XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search SystemImprovements
通过安全相互认证协议改进 RFID 系统
射频识别 (RFID) 系统用于自动识别物体和人。该技术被广泛用于各种应用。该系统使用射频发送和接收数据。大多数 RFID 系统由三个实体组成 [1]：标签、读取器和后端数据库。标签是一种高度受限的微芯片，带有天线，用于存储唯一的标签标识符以及与标签所附物体相关的其他信息。读取器是一种可以读取/修改标签存储信息的设备，并且（如果需要）可以修改或不修改这些数据，将其传输到后端数据库。后端数据库将存储此信息并跟踪读取器所需的数据。近年来，许多应用（包括仓库管理、物流、铁路车辆跟踪、产品识别、图书馆图书签入/签出、资产跟踪、护照和信用卡）都在使用 RFID 技术，但存在与 RFID 安全和隐私相关的问题。RFID 系统可能面临的安全威胁包括拒绝服务 (DoS)、人为攻击
OIG-18-67 - ICE 对拘留设施的检查和监控并未带来持续的合规性或系统性的改善
ICE 使用两种检查类型来检查 200 多个拘留设施的拘留条件。ICE 与一家私营公司签订合同，并依靠其拘留监督办公室进行检查。ICE 还使用现场监控计划。然而，无论是检查还是现场监控都无法确保始终遵守拘留标准，也无法促进全面的缺陷纠正。具体而言，ICE 的合同检查范围太广；ICE 对程序的指导不明确；承包商的检查实践并非始终彻底。因此，检查没有充分检查实际情况或发现所有缺陷。相比之下，ICE 的拘留监督办公室使用有效的做法来彻底检查设施并发现缺陷，但这些检查太少，无法确保设施实施所有缺陷纠正。此外，ICE 没有充分跟进已发现的缺陷或始终要求设施负责纠正这些缺陷，这进一步降低了检查的实用性。尽管 ICE 的检查、后续流程和现场设施监控有助于纠正一些缺陷，但它们并不能确保对拘留条件进行充分监督或系统性改善，而且一些缺陷多年来仍未得到解决。
DeKorte 公园一般场地改进 - NJ.gov
澄清：新泽西州《普遍工资法》要求所有承包商和分包商向工人支付其行业当前的普遍工资。无需加入工会。请注意，《普遍工资法》仅适用于 DeKorte Park 内进行的工作。场外执行的任务（例如，制造金属楼梯的分包商）不受《普遍工资法》的约束。4.第 02350-4 页，第 3.2.A.5 项：有人对抗压强度系数提出疑问。第 5 项规定：“允许的压缩工作负荷 - 使用最低安全系数 3.0。” 无变化：系数 3.0 是正确的，应保留。5.第 02350-5 页，第 3.2.A.10 项：有人提出此段是否应包含在本规范中的问题。更改：第 10 项应重新措辞如下：3.2.A.10：焊接连接应通过支架底部 1 英寸孔处的焊缝与中央轴引线段或延伸段的顶部进行。连接应能够抵抗 250 磅/墩的工作提升载荷，安全系数为 2.0。
选择性焊接组件的设计改进
摘要 选择性焊接以及针入膏回流和压配是通孔元件的主要组装方法。回流工艺受元件尺寸和耐热性的限制。当出现无法修复的缺陷时，压配的成本会变得昂贵。电子制造服务意识到表面贴装技术 (SMT) 无法完全取代通孔技术。选择性焊接工艺提供了在不同层面进行焊接连接的机会，连接外壳、接线盒、铝部件、堆叠 PCB 等。新电路板组件的设计人员可以从现代选择性焊接机提供的专用焊接喷嘴和机器人功能中受益。选择性焊接可以在一定角度（倾斜）下实现，如波峰焊或水平实现，使用不同形状的喷嘴和喷嘴材料。它们都具有不同的特性，可以应用于成功焊接最复杂的组件。为了优化生产和焊接效率，装配工程师应参与装配工艺的设计。在实施新的设计和装配工艺时，选择性焊接工艺和喷嘴技术的知识可能会带来竞争优势。已经开展了研究来确定与相邻元件（尤其是表面贴装器件 (SMD)）的最小距离。提出的问题包括“什么样的引脚与孔的比率可以提供最佳的孔填充效果？”和“助焊剂的选择对焊接结果有多大影响，应该使用哪种喷嘴？”历史数据与几个实验设计相结合，寻找焊接缺陷，例如桥接，同时也寻求工艺优化以实现最佳孔填充效果。孔填充对于高热质量电路板至关重要。厚铜层从预热和液态焊料中吸收大量热量。特殊的设计修改将导致焊料桶中产生更多热量，从而将焊料引导到电路板的焊接目标侧。将正确的喷嘴选择与正确的焊料加速和减速相结合，将确保即使是最难创建的接头也能满足 IPC-A-610 的要求。简介印刷电路板 (PCB) 组装的焊接要求变得越来越关键。汽车行业往往禁止修复焊接缺陷，这使得了解焊接工艺和材料特性变得更加重要，以避免过多的浪费和成本。许多设计都源于波峰焊接，通过进行一些简单的改进来增强与选择性焊接应用的兼容性，可以大大减少缺陷。如果应用了针对稳健选择性焊接工艺的特定规则，则可以在组件的设计阶段消除许多缺陷。这包括材料选择以及与电路板设计相关的属性。本文详细介绍了通过应用设计规则来预防缺陷的方法，这些规则是为使用不同焊接方法的选择性焊接工艺而制定的。这些规则包括处理电路板的建议（放置精度、翘曲等）、焊盘尺寸、与周围 SMD 或其他元件的距离、通过设计特殊通孔或改进焊盘结构来改善电路板的热传递等等。这些规则对于含铅和无铅应用是相同的，尽管无铅应用更难实现，因为合金的熔点更高、铜浸出增加、焊料污染以及实现充分孔填充的难度更大。要解决的问题选择性焊接需要对该工艺有一定的了解。关键主题是电迁移（由于助焊剂过多）、桥接、通孔填充（热问题）和焊锡球。1. 电迁移和选择性焊接
