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R. Sridhar 等人/对人工智能在提高跨国公司员工敬业度方面的关键决定因素进行分析的批判性调查
P,paddumtech15@gmail.com。摘要员工表现出的承诺水平与组织取得的成功水平成正比。提高管理层与员工之间的沟通和协作水平是激励员工的最有效方法之一。人力资源管理中使用的人工智能系统的沟通和互动能力使得与员工打交道的方式更加个性化和定制化。人力资源部门各种角色越来越多地采用基于人工智能的解决方案，这对员工在工作中的体验产生了积极影响。另一方面，目前正在对人工智能介导的人力资源管理实践的影响进行初步研究。据说，当员工“投入”工作时，他们会对公司的价值有“积极的看法”。这项研究的目的是确定基于人工智能 (AI) 的工具、软件和技术是否可以帮助管理层识别员工敬业度等无形资产，并提供有关哪些因素影响它以及管理层如何努力提高它的提示。由于员工流动率已经非常高，前三大行业的员工流动率超过 10%，并且每年都在以危险的速度增长，因此组织必须努力通过保持员工敬业度和满足员工需求，同时牢记组织的使命，从而留住员工。据工作研究所和 2018 年留任报告估计，到 2020 年，公司可能预计在员工流动费用上花费总计 6800 亿美元。除此之外，他们还调查了员工对现有职位不满意的 50 个主要原因。与其他因素（包括工资和福利、员工健康以及主管和经理的行为）相比，职业发展和工作与生活的平衡（或缺乏平衡）更常被提及为令人担忧的领域。由于人工智能的进步，“理解工人”的概念近年来得到了长足的发展。由于大数据分析、机器学习和其他领域的突破，机器人已经发展到可以识别模式并预测人类行为的程度。关键词：员工敬业度、人工智能、员工生产力、相关性分析
RENEWA 第 1 阶段调查
2021 年 2 月 22 日，PREPA 向开发商发出了可再生能源发电和能源存储资源（“第 1 批 RFP”）的提案征求书（编号 112648），以征求有关 (i) 安装在波多黎各各地的能源资源的设计、建造、安装、所有权、运营和维护，以及 (ii) 在长达 25 年的供应期内出售和购买此类资源提供的能源或容量的提案。 PREPA 希望通过第 1 批 RFP 采购的能源资源包括根据购电和运营协议（“ PPOA ”）采购的高达 1,000 MW 的可再生能源发电容量（例如太阳能光伏或风力发电设施）、根据能源存储服务协议（“ ESSA ”）采购的高达 500 MW 的电池储能容量（具有至少四小时的放电能力）（“ BESS ”）以及根据电网服务协议（“ GSA ”）由虚拟发电厂（“ VPP ”）提供的高达 150 MW 的分布式发电和电池存储容量。目标容量一次性相当于当时连接到波多黎各电网系统的发电容量的约 45% – 这是一项艰巨的任务，在美国以前从未尝试过，而且是由一家破产的、正在进行行业重组的单一买家电力公司进行的，该公司十多年来没有在岛上成功开发可再生能源项目的经验。
微生物污染调查
目的：化妆品成分中的碳源和氮源、矿物质、生长因子以及适宜的酸性环境和湿度等环境条件构成了微生物生长的适宜环境。这些产品的微生物污染非常重要，因为它既会给消费者健康带来风险，也会因产品发生变化而造成经济损失。本研究旨在检测消费者使用的口红和睫毛膏样品的微生物污染情况。材料与方法：对消费者使用的30支口红和30支睫毛膏进行微生物污染调查。根据欧洲标准EN ISO 17516中规定的微生物限度对样品进行评估。用VITEK® 2 Compact（法国bioMérieux）鉴定污染细菌。结果与讨论：根据得到的结果，确定只有一个测试的睫毛膏样品和四个口红样品不符合规定的微生物限度值。睫毛膏样品中检测出的污染细菌是松鼠葡萄球菌。此外，口红样品中还检测到了克氏库克菌、缓症链球菌、口腔链球菌、溶乳链球菌、粘液罗氏菌和齿状罗氏菌。所有被检测为污染物的细菌均为革兰氏阳性菌，其中大多数是口腔、咽喉、呼吸道和皮肤微生物群的成员。污染可能是由于消费者使用不当造成的，例如多人使用同一种产品、唾液污染以及不注意手部卫生。关键词：化妆品、EN ISO 17516、微生物污染、微生物质量控制、安全测试
调查、合规和保险
人们普遍认为，所有法律实际上都是“合规”：律师的工作主要包括以对客户最有利的方式指导客户处理公司、商业或诉讼事宜，同时确保遵守法律。但近年来，合规律师最关注的话题——数据保护、ESG、反腐败——在 20 个月的当事人互动规则被强制改写期间被推到了风口浪尖。人们强烈地感觉到未来正在被书写和经历，虽然这让大量激进的可能性感觉近在咫尺，但人们普遍认为，创新和反思不能以牺牲基本的合规为代价。对合规的日益谨慎——尤其是由于不合规将面临更大的后果——与强有力的风险管理方法相辅相成。与疫情相关的措施带来了一系列新的挑战、问题和风险，其结果是大多数大公司意识到了人力资本的重要性，并相应地优化了风险。律师事务所和咨询公司在识别潜在陷阱和帮助客户应对这些陷阱方面取得了成功，这在许多情况下涉及围绕这些风险对业务活动进行结构性调整。监测和沟通不断变化的情况是律师事务所和客户都必须特别注意的事情
海军和海军陆战队安全调查...
