AN/WSC-6(V) 和 QUICKSAT 配置的终端与现在和未来的 DSCS SHF 卫星地面终端兼容,由天线组、无线电装置组和调制解调器组组成。天线组配置为双天线或单天线系统。配备 MD-1030A(V) 调制解调器的 AN/WSC-6(V)1 用于配备单天线的 SURTASS 舰船。配备 OM-55(V)/USC、频分多址 (FDMA) 或 TDMA/DAMA 调制解调器的 AN/WSC-6(V)2 用于旗舰和可搭载旗舰的平台,配置为单天线或双天线。QUICKSAT 终端配置 FDMA 调制解调器、单天线或双天线,部署在选定的航空母舰和两栖旗舰上。AN/WSC-6(V) 和 QUICKSAT 终端自动跟踪选定的卫星,同时发送和接收。天线控制单元命令天线搜索来自
这项工作是在都柏林大学学院近六个月的研究成果。它包括对内部有钢纤维和无钢纤维的 CFRP 进行的疲劳测试。提出了在 CFRP 内部插入不同纤维材料层的想法,以提高断裂韧性,尤其是分层行为,这是导致失效的机制之一。这些材料样品在之前的研究项目中进行了静态测试,UCD 的团队也有兴趣在疲劳征求下测试它们,以比较结果和行为。研究 CFRP 是因为它可以应用于航空航天和汽车领域,因此人们对发现它在周期性力下的表现非常感兴趣。第一次疲劳测试后,再次对样品进行疲劳测试,以查看它们如何响应第二个周期性载荷。重复疲劳试验是当今备受关注的研究,因为它可以更好地表征材料,并可以模拟材料寿命期间发生的真实现象。为了进行实验,需要制定标准和规则来规范程序并获得正确的结果。从数据分析可以看出,就像在静态试验中发生的那样,纤维可以改善材料的行为并提高断裂韧性。作为未来的工作,建议继续研究这些材料的疲劳,特别是重复疲劳试验,因为有必要找到新的标准,以便更好地描述和理解样品对请求的反应。