罩和发动机进气口/排气口）进行低可观测特征改进来提高机队的可维护性。2021 年 9 月 14 日，一架 B-2 在怀特曼的一次着陆事故中受损。美国空军计划在 2032 年左右 B-21 突袭机投入使用并达到足够数量后退役该机队。
武器和平台 - 空军杂志
简介：B-2 是一种隐形、远程、穿透性核打击和常规打击轰炸机。它基于飞翼设计，结合了低空飞行和高空气动力学效率。飞机的混合机身/机翼可容纳两个武器舱，以各种组合方式可携带近 60,000 磅。B-2 于 1999 年 3 月 24 日在盟军行动中投入战斗，袭击了塞尔维亚目标。生产分为三个批次完成，所有飞机都升级到 Block 30 标准，配备 AESA 雷达。出于成本和政治考虑，建造数量限制为 21 架，随后一架 B-2 于 2008 年 2 月 23 日在安德森坠毁。飞机现代化的重点是保障 B-2A 在高端威胁环境中的穿透打击能力，但由于项目延误，旨在提高生存能力的防御管理系统升级被削减。 B-2 机队最近完成了 VLF/LF 改装，以确保在核打击任务中实现全球范围内安全、可存活的 C2。Flex Strike 升级还增加了数字接口，通过提供 GPS 制导预释放来阻止干扰，从而整合现代化的 B61-12 核武器。理论上的第 2 阶段将使常规运载具备类似的能力。目前正在开发的雷达辅助瞄准系统 (RATS) 最终将允许 B-2 利用雷达在 GPS 拒绝的环境中引导核武器。目前正在进一步努力增加装载量，改进加固/埋地目标打击，并整合射程更长的 JASSM-ER 巡航导弹。正在进行的升级包括更换主驾驶舱显示器、自适应通信套件 (ACS) 以提供基于 Link 16 的抗干扰飞行中重新任务、先进的 IFF、可存活的数据记录器和武器集成。美国空军还致力于通过对涂层、材料和雷达吸收结构（如机鼻雷达罩和发动机进气口/排气口）进行低可观测特征改进来提高机队的可维护性。2021 年 9 月 14 日，一架 B-2 在怀特曼的一次着陆事故中受损。美国空军计划在 2032 年左右 B-21 突袭机投入足够数量后退役该机队。
眼科血管内皮生长因子（VEGF ...
代码描述0061U五种生物标志物（组织氧合[Sto2]，氧降解蛋白[CTHBO2]，脱氧脂蛋白[CTHBR] [CTHBR]，乳头状和网状皮肤皮肤浓度[CTHB1和CTHB1] Spatial procrosioni Iff）分析使用空间频域成像（SFDI）和多光谱分析对生物标志物的经皮测量未经证实，并且由于没有足够的安全性和/或疗效的证据而在医学上是不必要的。临床证据空间频域成像（SFDI）技术是一种光学技术，用于定量表征浊度（多个散射）材料。Clarifi®成像系统（调制成像，Inc。）是一种非接触，无创组织的氧合测量系统，报告氧饱和度，氧 - 血红蛋白和脱氧血红蛋白在2D/3D视觉呈现中的近似值。均应用于确定潜在循环妥协患者表面组织中的氧合水平。根据制造商的说法，Clarifi®成像系统本身不提供任何医疗诊断或开出医疗治疗方案。它旨在成为更大的评估电池的一部分，并与其他临床评估和诊断测试结合使用。Jett等。 （2023）进行了一项观察性研究，该研究使用SFDI评估了脚部微血管疾病（MVD）的严重程度。 研究中包括154名患者的299肢。 测量值包括踝臂指数（ABI），脚趾臂指数（TBI），振动感觉测试和SFDI。 作者指出否Jett等。（2023）进行了一项观察性研究，该研究使用SFDI评估了脚部微血管疾病（MVD）的严重程度。研究中包括154名患者的299肢。测量值包括踝臂指数（ABI），脚趾臂指数（TBI），振动感觉测试和SFDI。作者指出否作者在没有糖尿病，糖尿病，糖尿病患有神经性病的糖尿病，糖尿病和糖尿病的患者中比较了非侵入性血管测试和SFDI。对于SFDI，作者评估了乳头状血红蛋白（HBT1）和组织氧饱和度（Sto2）。
日历第 114 期
标题 I—采购—续 预算项目—续 陆军—续 AH–64 阿帕奇 Block IIIB 新建 .............................................................. 14 UH–60M 黑鹰 .............................................................................. 15 UH–60V 改装 ...................................................................................... 15 临时间接火力保护能力增量 2 ............................................................. 15 末端高空区域防御 陆军采购 ............................................................. 16 斯崔克杀伤力 ...................................................................................... 16 布雷德利计划 ...................................................................................... 16 艾布拉姆斯坦克升级计划 ............................................................................. 16 联合轻型战术车辆 ............................................................................. 17 联合轻型战术车辆 ............................................................................. 17 Q53 增程雷达 ............................................................................. 17 综合人员与薪酬系统—陆军 ............................................................. 18 联合情报作战中心欧洲分析中心的 C4I 生命周期更换 ................ ... ........................................................... 18 机器人和贴花系统 .............................................................. 18 海军 ...........
