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电动汽车进口和产业化
随着电动汽车 (EV) 的加速普及，全球交通格局正在发生变革性转变。近年来，电动汽车的全球普及率显著上升，标志着向可持续和更环保的交通方式转变的关键时刻。此外，随着人们对气候变化和空气质量的担忧加剧，政府、行业和消费者越来越认识到电动汽车在减轻传统内燃机 (ICE) 对环境影响方面的潜力。最重要的是，各国政府正在制定和实施政策，以营造有利环境，刺激各自国家电动汽车行业的增长。在这种情况下，“政策”涵盖一系列工具，例如法律、法规、规章、战略和指南，政府使用这些工具来传达意图并影响各行为者的行动，以实现特定结果。
Harvey关于劳资关系和就业法Harvey关于劳资关系和就业法Harvey关于劳资关系和就业法
就业法庭程序规则2024 SI 2024/1155介绍了新规则，取代了2013年的规则，从2025年1月6日开始。没有过渡条款，因为新规则立即适用。他们是由法庭程序委员会根据新制度制定的（旨在增加独立性并在将来更容易改变），在咨询活动之后。他们在很大程度上重新制定了旧规则，并在必要时进行更新和澄清，并介绍两个新规则，以更大的灵活性将其委派给法律官员，并为ET总统提供明确的权力，以通过实践指导规定表格。鉴于这种非常有限的变化水平，一个不幸的方面是它们干扰了旧规则的编号，即使没有实质性变化。用户将不得不熟悉新数字。
第四次工业革命中的知识管理
摘要 —由于竞争压力的增加，现代组织倾向于依靠知识及其利用来维持长期优势。这就要求准确理解知识管理 (KM) 流程，特别是整个组织系统中知识的创建、共享/传输、获取、存储/检索和应用方式。然而，自新千年开始以来，第四次工业革命（也称为工业 4.0）的到来深深影响和塑造了此类知识管理流程，这涉及机器的互联互通及其自主学习和共享数据的能力。因此，本文研究了工业 4.0 中知识管理的知识结构和趋势。对总共 90 篇相关文章进行了文献计量分析和系统的文献综述。结果揭示了六个关键词集群，随后通过系统的文献综述进行探索，以确定这一新兴领域的潜在流向和未来的研究途径，这些途径能够在工业 4.0 及其后果的管理知识方面取得有意义的进展。
欧洲二氧化碳运输和储存基础设施如何实现创新型工业转型
CO 2 捕获站点 • Fortum 在 Klemetsrud 和 Norcem 在 Brevik 捕获 CO 2 并将其存储在本地码头 • 每个站点的存储量必须考虑到每四天船舶到达的情况以及整个链条中任何意外情况的缓冲 • 码头作业假定由捕获工厂完成
能源过渡：工业经济学的观点
解决气候变化需要对我们的经济体完全脱碳。是否至少实现了这个目标的成本，以取决于良好的政策设计。反过来，这需要在存在不对称信息，战略互动的决定因素以及市场设计和市场结构对竞争强度的影响下，对公司和消费者的激励措施进行彻底了解。工业经济学为成功的能源过渡做出了很大的贡献，同时从其带来的激动人心的研究机会中受益。在本文中，我调查了该领域的一些最新发展。我的重点是电力部门，尤其是在间歇性可再生能源以几乎为零的边际成本的扩展引起的监管和市场设计挑战。我以一些值得进一步研究的问题得出结论。关键字：碳排放，能源，竞争，市场力量，市场设计，拍卖，投资，动态定价，存储
旁遮普邦工业和商业发展政策 2022 ...
旁遮普邦政府工业和商业部秘书长 日期：&-02-2023 结束 编号 PIU/工业和商业发展政策-2022/294-3/ 请将以上内容副本转发给以下人员，以供参考。 旁遮普邦农业和农民福利部额外首席秘书长。 (ii) () 旁遮普邦森林和野生动物部额外首席秘书长兼财务专员。 旁遮普邦税收和（i）康复部额外首席秘书长兼财务专员。 (iv) 旁遮普邦电力部首席秘书长。 (v) 旁遮普邦高等教育部首席秘书长。 (vi) 旁遮普邦地方政府部首席秘书长。 (vi) 旁遮普邦税务部财务专员。 (vii) 旁遮普邦财政部首席秘书长。 (ix) 旁遮普邦住房和城市发展部首席秘书长。 (x) 旁遮普邦食品、民用物资和消费者事务部首席秘书长。 (xi) 旁遮普邦卫生和家庭福利部秘书长。 xi) 旁遮普邦科学技术和环境部秘书长。 (xii) 旁遮普邦旅游和文化事务部秘书长。 (xiv) 旁遮普邦投资促进局首席执行官，昌迪加尔。 (xv) 旁遮普邦劳工部秘书长。 (xvi) 旁遮普邦技能发展团秘书长，旁遮普邦。 (xvii) 旁遮普邦能源发展局首席执行官，旁遮普邦。 (xvii) 旁遮普邦所有副专员。
