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2022-2023-CNP-IRP-第 1 卷-...
图 8.27- 用储能和风能夏季容量替换 FB Culley 3 .............................................................. 250 图 8.28- 用储能和风能冬季容量替换 FB Culley 3 .............................................................. 251 图 8.29- 用储能和风能替换 FB Culley 3 ............................................................................. 251 图 8.30- 用储能和太阳能夏季容量替换 FB Culley 3 ............................................................. 252 图 8.31- 用储能和太阳能冬季容量替换 FB Culley 3 ............................................................. 252 图 8.32- 用储能和太阳能替换 FB Culley 3 ............................................................................. 253 图 8-33- 投资组合 NPVRR（百万美元） ............................................................................................. 254 图 8-34- 研究期间投资组合的 CO 2 总排放量 ............................................................................. 254 图 8-35- IRP 投资组合平衡记分卡颜色编码比较................................................ 258 图 10-1 – 实施时间表 ...................................................................................................................... 285 图 11.1 – 供暖度日数 ........................................................................................................................ 288 图 11.2 – 制冷度日数 ........................................................................................................................ 289 图 11.3 – 总峰值需求要求（MW），包括损耗和街道照明 ............................................................. 292 图 11.4 – 总能源需求（GWh），包括损耗和街道照明 ............................................................. 292 图 11.5 – 住宅能源（GWh） ............................................................................................................. 293 图 11.6 – 商业（GS）能源（GWh） ................................................................................................ 293 图 11.7 – 工业（大型）能源（GWh） ................................................................................................ 294 图 11.8 – 历史峰值需求 ................................................................................................................ 294 图 11.9 –历史能量................................................................................................................................ 295 图 11.10 – 历史年度负荷形状................................................................................................... 295 图 11.11 – 冬季峰值日................................................................................................................... 296 图 11.12 – 典型的春季日............................................................................................................. 296 图 11.13 – 夏季峰值日........................................................................................................................................ 297 图 11.14 – 典型的秋季日 ...................................................................................................................... 297 图 11.15 – 一月负荷 ................................................................................................................................ 298 图 11.16 – 二月负荷 ................................................................................................................................ 298 图 11.17 – 三月负荷 ................................................................................................................................ 299 图 11.18 – 四月负荷 ................................................................................................................................ 299 图 11.19 – 五月负荷 ................................................................................................................................ 300 图 11.20 – 六月负荷 ................................................................................................................................ 300 图 11.21 – 七月负荷 ................................................................................................................................ 301 图 11.22 – 八月负荷 ................................................................................................................................ 301 图 11.23 – 九月负荷 ................................................................................................................................ 302 图 11.24 – 十月负荷................................................................................................................... 302 图 11.25 – 11 月负荷 .......................................................................................................................... 303 图 11.26 – 12 月负荷 .......................................................................................................................... 303 图 11.27 – 安装的空气污染控制设备 ...................................................................................................... 304 图 11.28 – CSAPR 季节性 NOx 配额 ...................................................................................................... 305 图 11.29 – CEI South 成本效益测试效益和成本摘要 ............................................................................. 309 图 11.30 – 2021-2023 计划总 kWh 能源节省量 ............................................................................. 309 图 11.31 – 2021 年评估的电力 DSM 计划节省量 ............................................................................. 310 图 11.32 – 2022 年电力 DSM 运营计划计划节省量 ............................................................................. 311 图11.33 – 2023 年电力需求侧管理运营计划项目节省额 .............................................................. 311 图 11.34 – 避免的成本 ................................................................................................................................ 312 图 11.35 – 近似净和总可靠发电能力 .............................................................................. 314 图 11.36 – 新建替代方案 .............................................................................................................. 315 图 11.37 – CEI 南部负荷分布（兆瓦） ............................................................................................. 318 图 11.38 – 天然气（亨利枢纽）价格分布（名义美元/百万英热单位） ............................................................. 319 图 11.39 – 煤炭价格分布（名义美元/百万英热单位） ............................................................................. 320 图 11.40 – 太阳能资本成本替代方案（100 MW）（美元/千瓦） ............................................................................. 321 图 11.41 – 风能资本成本替代方案（200 MW）（美元/千瓦） ............................................................................. 322 图 11.42 – 锂离子50 MW/ 200 MWh 电池存储资本成本替代方案 ($/kW) ...................................................................................................................................................................... 322
来自sirpalpha抑制剂I期临床试验的预测反应生物标志物，BI 765063，独立并与Ezabenlimab结合使用，P
该试验由OSE免疫治疗药和Boehringer Ingelheim资助。作者完全负责所有内容和编辑决策，在海报开发的各个阶段都参与其中，并批准了最终版本。作者没有收到与海报开发有关的付款。承认：Haliodx（法国马赛），现在是Veracyte的一部分，用于IHC和纳米弦分析。在作者的指导下，史蒂芬·柯克汉姆（Steven Kirkham）博士提供了医学写作支持，由Inizio公司Ashfield Medcomms的Steven Kirkham博士提供，并由Boehringer Ingelheim 资助。医学写作支持，由Inizio公司Ashfield Medcomms的Steven Kirkham博士提供，并由Boehringer Ingelheim
5年综合资源计划（IRP）日期
Deseret Power最近在其一代产品组合，所罗门生成站和Bonanza Solar 1中添加了两个新资源。两项项目都采取了努力，以最大程度地减少不利的环境影响。的影响最小化，因为它是一种非发射和非水消费性生产资源，该资源是在Deseret已拥有的财产上建造的。所罗门生成站由六个带有往复发动机的发电机组成。对这些资源的影响被最小化，因为发动机旨在燃烧天然气，并配备了最佳的可用控制技术。在每个发动机上安装了选择性催化还原（SCR）和氧化催化剂系统，导致超低NOX和CO排放。NOX和CO的排放量减少了93％，而VOC的排放量则减少了50％。
byon4228是一种泛等位基因拮抗siRPα抗体...
