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基于深度学习的卷积神经网络，用于大脑内部MRI合成
在轨道站的运行过程中，对宇航员和宇航员的医疗支持的方法和手段，监控其健康状况正在不断改善，对人本人的能力的了解，有关管理人体适应于变化和经常恶劣环境条件过程的方法的知识。众所周知，在陆地生活中，各种空间影响因素的影响也会在某种程度上遇到 - 低动力，低动力学，背景辐射增加，脱落，隔离等。这就是为什么当前生物医学研究的发展水平使使用获得的结果不仅可以使人们的健康不仅在太空中，而且还可以在地球上保持健康（太空生理学。。。，2016年； Grigoriev，2007年）。Dietrich等。在他们的评论中表明，太空技术会影响地球上许多活动领域，包括全球健康领域。为居住的空间而开发的各种健康研究和技术已适用于陆地使用（Dietrich等，2018）。俄罗斯科学院（IBMP RAS）生物医学问题研究所 - 是俄罗斯领先的太空生物学和医学领域的领先机构。它负责对工作人员的医疗，卫生和卫生支持，以及创建科学设备，以解决医疗支持问题，并在国际空间站（ISS）的俄罗斯俄罗斯国家生物医学研究计划和实验实施俄罗斯国家生物医学研究计划和实验。。。此外，IBMP RAS在医学科学，放射性生物学，工程科学，生物技术等领域进行了跨学科的基础和试点研究。该研究所进行了重要的科学和应用研究，获得了独特的结果并开发了现代设备（Belakovskiy和Samarin，2002，2011; Space Medicine。，2014年）。很明显，研究结果的主要领域是改善宇航员健康和绩效的医疗支持以及返回地球后，但尽管如此，它们中的显着部分对于医疗保健的实施至关重要（Orlov等人（Orlov等人，2014年； Orlov等，2021年）。
自主武器：现有法律如何规范未来武器
* 美国国务院法律顾问办公室的律师顾问。本文以作者个人身份撰写。本文中表达的观点为作者观点，不一定代表美国国务院或美国政府的观点。作者感谢 Adil Haque 以及红十字国际委员会/卡多佐法学院国家安全研讨会的与会者对本文提出的精彩评论和批评。1 例如，请参阅《加州大学伯克利分校教授协助制作病毒式视频警告杀手机器人》，ABC 7（2017 年 11 月 18 日），http://abc7news.com/technology/uc-berkeley-professor-helps-create-viral-video-to-warn-about-killer-robots/2664980/。2 例如，请参阅 John Markoff 的《奇点何时出现？》可能在你有生之年不会发生，《纽约时报》（2016 年 4 月 7 日），https://www.nytimes.com/2016/04/07/science/artificial-intelligence-when-is-the-singularity.html。3 例如，请参阅 Philip Alston 的《人权理事会法外处决、即决处决或任意处决问题特别报告员的临时报告》，第 20 段，联合国文件 A/65/321（2010 年 8 月 23 日）（呼吁国际社会“解决致命机器人技术发展带来的法律、政治、伦理和道德影响”）；自主武器将改变游戏规则，E CONOMIST，（2018 年 1 月 25 日）（“军事机器人技术的快速变革……带来了艰巨的道德、法律、政策和实际问题，可能造成全新的危险
机组资源管理
我很荣幸为 1993 年出版的《驾驶舱资源管理》第一版撰写前言。我更荣幸地为这本更名为《机组资源管理》的第二版撰写前言，这一变化反映了在此期间发生的诸多发展。我们所有参与“CRM”早期发展的人都可以感受到一种自豪和满足，因为它从早期的一套相对简陋的概念和实践发展成为几乎普遍应用的规则，大大改善了我们在飞机、轮船、医疗环境、野火管理以及其他无数以前无法想象的涉及组织和团队环境中的复杂人类行为的应用中进行培训和操作的方式。1993 年，“google”这个动词还不存在。当我写这篇序言时（2009 年 2 月中旬），在谷歌上搜索“机组资源管理”一词，结果显示有 84,300 条结果，到本书出版时，这个数字肯定会大得多。有趣的是，在搜索词中用“驾驶舱”替换“机组”后，结果数量减少了 75%，这表明在各种环境中，关注点已从驾驶舱转向“机组”，这些环境与驾驶舱几乎没有物理相似之处，但都依赖于团队环境中复杂的人类表现来确保安全有效的运作。1993 年，全球定期航空运输运营的事故率为 1.9 起
thesis-klein-miloslavich-2020.pdf - 维多利亚大学
