www.vargaslearninglab.com 教育 普渡大学,印第安纳州西拉斐特 博士,工程教育,2024 年 8 月 导师:摩根海因斯博士 论文:将艺术融入工程教育,挑战工程自我体系并促进和平 安第斯大学,哥伦比亚波哥大 文学硕士,教育学,2019 年 论文:探索波哥大和马尼萨莱斯化学工程师对化学工程的看法和态度 基尔梅斯国立大学,阿根廷贝尔纳尔 理学硕士,科学、技术和社会,荣誉,2018 年 论文:探索哥伦比亚化学工程师及其教授对科学技术的社会看法 美国大学,哥伦比亚波哥大 理学学士,化学工程,2008 年 论文:制定 Pintuflex Ltda. 油漆厂扩建和改进生产工艺的提案。 [油漆公司 Pintuflex Ltda. 的生产流程的扩展和改进] 研究经验出版物 Vargas-Ordóñez, C. , Baquero-Sierra, MJA, Robinson, M., & Tawney, JR (2024)。董事会 101:
1 格罗宁根大学泽尼克先进材料研究所,Nijenborgh 4, 9747 AG 格罗宁根,荷兰 2 桑迪亚国家实验室,新墨西哥州阿尔伯克基 87185,美国 3 劳伦斯利弗莫尔国家实验室,加利福尼亚州利弗莫尔 94551,美国 4 斯坦福大学,斯坦福,加利福尼亚州 94305,美国 5 剑桥大学工程实验室,剑桥 CB2 1PZ,英国 6 埃因霍温理工大学机械工程系,埃因霍温 5600 MB,荷兰 7 IMDEA 材料研究所,C / Eric Kandel 2,E-28906 马德里,西班牙 8 马德里理工大学材料科学系,ETS de Ingenieros de Caminos,E-28040 马德里,西班牙 9 辛辛那提大学,俄亥俄州辛辛那提45221,美国 10 苏黎世联邦理工学院,CH — 8092 苏黎世,瑞士 11 加州理工学院,帕萨迪纳,CA 91125,美国 12 洛斯阿拉莫斯国家实验室,洛斯阿拉莫斯,新墨西哥州 87522,美国 13 不列颠哥伦比亚大学物理与天文系和量子物质研究所,温哥华 BC V6T 1Z1,加拿大 14 伦敦大学学院,Gower Street,伦敦 WC1E 6BT,英国 15 桑迪亚国家实验室,利弗莫尔,CA 94551,美国 16 先进材料模拟跨学科中心(ICAMS),波鸿鲁尔大学,D-44801 波鸿,德国 17 普渡大学材料工程学院和 Birck 纳米技术中心,西拉斐特,印第安纳州 47907,美国 18 系明尼苏达大学航空工程与力学系,美国明尼苏达州明尼阿波利斯 55455
1 格罗宁根大学泽尼克先进材料研究所,Nijenborgh 4, 9747 AG 格罗宁根,荷兰 2 桑迪亚国家实验室,新墨西哥州阿尔伯克基 87185,美国 3 劳伦斯利弗莫尔国家实验室,加利福尼亚州利弗莫尔 94551,美国 4 斯坦福大学,斯坦福,加利福尼亚州 94305,美国 5 剑桥大学工程实验室,剑桥 CB2 1PZ,英国 6 埃因霍温理工大学机械工程系,埃因霍温 5600 MB,荷兰 7 IMDEA 材料研究所,C / Eric Kandel 2,E-28906 马德里,西班牙 8 马德里理工大学材料科学系,ETS de Ingenieros de Caminos,E-28040 马德里,西班牙 9 辛辛那提大学,俄亥俄州辛辛那提45221,美国 10 苏黎世联邦理工学院,CH — 8092 苏黎世,瑞士 11 加州理工学院,帕萨迪纳,CA 91125,美国 12 洛斯阿拉莫斯国家实验室,洛斯阿拉莫斯,新墨西哥州 87522,美国 13 不列颠哥伦比亚大学物理与天文系和量子物质研究所,温哥华 BC V6T 1Z1,加拿大 14 伦敦大学学院,Gower Street,伦敦 WC1E 6BT,英国 15 桑迪亚国家实验室,利弗莫尔,CA 94551,美国 16 先进材料模拟跨学科中心(ICAMS),波鸿鲁尔大学,D-44801 波鸿,德国 17 普渡大学材料工程学院和 Birck 纳米技术中心,西拉斐特,印第安纳州 47907,美国 18 系明尼苏达大学航空工程与力学系,美国明尼苏达州明尼阿波利斯 55455