总体航空系统安全标准改进 - ASCOS
负责审查的组织 审查文件的人员姓名 日期 NLR R. Wever、JJ Scholte、ALC Roelen 2014 年 6 月 11 日 TU Delft H. Udluft 2014 年 6 月 10 日 Deep Blue L. Save 2014 年 6 月 10 日 Institute of Aviation A. Iwaniuk 2014 年 6 月 10 日 Thales Air Systems B. Pauly 2014 年 8 月 27 日 Avanssa N. Aghdassi 2014 年 8 月 25 日 CertiFlyer G. Temme、M. Heiligers 2014 年 8 月 27 日 负责批准的组织 批准文件的人员姓名 日期 APSYS S. Bravo Muñoz 2015 年 5 月 6 日 NLR LJP Speijker 2015 年 5 月 12 日
航空推进系统中过滤碎片分析的改进
航空推进系统中过滤器碎片分析的改进 执行摘要 磨损碎片分析已被证明是一种有效的油浸系统状态监测工具，被认为是现有状态监测技术的宝贵补充。机油滤清器是有关飞机机械中油浸部件健康状况的潜在丰富信息来源，但在澳大利亚国防军中，机油滤清器作为状态监测工具的利用率通常较低。从历史上看，飞机机油滤清器碎片的分析非常耗时，不适合现场评估。与机油滤清器分析相关的两个主要挑战是以可靠且受控的方式提取碎片，并解释碎片以评估是否需要采取维护措施。特别是，军事环境（涉及定期部署到偏远地区或海上）对从机油滤清器中提取有用信息提出了一系列挑战。此外，引入精细油过滤的益处已得到充分证实，这使得一些传统的油分析技术（如光谱油分析 (SOA)）变得无效。在航空推进机械中，这通常使过滤器和磁性碎片检测器成为磨损碎片信息的主要来源。本报告介绍了国防科学技术组织 (DSTO) 两项计划的应用，以改进对机油滤清器磨损碎片的分析。第一项计划涉及将现场手动碎片提取套件应用于 F117-PW-100 发动机（为 C-17A 飞机提供动力）机油滤清器。该套件使维护人员能够方便地提取过滤器碎片并将其放置在过滤器贴片上，以便在需要时进行检查和进一步分析。在这种情况下，用于提取的过程是目前在 RAAF PC-9/A 飞机上使用的手动方法。以前检查该发动机过滤器的方法包括目视检查每个过滤器褶皱并手动计数颗粒。新方法的优点包括更高的提取效率（即与以前的方法相比，碎片回收率更高）以及工作人员的工作更轻松、更省力。第二项举措涉及对一种名为 FilterCHECK 的商业仪器的评估、试用和引入。该设备使用反向流体流动与压缩空气脉动相结合的方式自动提取过滤器碎片。然后将所得浆液通过电感传感器以量化铁磁性和非铁磁性碎片。该仪器已应用于安装在 T56-A-14 和 T-56-A-15 发动机上的外部扫气过滤器（分别驱动 P3C 和 C130-H 飞机）。每隔 150 小时对这些澳大利亚皇家空军 (RAAF) 发动机进行常规过滤器碎片分析。该技术的优势包括处理过滤器所花费的时间更少、消除了工作人员接触危险溶剂的可能性以及保真度更高的颗粒检测方法。
对 ASAT2 波音 777 Spar 的技术改进...
每个滑架通过弯道的运动由一对称为“Beta”轴的线性伺服调整轴控制。这些伺服轴能够在机器穿过弯道时移动机器的角。通过踢腿的运动基本上有三种模式。首先，机器进入踢腿，但工具点仍然位于翼梁的直线部分。在这里，单个 Beta 轴移动以保持机器笔直。当工具点进入踢腿时，会发生第二种模式。现在两个 Beta 轴都移动，使工具点旋转 740 毫米长、8.3 度的径向路径。第三种模式发生在工具点完成其沿翼梁弯曲部分的路径，但机器的滞后角仍然在踢腿中时。在此模式下，一个 Beta 轴移动以保持滑架笔直，直到其完全移出踢腿。图 5 演示了 Beta 轴如何从直线部分的标称位置移动
持续改进带来高回报 - 艾默生
预测智能有助于工厂提高绩效，减少设备调试和启动所需的时间，加快常规仪器校准，改善故障排除，避免非计划停机。直观的屏幕图形使人员可以轻松检查实时警报，以确定任何设备和相关生产设备的状况。一旦评估了警报，就可以预测该设备的使用寿命，并且可以决定是否需要立即维护或是否可以将维修/更换推迟到下一次定期停产。这是预测性维护的本质。对设备状态做出这些实时决策的能力使这种维护策略的价值远远超出了预防性或反应性维护实践。