机载风能系统 (AWES) 使用系留飞机或风筝来利用高空风能。持续可靠的运行要求 AWES 成为自主设备，但风的间歇性迫使系统反复起飞启动，降落关闭。因此，促进运行的一种常见方法是实现垂直起降 (VTOL) 功能。本论文对 AWES 飞行进行建模和模拟，旨在实现飞行控制器硬件和 AWES 演示平台的自主运行。Ardupilot 开源自动驾驶仪平台为小型飞机的建模、模拟和硬件实现提供了一种方便的工具。开发了 AWES 实验室规模的演示器，以获得操作见解、初步飞行数据和该技术的实际经验。通过将结构增强的滑翔机与 VTOL 和自动驾驶仪组件相结合，开发了四翼飞机。其性能是通过静态和空气动力学研究获得的，并转换为 Ardupilot 参数格式以在模拟中定义它。从头开始开发了一个 AWES 飞行模型，以评估简单飞行控制器在轨迹跟踪中的性能。Ardupilot 软件在环 (SIL) 工具通过运行飞行控制器代码扩展了模拟功能，而无需任何硬件。这允许使用更先进的
甲基杆菌AJMALII sp。 11月，与国际空间站隔离 社论：纳米级的材料表面和接口 纳米系统中的能源收获：为下一代物联网供电 人脑器官行为守则 用不同能源的喂养奶牛喂养牛奶中人类食用营养物质和环境影响
从国际空间站（ISS）的不同位置分离出属于甲基杆菌科家族的四种菌株。中，三个被鉴定为革兰氏阴性，杆状，过氧化氢酶阳性，氧化酶阳性，旋转细菌，被指定为IF7SW-B2 T，IIF1SW-B5和IIF4SW-B5，而第四次则被鉴定为甲基果脂型rhododesianum。这三种ISS菌株的序列相似性（指定为IF7SW-B2 T，IIF1SW-B5和IIF4SW-B5）的序列相似性在16S rRNA基因中<99.4％，在GyRB基因中为<97.3％，近距离的甲基杆菌属甲基杆菌是Inmanylobacterium indimum se2.11 t。此外，多级别序列分析将这三个ISS菌株置于M. Infimum的同一进化枝中。这三个ISS菌株的平均核苷酸身份（ANI）值<93％，数字DNA-DNA杂交（DDDH）值<46.4％，任何描述的甲基杆菌物种。基于ANI和DDDH分析，这三个ISS菌株被认为是属于甲基杆菌属的新物种。三个ISS菌株彼此显示100％的ANI相似性和DDDH值，表明这三个ISS菌株在各个流动期间分离出来，与不同位置分离出来，属于同一物种。这三个ISS菌株在25至30°C，pH 6.0至8.0和NaCl 0至1％的温度下最佳地生长。表型上，这三种ISS菌株与水生菌和M. terrae相似，因为与其他甲基杆菌相比，它们吸收了与唯一碳底物相似的糖。nov。提出了。类型应变为IF7SW-B2 T（NRRL B-65601 T和LMG 32165 T）。脂肪酸分析表明，ISS菌株产生的主要脂肪酸为C 18：1 -ω7c和c 18：1 -ω6c。主要的喹酮为泛素酮10，主要的极性脂质为二磷脂酰甘油，磷脂酰胆碱，磷脂酰甲醇，磷脂酰乙醇胺，磷脂酰甘油醇和未识别的脂质。因此，基于基因组，系统发育，生化和脂肪酸分析，IF7SW-B2 T，IIF1SW-B5和IIF4SW-B5的菌株被分配给甲基杆菌中的一种新物种，以及Ajmalii sp的甲基甲基甲虫。
战略计划
执行摘要 背景 现有基础设施调查数据：摘要 战略行动计划 合作伙伴 战略 1：投资建设专业知识以推动政策和实践 战略 2：鼓励发展公私合作伙伴关系 预防 战略 1：评估预防状况 战略 2：制定全州预防框架和指导方针 战略 3：增强社区意识 战略 4：识别和处理风险及保护因素战略5：减少脆弱性战略 6：利用以学校为基础的预防教育战略 7：减少需求保护战略 1：通过协作进行多学科规划战略 2：在全州范围内保持一致性，为受害者提供量身定制的服务战略 3：与人口贩运受害者互动的团队要求战略 4：增强内部和外部知识战略 5：保障受害者的权利和获取关键资源的渠道起诉战略 1：指派经过专门培训的人员处理人口贩运案件 策略 2：优先处理案件中发现的人口贩运指控 策略 3：促进检察官伙伴关系提供支持 策略 1：培训利益相关方尽早更频繁地识别受害者 策略 2：建立连续的刑事辩护
战略计划
执行摘要 背景 现有基础设施调查数据：摘要 战略行动计划 合作伙伴 战略 1：投资建设专业知识以推动政策和实践 战略 2：鼓励发展公私合作伙伴关系 预防 战略 1：评估预防状况 战略 2：制定全州预防框架和指导方针 战略 3：增强社区意识 战略 4：识别和处理风险及保护因素战略5：减少脆弱性战略 6：利用以学校为基础的预防教育战略 7：减少需求保护战略 1：通过协作进行多学科规划战略 2：在全州范围内保持一致性，为受害者提供量身定制的服务战略 3：与人口贩运受害者互动的团队要求战略 4：增强内部和外部知识战略 5：保障受害者的权利和获取关键资源的渠道起诉战略 1：指派经过专门培训的人员处理人口贩运案件 策略 2：优先处理案件中发现的人口贩运指控 策略 3：促进检察官伙伴关系提供支持 策略 1：培训利益相关方尽早更频繁地识别受害者 策略 2：建立连续的刑事辩护
IAF/IAA 空间生命科学研讨会 (IP) 作者