Konstantin Ciołkowski 和 Ary Sternfeld 为多级火箭的建造和航天器轨道的计算奠定了理论基础。 Mieczysław Bekker、Werner Kirchner、Eugeniusz Lachocki、Wojciech Rostafiński、Stanisław Stankiewicz 和 Kazimierz Piwoński 参与了美国阿波罗计划。 40 多年来,PAN 空间研究中心 (Centrum Badań Kosmicznych PAN) 一直致力于实施卫星和行星际空间探测器机载设施项目。波兰参与苏联国际宇宙计划的巅峰是米罗斯瓦夫·赫尔马舍夫斯基的轨道飞行,而波兰移民的后裔卡罗尔·博布科、斯科特·帕拉津斯基、詹姆斯·帕维尔奇克、乔治·扎姆卡和克里斯托弗·弗格森则作为宇航员参加了美国航天飞机计划。在过去的半个世纪里,波兰科学家和工程师设计和建造了八十多种用于太空任务的仪器,例如卡西尼-惠更斯号、火星快车号、罗塞塔号、火星好奇号探测器、火星洞察号、金星快车号、赫歇尔号、火卫一-土壤号、贝皮哥伦布号、太阳轨道器,以及计划中的 Proba-3、欧几里得号、Juice、Arcus、Gamov、IMAP、雅典娜号等。
项目委员会 教授 Dietmar K. Hennecke 博士 M. le Professeur Jacques Chauvin Ing.克劳迪奥·芬奇(主席)Laboratoire d'Energetique et de FIAT Aviazione s.p.a. Fachgebiet Flugantriebe Micanique des Fluides Progettazione Technische Hochschule Darmstadt Internes (LEMFI) Corso Ferrucci 112 Petersenstrasse 30 Campus Universitaire 10138 Torino, Italy W-6100 Darmstadt。德国 Bt 502 91405 Orsay Cedex,法国 William W. Wagner 先生 Robert Bill 博士技术总监(代码 07) 美国陆军推进局 David P. Kenny 先生海军空气推进中心 NASA Lewis 研究中心分析工程总监 P.O.邮箱 7176 邮局 77-12 Pratt and Whitney Canada, Inc. 特伦顿。新泽西州 08628-0176 21000 Brookpark Road 1000 Marie-Victorin 美国俄亥俄州克利夫兰 44135 朗格伊。加拿大魁北克 美国 David Way 先生 Jose J. Salva Monfort 教授 涡轮机械主管 Frans Breugelmans 教授 推进技术高等学校 涡轮机械系主任,法国航空工程师学院 国防研究机构 助理主任 Plaza Cardenal Cisneros 3 (航空航天部)RAE von Kirman 研究所,地址:28040 Madrid。西班牙 Pyestock。法恩伯勒,流体动力学 Hants GU14 OLS 72 Chaussee de Waterloo 英国 1640 Rhode St Gen•se,比利时
ACSA 工程和基础设施,SAU AHLBERG CAMERAS AB AMARA, S.A. APPLUS NORCONTROL,S.L.U.核协会 ASCÓ - VANDELLÓS II CEGELEC, S.A. CEN 解决方案 CENTRALES NUCLEARES ALMARAZ - TRILLO AIE CIC CONSULTING INFORMAMATICO DE CANTABRIA S.L.坎塔布里亚核工业 CIEMAT 集群 (CINC) COAPSA CONTROL, S.L.西班牙 ICAI EDP 工程学院,S.A.U.ELECOR,S.A.U.EMPRESARIOS AGRUPADOS INTERNACIONAL, S.A.恩德萨一代 S.A. ENUSA 先进工业有限公司中小企业ENWESA OPERATIONS, S.A., S.M.E.电力研究所 Equipos Nucleares, S.A.尤伦,S.A.特快卡车 S.A.U.铁路服务 FRAMATOME GAMESA ELECTRIC S.A.U.GD 能源服务公司,S.A.U.GE - 日立核能国际有限公司 GENERAL ELECTRIC STEAM POWER GEOCISA IBERDROLA NUCLEAR GENERATION S.A.U.IDOM 咨询、工程建筑、S.A.U.INGECID S.L.MAESSA MANSERVA, S.L.MARSEIN, S.A.