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通用模式choke（平丝绕组零件ⅱ）
型号i rms（amps）OCL（MH min）最大DCR（MΩ）电感差（UH MAX）SQ1515VA203 1.5 20 390 200 SQ1515VA103 1.5 10 360 200 SQ151515VA852 200 SQ1515HA103 1.5 10 360 200 SQ1515HA852 1.8 8.5 170 200 SQ1515 HA552 2.5 5.5 5.5 115 200
GGM FCSCY3G1.5ST
AVCP 系统：AVCP3 编织覆盖率：65% 至 70% 电容（nf/km）：120 特性：优异的灵活性 欧洲短路：ECA 阻燃性：IEC 332-1 电感（M Ohms/km）：200 绝缘直径：1 导体类型：柔性绞合退火铜芯 工作温度：-5°c 至 80°c 导体尺寸：0.75mm²；1mm²；1.5mm² 和 2.5mm² 护套颜色：灰色 屏蔽：Tresse cuivre étamé 绝缘类型：PVC
公共模式choke（扁平电线绕组）
型号i rms（amps）OCL（MH min）最大DCR（MΩ）电感差（UH MAX）SQ1515VA203 1.5 20 390 200 SQ1515VA103 1.5 10 360 200 SQ151515VA852 200 SQ1515HA103 1.5 10 360 200 SQ1515HA852 1.8 8.5 170 200 SQ1515 HA552 2.5 5.5 5.5 115 200
GGM FCSCY5G0.75ST
AVCP 系统：AVCP3 编织覆盖率：65% 至 70% 电容（nf/km）：120 特性：优异的灵活性 欧洲短路：ECA 阻燃性：IEC 332-1 电感（M Ohms/km）：200 绝缘直径：1 导体类型：柔性绞合退火铜芯 工作温度：-5°c 至 80°c 导体尺寸：0.75mm²；1mm²；1.5mm² 和 2.5mm² 护套颜色：灰色 屏蔽：Tresse cuivre étamé 绝缘类型：PVC
基于平面封装技术的全SiC集成功率模块，适用于飞机应用的高效功率转换器
紧凑、轻便、高效和可靠的电源转换器是未来全电动飞机 (MEA) 的基础。支持航空航天工业电气化的核心要素是采用 SiC MOSFET 的电源模块 (PM)。为了充分利用 SiC 实现的高开关速度，并应对功率器件并联带来的挑战，必须研究新颖的 PM 概念。本文探索了高度对称的布局、低电感平面互连技术和集成缓冲电容器，以实现高效、快速开关和可靠的全 SiC PM 用于 MEA 应用。与最先进的全 SiC PM 相比，对多项性能指标的全面评估证明了所提出的设计方法和制造技术的优势。此外，通过集成温度和电流传感器，在开发的 PM 中添加了智能功能，这对于 MEA 中电力电子的安全应用至关重要。在此背景下，演示了如何使用 MOSFET 的温度敏感电气参数进行在线结温估算，从而实现非侵入式（即无需专用传感器）热监控。此外，还设计了一个高度紧凑的栅极驱动器，以减少整个系统的体积和复杂性，并将其集成在 PM 的外壳中。最后，在 PM 以 500V 和 200A 运行时测量开关波形，证明了低电感布局、集成缓冲器和栅极驱动器所带来的性能改进。
MR 44T
描述 精心的声学设计和先进材料的使用，使 RCF Monitor 44T（黑色）和 Monitor 44/WT（白色）两分频扬声器系统具有出色的音乐保真度和语音清晰度。碳纤维振膜在高功率水平下仍保持极高的刚性，从而产生更线性的响应和更低的失真。锥体配有耐用的泡沫环绕，并经过防潮处理。高频部分具有恒定指向性喇叭，内置机械相位均衡器。喇叭由 Ferrofluid® 冷却的 0.5 英寸聚酯薄膜圆顶高音扬声器驱动。该系统在 4 kHz 处通过 12 dB/倍频程网络进行标称交叉，该网络使用明显低于传统电感值的低音扬声器串联。这种设计减少了与高电感值相关的声音延迟，并提供出色的低频瞬态响应。高通部分经过校正，可实现 CD 喇叭的最佳性能，并由基于低值/低质量灯丝电阻器的电路保护，该电路可平稳限制发送到高音扬声器驱动器的功率。所有组件都安装在由半发泡聚苯乙烯制成的通风外壳中，这种外壳非常坚固、轻便且耐候性好。螺纹金属插座模制在机柜中，以便使用专门设计的附件安装硬件快速、安全地部署 Monitor 44T，无论是作为单个单元还是阵列。
基于平面的全 SiC 集成功率模块...
紧凑、轻便、高效和可靠的电源转换器是未来全电动飞机 (MEA) 的基础。支持航空航天工业电气化的核心要素是采用 SiC MOSFET 的电源模块 (PM)。为了充分利用 SiC 实现的高开关速度，并应对功率器件并联带来的挑战，必须研究新颖的 PM 概念。本文探索了高度对称的布局、低电感平面互连技术和集成缓冲电容器，以实现适用于 MEA 应用的高效、快速开关和可靠的全 SiC PM。对多项性能指标与最先进的全 SiC PM 的全面评估证明了所提出的设计方法和制造技术的优势。此外，通过集成温度和电流传感器，为开发的 PM 添加了智能功能，这对于 MEA 中电力电子的安全应用至关重要。在此背景下，展示了使用 MOSFET 的温度敏感电气参数进行在线结温估算，从而实现非侵入式（即无需专用传感器）热监测。此外，还设计了一个高度紧凑的栅极驱动器，减少了整个系统的体积和复杂性，并将其集成在 PM 的外壳中。最后，在 500V 和 200A 下测量 PM 运行时的开关波形，证明了低电感布局、集成缓冲器和栅极驱动器带来的性能改进。
引用 (APA)：Wang, C.、Xiao, Y.、Zsurzsan, G. 和 Zhang, Z. (2021)。双有源桥式转换器中通过分割电感实现人工智能辅助参数设计。IEEE 第 12 届亚洲能源转换大会暨博览会论文集（第 554-561 页）。IEEE。https://doi.org/10.1109/ECCE-Asia49820.2021.9479386
摘要 — 关于双有源桥 (DAB) 转换器实现零电压开关 (ZVS) 的研究非常丰富，其中将接口电感分开并放置在变压器两侧是扩展所有开关器件 ZVS 区域的有效方法。然而，由于转换器模型复杂且考虑了寄生元件，传统的分析模型很难在高开关频率 (即 >1MHz) 下精确模拟所提出的转换器。因此，转换器系统可以看作是一个灰箱模型。因此，可以利用人工智能 (AI) 技术在这个灰箱内进行有针对性的优化。在这种情况下，DAB 转换器参数设计中采用了一种具有明确适应度要求的遗传算法。介绍了将 AI 技术应用于转换器参数设计的方法，并通过 1 MHz 氮化镓 (GaN) 基 DAB 转换器原型进行了验证。