这篇评论文章深入研究了重力领域，介绍了人造重力的复杂情况及其对肌肉骨骼系统的影响，揭开了围绕这项技术应用的谜团。因此，本文探讨了人造重力对肌肉骨骼系统的影响，分析了其积极和消极影响。为了实现这一目标，我们分析了关于这个主题的几项研究，重点研究了短臂离心机实验的使用情况。人造重力最初是在 19 世纪作为应对微重力环境严重生理影响的对策而提出的，当科学家意识到短时间的太空飞行对人体生理的影响微乎其微时，人造重力并不是优先考虑的事情。然而，随着即将到来的月球和火星长期任务的新计划和雄心勃勃的计划，人们对人造重力的兴趣再次高涨。人类在太空飞行 50 多年的经验表明，需要采取像人工重力这样的有效对策。提出的对策之一是阻力训练，虽然有益，但不能完全完成保持肌肉质量的任务，这会导致宇航员耗费大量时间。国际空间站中当前进行的锻炼的局限性，凸显了人工重力作为更完整的综合解决方案的潜力。尽管实施人工重力带来了后勤和财务挑战，但其潜在的好处使其成为未来太空任务非常值得投资的技术。模拟微重力效应的卧床研究（例如在 AGBRESA 中进行的研究）为了解生理对人工重力的反应提供了宝贵的见解。然而，人们担心使用它可能会产生负面影响，因为人工重力和失重交替可能会损害人体生理。因此，在本文中，我们分析了对进行卧床休息研究的受试者的研究，特别是研究对肌肉骨骼系统的影响；最后，我们回顾了不同的潜在副作用并对我们的研究结果得出结论。总之，本综述强调了人工重力作为对抗失重对肌肉骨骼系统的破坏性影响的对策的重要作用。未来的太空探索需要更好地处理失重影响减轻的技术，如人工重力。因此，应该对它的研究投入更多。
从国家主权到保护责任
目录 引言 5 主权的变化性质 12 1.1 主权国家体系的发展 ...................................................................................................................... 13 1.2 主权与第二次世界大战的遗产 ................................................................................................................ 26 1.3 人权 ................................................................................................................................................ 32 1.4 国际犯罪的调查和起诉 ...................................................................................................................... 36 1.5 国际法的人道化 ................................................................................................................................ 40 1.6 结论 ................................................................................................................................................ 42 人道主义干预 44 2.1 人道主义干预 – 从 19 2.2 从联合国宪章到“人道主义融合时代” ...................................................................................................... 49 2.3 1991 年伊拉克 ...................................................................................................................................... 59 2.4 1992-1993 年索马里 ................................................................................................................
硕士论文 - UPCommons
考虑到预期的空中交通增长，创新和开发能够更高效、更安全地管理飞机运营的新工具对于实现未来的期望是必不可少的。在这种情况下，能够准确预测飞机轨迹以确保高效的飞机运营（例如，航班规划和调度、飞行轨迹预测等）以及使空中交通管理 (ATM) 系统更加强大（包括地面 ATC 系统、预测 ATC 部门的需求等）非常重要。预测它们的方法是基于飞机性能模型 (APM)，即允许根据取决于执行飞行的飞机的一些特定系数对飞机性能进行建模的方程组。因此，预测轨迹的准确性将直接取决于所使用的飞机性能模型。如果 APM 不能反映现实，则预测轨迹将不够准确。此外，由于这些轨迹不再符合实际性能模型的最佳性能，因此飞机运营的成本效益和环境影响将降低。因此，需要尽可能真实地使用飞机性能模型。本硕士论文的目标是设计一种算法，该算法能够估计描述所考虑的飞机性能模型的函数系数，该算法将是