本文介绍了创新型遥控 ETF 飞艇 1 的技术演示器的地面测试。测试活动旨在验证 ETF 的飞行控制系统,该系统基于推力矢量技术,与飞艇结构一起代表了 ETF 设计的一项重大创新。都灵理工学院航空航天系的一个研究小组与意大利一家小型私营公司 Nautilus 合作,几年来一直致力于 ETF (Elettra Twin Flyers) 的研究。这艘飞艇是遥控飞艇,具有高机动能力和良好的操作特性,即使在恶劣的大气条件下 2 。Nautilus 新概念飞艇具有结构和适当的指挥系统,使飞行器能够在正常和强风条件下进行向前、向后和侧向飞行以及以任何航向悬停。为了实现这些功能,ETF 演示器 3 采用了非常规的架构,该架构基于双船体,带有中央平面外壳结构、螺旋桨、机载电气系统和有效载荷(图 1)。作为主要指挥系统,气动控制面被六个螺旋桨取代,这些螺旋桨由电动机驱动,可在整个飞行范围内控制和操纵飞艇。本文分析了初步测试运行的结果,并将功率需求与专为 ETF 演示器 4 开发的燃料电池系统的性能进行了比较。I 简介 低成本多用途多任务平台 Elettra-Twin-Flyers (ETF) 正在由 Nautilus S.p.A 和都灵理工大学 [1] 合作开发。这是一种非常创新的遥控飞艇,配备了高精度传感器和电信设备。由于其独特的特点,它特别适合内陆、边境和海上监视任务以及电信覆盖范围扩展,特别是在那些无法进入或没有传统机场设施且环境影响是主要关注点的地区。ETF 的特点是机动性强,风敏感度低 [2]。飞行条件包括前向、后向、侧向飞行和悬停,无论是在正常风况下还是在强风条件下。为了实现这些能力,ETF 采用了高度非传统的架构。设计的关键点是创新的指挥系统,它完全基于由电动机驱动的推力矢量螺旋桨,由氢燃料电池供电。ETF 概念来自监视和监控目的。该飞艇设计具有很强的机动性,可以满足高水平的任务要求,可以操作高度专业化的仪器,例如轻型合成孔径雷达 (SAR) 系统或电光 (EO) 红外摄像机或高光谱传感器。为了满足平均监视要求,该系统的最低续航时间为 48 小时,可延长至 72 小时,高度操作范围为 500 至 1500 米。
分析以确定非运行时间的性能漂移趋势。在实验室中分析存储期间发生的部件故障,并分离故障机制。本报告的附录中包含了这些分析的案例历史以及非运行时间段后发现的机制列表。故障机制列表包括文献中提到的 Martin Marietta 和其他承包商的经验。
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和首席历史学家的指导。在历史学家兼档案保管员 Marcel Coppola 的协助下,Herbert Leventhal 博士撰写了关于物资采购和战备的章节,Charles Johnson 博士撰写了关于资源管理的章节。Marcel Coppola 先生还完成了关于安全援助/对外军售的章节。本办公室的撰稿人兼编辑 Thomas Mani 先生完成了本报告的编写工作。
首先,法院将被告驳回动议的事实指控以及原告的回应中的事实,如果他们发生冲突,则将原告的事实版本视为真实。在这种情况下,被告有权因未能用尽行政补救措施而被驳回申诉,则必须驳回它……如果投诉在第一步中不被驳回,则认为原告的指控是真实的,则法院的指控是正确的,则该申诉是为了解决与耗尽相关的有争议的事实问题。被告承担证明原告未能耗尽其可用行政补救措施的负担。一旦法院就事实的有争议问题提出了裁定,它就会决定在这些发现下,囚犯是否已经用尽了他的可用行政补救措施。
其风险敏感性以及由超过正常压力造成的损害程度。尽管每个工厂都有各自的问题,但似乎有些问题在不同程度上是共同的。现代炼油厂中最薄弱和最易受攻击的区域或部分是单元控制室、开关室、主变电站、发电厂、将大型炼油设备的结构框架固定到地基的螺栓、液压和控制管线、固定管道和电线的支撑框架以及水冷设备的结构类型。原料和产品储存的类型和位置也是问题。许多事故与终端区域有关。
编号简介1第1章 - 分配规划标准的摘要3 1.1计划3 1.2计划方法3 1.3计划属性4 1.4分布网络计划标准的分配网络计划标准5电力系统的单线图15阶段2-系统规划中涉及的阶段16 2.1短期计划16 2.2中/长期规划16 2.2中等/长期规划16 2.3阶段25. 3章25 3. 3 3. 3 3.加载3. 1 25 3. 1 3. 1 3. 1 3. 1 3. 1 3. 1 3. 1 3. 1 3. 1 3. 1 3. 1 3. 1 25.1加载3.1为了预测Discom 26 3.3输入数据需求28 3.4预测方法(部分最终使用方法)30 30 3.5新出现方面对负载预测的影响32 3.6负载预测中的一般检查和平衡32 3.7负载预测在分配系统中花粒式预测在分配系统中的GRANULUR PLEACTIC 33 3.8基本方法33 3.8基本方法33 3.8基本级别的prains pread Faster of Praine Peak after pread Faster
由空气质量会议学院 Lane Hatfield AL10 9AB 英国出版 ISBN:978-1-3999-2835-9 DOI:10.18745/PB.25560 建议引用:作者……(2022 年)。第 13 届国际空气质量会议论文集:科学与应用。由希腊塞萨洛尼基亚里士多德大学和英国赫特福德大学出版,第 XX 页,https://doi.org/10.18745/PB.25560 © 2022 作者。这是根据知识共享署名许可条款分发的开放获取作品(https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/),允许在任何媒体中不受限制地重复使用、分发和复制,只要正确引用原始作品。制作: 希腊塞萨洛尼基亚里士多德大学传热与环境工程实验室 所有咨询请联系: Ranjeet S Sokhi 教授 大气与气候物理研究中心 (CACP) 物理、天文学和数学系 英国赫特福德郡大学 College Lane, Hatfield, AL0 9AB 电话:+44(0) 1707 284520 电子邮箱:r.s.sokhi@herts.ac.uk