环境措施 S.L.MOMPRESA MONCOBRA NATURGY GENERATION S.L.U.自然核工程,S.L.U.NUCLENOR, S.A. NUCLEONOVA S.L.ORANO CYCLE ORANO TN PROINSA PROSEGUR PRYSMIAN GROUP RINGO VALVULAS S.L.SGS、S.A.U.SIEMSA, S.A. TECNASA TECNATOM, S.A. TUV 法院 Atisae S.A.U.西屋电气西班牙有限公司西屋技术服务有限公司
太空竞赛的里程碑之一发生在 1961 年 4 月 12 日,当时俄罗斯宇航员尤里·加加林 (Yuri Gagarin) 成为第一个访问太空的人类 [3]; 8 年后,即 1969 年 7 月 21 日,第一个人类登陆月球 [4]。近半个世纪后的今天,NASA 或 SpaceX 等组织正在开发在 2030 年之前将宇航员送上火星的技术 [5],此前大约有十几个无人设备已成功发送到这颗红色星球。该事件旨在成为一系列类似事件中的第一个,就像第一次登月项目中发生的那样。然而,60多年来的太空成就和错误让我们认识到,为了将宇航员送上行星表面,有必要评估大量重要方面,以确保这些任务的成功;因此,船上通常会配备指定的工程师、医生和外科医生[6]。
* Corresponding Author: E-mail: gonzalo.gtierrez@gib.tel.uva.es tlf: +34 983 18 47 13 Mailing Address: Higher Technical School of Telecommunication Engineers University of Valladolid Miguel Delibes Paseo Belén 15 47011 Valladolid Spain Keywords: Pediatrics, Sleep Apnea, Machine Review, Meta-Analysis缩写标题:机器学习和小儿睡眠呼吸暂停诊断资金:这项工作得到了“科学,创新和大学研究的科学部”的支持 evaluate the risk of chronic and episodic migraine in women' (‘Cooperation Program Interreg V-A Spain-Portugal Poctep 2014–2020 '), by Spanish Society of Pneumology and Thoracic Surgery (Sepa) Under Project 649/2018, By Spanish Sleep Society (SES) Under Project “Ses 2019 Research Scholarship”, and by ‘Biomedical Research Center in Network in Bioengineering, Biomaterials and纳米医学(Ciber-BBN),西班牙“ Throug” Carlos III健康研究所Carlos III'与Feder Funds共同创立。 div>D.álvarez得到了'科学与创新部研究机构的“RAMónYCajal” Grant(RYC2019-028566-I)的支持,由欧洲社会社会资助 div>L. Kheirandish-Gozal得到了NIH Grant HL130984的支持,儿童Miacle网络edowed教授职位,D。Gozal得到了NIH NIH的支持HL140548,以及AG061824.Both lkg and DG,DG和DG和DG Foundation and DG Foundation and DG Foundation and Dier 2 riss and tier 2 insirce and tier tier 2 Insciess, div>
