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未来铁路系统愿景 - SNCF
未来的铁路系统将客户（乘客和航运客户）置于其首要任务的中心。它必须以具有竞争力的成本保证所提供服务的可靠性（安全性、可靠性、可用性和弹性）。对于旅客来说，它必须提供更高的频率，特别是在人口密集的地区。该系统还必须带来流动性和简单性：结果应该是客户门到门的旅程，这要归功于促进移动方式之间转换并提供优化路线的数字工具。个性化、数字化的客户关系和更好的车内舒适度将丰富客户体验。铁路系统将向客户传输清晰的实时信息，将自己定位为“人们生活中的伙伴”和他们出行的促进者。铁路系统必须能够根据用户的反馈不断改进，从而让他们能够成为系统的参与者。
马兰杜铁矿和中央皮尔巴拉铁路
13.1 概况 205 13.2 人口 206 13.2.1 人口概况 206 13.2.2 预期的人口变化 207 13.3 哈默斯利新的永久性工作岗位 207 13.4 建筑营地 207 13.4.1 设施 207 13.4.2 建筑劳动力 210 13.5 原住民就业 210 13.6 人口变化的影响 212 13.7 经济概况 213 13.7.1 概况 213 13.7.2 服务和贸易 213 13.7.3 旅游业 213 13.7.4 交通运输 214 13.8 公众参与中提出的问题 214 13.8.1 关注事项摘要 214 13.8.2 对公众参与的评论13.8.3 对下游加工的评论 217 13.9 包括无开发选项在内的社会影响 217 13.9.1 原住民社区 217 13.9.2 牧民 219 13.9.3 皮尔巴拉和珀斯一般社区 219 13.10 净收益分析 220
Jasbir 的 G 级油井水泥水化...
4C 结果 78 4C.1 传导量热法 78 4C.2 断裂表面和高压电子显微镜 80 4C.3 背散射电子成像 87 4C.3.a 20°C 时的水合 87 4C.3.a.1 水合测量 92 4C.3.b 5°C 时的水合 92 4C.3.c 水合速率测量 95 4C.3.d 氢氧化钙形态学 96 4C.4 热分析 97 4C.4.a 20°C 时的水合 97 4C.4.b 5°C 时的水合 99 4C.4.c 氢氧化钙形成 99 4C.4.d 非蒸发水 100 4C.5 红外光谱法 102 4C.5.a 20°C 水合 102 4C.5.b 5°C 水合 104 4C.6 X 射线粉末衍射法 104 4C.6.a 20°C 水合 106 4C.6.b 5°C 水合 109 4C.7 不同方法测定氢氧化钙 110 4C.8 抗压强度发展 113 4C.9 不同技术结果比较 113 4C.9.a Bse 成像和抗压强度发展 115 4C.9.b CH 和抗压强度发展 115 4C.9.c CH、结合水和 Bse 成像 115