本手册执行美国海军作战部长办公室指令 (OPNAVINST) 5102.1E 中规定的政策。本海军陆战队命令 (MCO) 也是美国海军陆战队的政策手册。本手册详细介绍了所有海军和海军陆战队指挥部、活动、单位、设施和设施的事故、危险（包括未遂事故）和事件通知、调查、报告和记录保存，但涉及特定海军飞机的事故、危险（包括未遂事故）和安全事故除外。2011 年 6 月 6 日国防部指令 (DoDI) 6055.07 和海军部长指令 (SECNAVINST) 5100.10L 指示海军部 (DON) 制定事故调查和记录保存的政策和程序。本手册根据国防部 (DoD) 和海军部长 (SECNAV) 的政策执行 DON 政策。本手册中包含的安全调查和报告政策实施程序的技术、程序和最佳实践（即方法）将在指南中发布，该指南将由海军安全中心指挥官 (COMNAVSAFECEN) 单独管理。该指南的标题为“海军和海军陆战队安全调查和报告指南”。 COMNAVSAFECEN 将通过 ALSAFE 消息宣布指南的可用性和指南的未来修订。本手册是首次发行，因此应完整阅读。本手册旨在作为所有海军和海军陆战队活动、指挥部、人员和承包商（即后者仅在美国政府人员的直接监督下）的主要安全调查和报告政策。由于与航空相关事件（即不包括航空军械）相关的许多独特和具体情况，这些特定事件将根据 OPNAVINST 3750.6S 和 OPNAVINST 4790.2J 处理。风险管理信息 (RMI) 记录数据库应用程序是报告、记录和分析所有事故、危险（包括未遂事故）和事件所必需的。RMI 记录数据库程序启用了 DoD 通用访问卡 (CAC)，可在海军安全中心 (NAVSAFECEN) 网站上找到。可通过海军陆战队发行网站 ( https://www.secnav.navy.mil/doni/opnav.aspx ) 的“手册”选项卡访问此手册。也可通过海军陆战队出版物电子图书馆 ( http://www.marines.mil/News/Publications/ELECTRONICLIBRARY.aspx ) 访问。本手册仅供授权注册用户使用，且分发不受限制。
飞机事故调查和调查委员会
2021 年 1 月 16 日 16:04 左右，一架 Piper Aircraft Inc.、Archer II、PA-28-181 型飞机（注册号为 RP-C2205），机上有一名飞行员和一名乘客，在菲律宾 Tuy Batangas 06 号跑道的私人飞机跑道上进行本地飞行时，螺旋桨和前起落架受到严重损坏。该飞机由 FAST Aviation Academy, Inc. 运营，属于通用航空。两名乘客均未受伤。事发时目视气象条件 (VMC) 占主导地位，没有提交本地飞行计划。起飞期间，飞行员注意到有人骑自行车穿过跑道。飞行员中止起飞，并使用最大刹车来停止飞机，但飞机转向跑道左侧。在将飞机操纵回跑道中心时，飞机螺旋桨与地面接触。前起落架与跑道入口的水泥末端相撞时也脱落。飞机
飞机事故调查和调查委员会
2021 年 6 月 3 日 11:15 左右，一架德事隆航空公司赛斯纳 U206B 型飞机（注册号为 RP-C979）在苏比克机场中途停机坪 E1 滑行时发生滑行偏离，途经 E2 – C – 南航站楼区域提交飞行计划。事件发生在菲律宾三描礼士苏比克湾国际机场 (RPLB) SBMA FPZ。该飞机由巴坦群岛航空服务公司运营，执行公司通用航班。飞行员安全撤离，飞机没有损坏。事发时目视气象条件良好。飞机被推回中途停机坪并进行了进一步评估。