EADS CASA 的军用运输飞机部门 (MTAD) 在先进航空结构的设计和制造方面拥有丰富的经验。这包括碳纤维和金属结构,以及自动化流程(制造和组装)方面的经验。目前,该公司为一系列航空项目开发或生产飞机结构:水平稳定器(A400M、Falcon 7X)、飞行控制面(B-777、B-737、Falcon 7X、A400M、欧洲战斗机)、发动机短舱、纤维铺放技术风扇罩(A340-500/600、A380、A318)、金属结构(A380 机腹整流罩、A318 风扇罩、A320 第 18 部分、A330/340 中央箱等)、前缘(空客)等。MTAD 正在生产旨在满足世界各国空军对加油机/运输机不同需求的解决方案。MTAD 已经认识到广泛的任务需求,并基于两个空客平台提供定制解决方案:久经考验的 A310-300 和 A330-200。MTAD 有能力设计、制造、认证和销售整机。它拥有成功的轻型和中型军用运输机系列,如 C-212(销售超过 400 架)、CN-235(销售超过 300 架)和 C-295(销售超过 60 架)。这些产品是对 EADS 其他产品组合的补充,这也是在塞维利亚的 EADS CASA 工厂建立重型军用运输机 A400M 总装线的原因。鉴于其在 A330 MRTT 和 A400M 认证过程中的飞机结构测试责任,MTAD 与 Alava Ingenieros 和 LMS International 合作,更新了用于地面振动测试 (GVT) 的测量硬件和软件。新系统已部署,测试团队接受了 EADS CASA 的 A310 吊杆演示飞机上演示 GVT 的培训。除了本次测试的结果外,我们还展示了 A330 MRTT 认证测试的其他结果。EADS CASA 的 A310 吊杆演示飞机于 2007 年 1 月 30 日完成了第 12 次试飞,吊杆首次成功展开(图 1a)。2006年3月30日,经过3年的研发,ARBS(空中加油吊杆系统)飞行测试项目第一阶段顺利完成,EADS CASA完成了这一新一代加油吊杆的设计和制造。飞行测试项目旨在验证安装在空中客车平台上的新型吊杆的性能,其中包括打开加油机的工作范围或与F-16进行干/湿接触等。这些测试的初步结果表明:飞机平台和吊杆结构没有任何形式的颤振
EADS CASA 的军用运输机部门 (MTAD) 在先进飞机结构的设计和制造方面拥有丰富的经验。这包括碳纤维和金属结构,以及自动化流程(制造和组装)方面的经验。目前,该部门为一系列航空项目开发或生产飞机结构:水平稳定器(A400M、Falcon 7X)、飞行控制面(B-777、B-737、Falcon 7X、A400M、欧洲战斗机)、发动机短舱、纤维铺放技术风扇罩(A340-500/600、A380、A318)、金属结构(A380 机腹整流罩、A318 风扇罩、A320 第 18 部分、A330/340 中央箱等)、前缘(空客)等。MTAD 正在生产旨在满足世界各国空军对加油机/运输机的不同需求的解决方案。 MTAD 已经认识到任务要求的广泛性,并基于两个空中客车平台提供定制解决方案:久经考验的 A310-300 和 A330-200。MTAD 有能力设计、制造、认证和销售整机。它拥有成功的轻型和中型军用运输机系列,如 C-212(销售超过 400 架)、CN-235(销售超过 300 架)和 C-295(销售超过 60 架)。这些产品是对 EADS 其他产品组合的补充,也是在塞维利亚的 EADS CASA 工厂建立重型军用运输机 A400M 总装线的原因。鉴于其在 A330 MRTT 和 A400M 认证过程中的飞机结构测试责任,MTAD 与 Alava Ingenieros 和 LMS International 合作,更新了用于地面振动测试 (GVT) 的测量硬件和软件。新系统已部署,测试团队也接受了在 EADS CASA 的 A310 加油杆演示飞机上进行演示 GVT 的培训。除了这次测试的结果,我们还展示了在 A330 MRTT 上进行认证测试的附加结果。EADS CASA 的 A310 加油杆演示飞机于 2007 年 1 月 30 日完成了第 12 次试飞,加油杆首次成功展开(图 1a)。2006 年 3 月 30 日,经过 3 年的开发,ARBS(空中加油杆系统)飞行测试项目的第一阶段成功完成,EADS CASA 完成了新一代加油杆的设计和制造。飞行测试项目旨在证明安装在空客平台上的新型加油杆的性能,例如,它包括打开加油机的工作范围或与 F-16 进行干/湿接触。这些测试的初步结果表明:飞机平台和吊杆结构没有任何形式的颤振