自主人工智能和责任
Christian List 提出了一个基于责任差距的论点，即“监管机构应允许在高风险环境中使用自主人工智能 [AI]，前提是它们被设计为道德……代理人和/或存在某种责任转移协议”（2021：1213）。以下内容认为，对“道德”人工智能的要求过于繁重，责任转移协议无法提供与其在群体环境中使用平行的合理“后盾”（1215）。协议只有通过应用独立合理的群体责任归因规范才能合理地填补责任差距，这样人工智能就不会面临独特的监管规范。激发 List 的条件 List 对其条件的论证主要基于避免责任差距的需要。简而言之，需要确保有人对通常归因于人类行为的伤害负责。私法通过要求某些团体问责机制来填补团体代理案件中的责任空白。List 的条件是作为推论提供的。根据 List，团体和人工智能都表现出不同的有意代理。这是它们之间的“主要相似之处”（1221）。像国家、公司或企业这样的团体和真正自主的人工智能满足代理的基本条件，即表征（例如，信念）和动机（例如，愿望）状态的结合以及采取行动的能力（1219）。他们可以采取我们通常认为是人类故意采取的行动，但这些行动不能合理地归因于特定的人类决定。“美国”可以参与与“俄罗斯”的战略互动，而这些互动并非完全归因于他们的高管（1215-1216）。同样，例如，自适应机器学习医疗工具可以执行无法归因于任何人的操作。它们可以通过根据现实世界数据改变性能，以开发人员无法预测的方式提供更准确的医疗状况诊断。List 认为，如果群体和人工智能的行为不能完全归因于个人，则存在责任差距的风险。继 Johannes Himmelreich (2019) 之后，List 认为，如果一个实体（例如，公司、人工智能）执行的行为如果由人类执行则会触发责任（例如，漏油、误诊治疗），但没有人可以对该行为承担全部责任（例如，公司/人工智能不能承担责任，个人也不对其行为承担全部责任），则会出现差距。这样的个人只对他们发挥规范性重要作用（例如，制定、授权或设计）的相关行为负责，并且只在他们的角色有助于做出行动决定的范围内负责。即使运营商、所有者、监管者、制造商等都勤勉行事，人工智能也可能造成危害。让任何人对所有危害负责是不公平的（1223、1225-1226）。就像在团体代理案件中一样，这似乎是不可避免的：拥有不完全归因于人类的代理权就是拥有团体代理权的含义，类似的东西应该告诉我们如何理解不同于其用户/创造者的“完全自主”人工智能。1 高风险案件中的责任差距（“根据社会标准定义”，但包括许多军事、医疗和金融案件（1228-1230））允许“不负责任的”决策，并可能导致受害者无法找到适当的补救措施（1239）。List 主张对“道德”人工智能进行法律要求，使其适合“承担责任”（1239），以避免此类结果。
管理 CASS 的现代化 - AMDO.org
管理 CASS 的现代化 作者：CAPT (Sel) Mike Belcher 简介 1999 年，当我部署到 CONSTELLATION 时，这是 CONNIE 首次没有使用多功能航空电子车间测试 (VAST) 站的部署。在部署之间的周转期内，多年来支持过许多航空联队的 VAST 站被拆除，取而代之的是全新的综合自动支持系统 (CASS) 工作台。几年后，在我于 2003 年部署到 THEODORE ROOSEVELT 之前，安装了三个全新的 CASS 高功率站和一个 CASS E-O，并拆除了六个传统测试仪。这就是为什么当我调到 NAVAIR 的航空支援设备计划办公室 (PMA-260) 时，我感到很奇怪，因为 CASS 计划的主要关注领域包括设备过时管理和制定长期战略来实现 CASS 系列测试仪的现代化。从我作为舰队维护人员的角度来看，CASS 仍然相当新，特别是与我记忆中已经存在的所有传统测试器相比。然而，当回顾 CASS 的收购历史以及推动资本重组和现代化需求的因素时，这些重点领域变得更加明显。本文将讨论 CASS 的发展、推动现代化需求的需求以及 CASS 现代化目标和目的。CASS 的历史综合自动化支持系统 (CASS) 是海军的标准自动化