抽象的背景临床前研究已经牢固地确定了CD47信号调节蛋白（SIRP）α轴作为癌症中的髓样免疫检查点，这是通过CD47阻滞剂的首次临床研究的可用证据证实的。然而，CD47无处不在表达并介导了与其他配体的功能相互作用，因此靶向主要是髓细胞限制性抑制性免疫受体SIRP SIRPα可能代表了更好的策略。我们生成了一种新型SIRPα-定向抗体Byon4228。进行了广泛的临床前表征，包括与先前报道的抗SIRPα抗体的直接比较。结果BYON4228是针对SIRPα的抗体，它在人群中识别SIRPα的同时等位基因变体，从而最大程度地提高其潜在的临床适用性。值得注意的是，BYON4228也不识别介导与CD47相互作用的紧密相关的T细胞表达的SIRPγ，该SIRPγ已知在T细胞的渗出和激活中具有重要作用。byon4228与SIRPα的N末端Ig样结构域结合，其表位在很大程度上与CD47结合位点重叠。byon4228阻断CD47与SIRPα的结合，并通过CD47-SIRPα轴抑制信号传导。功能研究表明，BYON4228在存在多种肿瘤靶向抗体的情况下增强了巨噬细胞介导的血液学和固体癌细胞的杀死，包括曲妥珠单抗，利妥昔单抗，daratumumab和cetuximab。Byon4228的唯一配置文件清楚地区分BYOON4228的沉默FC区域排除了免疫细胞介导的消除SIRPα阳性髓样细胞的消除，这意味着预期保留了患者的髓样免疫效应细胞。
机场的未来 | Dabico
这些转型驱动因素正在推动机场多个设计和运营要素发生重大转变。为了满足可持续发展的需求，机场正变得更加绿色，拥有环保的地面处理、高效的地面服务运营、为节油飞机提供的可持续航空燃料 (SAF) 基础设施、现场可再生能源发电和遍布整个机场的能源管理系统。为了解决劳动力短缺问题并提高效率和客户体验，机场正在转向自动化，例如机器人航站楼、自动驾驶汽车，并考虑使用无人机。为了让旅行体验更加无缝，机场正在投资非接触式技术、人工智能、数据分析和云计算。他们还在投资基础设施升级，以建造大型航站楼，这些航站楼旨在灵活地适应新用途，提供更多绿地和更好的通风。
机场的未来 | Dabico
这些转型驱动因素正在推动机场多个设计和运营要素发生重大转变。为了满足可持续发展的需求，机场正变得更加绿色，拥有环保的地面处理、高效的地面服务运营、为节油飞机提供的可持续航空燃料 (SAF) 基础设施、现场可再生能源发电和遍布整个机场的能源管理系统。为了解决劳动力短缺问题并提高效率和客户体验，机场正在转向自动化，例如机器人航站楼、自动驾驶汽车，并考虑使用无人机。为了让旅行体验更加无缝，机场正在投资非接触式技术、人工智能、数据分析和云计算。他们还在投资基础设施升级，以建造大型航站楼，这些航站楼旨在灵活地适应新用途，提供更多绿地和更好的通风。
机场的未来 | Dabico
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机场的未来 | Dabico
这些转型驱动因素正在推动机场多个设计和运营要素发生重大转变。为了满足可持续发展的需求，机场正变得更加绿色，拥有环保的地面处理、高效的地面服务运营、用于节油飞机的可持续航空燃料 (SAF) 基础设施、现场可再生能源发电以及整个机场的能源管理系统。为了解决劳动力短缺问题并提高效率和客户体验，机场正在转向自动化，例如机器人航站楼、自动驾驶汽车，并考虑使用无人机。为了让旅行体验更加无缝，机场正在投资非接触式技术、人工智能、数据分析和云计算。他们正在投资基础设施升级，以建造大型航站楼，旨在灵活地适应新用途，提供更多绿地和更好的通风。
2022 年年度报告 - IRPC
注：（1）存货周转率=销售成本除以净存货（平均值） （2）毛利率=毛利除以销售收入 （3）净利率=净利润除以销售收入 （4）计息债务与 EBITDA 比率=计息债务（平均值）除以息税折旧摊销前利润（EBITDA） （5）净计息债务与 EBITDA 比率=净计息债务-现金（平均值）除以息税折旧摊销前利润（EBITDA）