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微创二尖瓣维修具有肋间冷冻：病例报告
心脏协会（NYHA）。超声心动图显示，由于弦齿肌张力的破裂而导致的二尖瓣后LEA -ET p2膨胀的MV反流膨胀，并膨胀到38 39毫米。这导致了4级MV反流，并保留了射血分数。心电图显示出一级室内室。他患有慢性B细胞杀菌剂的病史，接受了酪氨酸酶抑制剂治疗的淋巴细胞菌血症，但没有进一步的心脏合并症。排除了冠心病。，我们在第五个肋间空间中通过侧面微型切开术进行了MIC MV，而无需使用肋间散布器。通过右股腔静脉和动脉进行了平稳的插管。p2，并用28毫米备忘录4 d环重建环。术后结果显示没有残留的MV反流，平均压力梯度为2 mmHg。右侧胸膜用胸管排干，可以在第二天（POD）上取出，浆液流量最小，肺部膨胀
电线互连系统中的热管理
绝缘子粘合胶的粘合强度 (又称搭接剪切强度) 会降低，在高于其额定值的温度下会开裂并最终脱落。搭接剪切强度是衡量胶粘剂粘合强度的标准指标。它取决于胶粘剂在施加剪切力 (平行于粘合表面的力) 时将两个表面粘合在一起的能力。对于绝缘子粘合胶，保持高搭接剪切强度至关重要，因为它能确保绝缘层即使在物理应力下也能保持粘合。但是，在超过胶粘剂规定额定值的温度下，胶粘剂的聚合物结构会开始降解。这种降解有多种形式：软化、聚合物链之间失去粘结力，甚至粘合材料发生化学变化。
Santee Cooper 发电机互连 2023 权威...
191 200.0 200.0 PV 卡姆登 - 达尔泽尔 230 kV 线路 192 82.0 97.0 NG Rainey 230 kV 开关站 193 82.0 97.0 NG Rainey 230 kV 开关站 194 82.0 97.0 NG Rainey 230 kV 开关站 195 168.0 188.0 NG Rainey 230 kV 开关站 196 168.0 188.0 NG Rainey 230 kV 开关站 197 168.0 188.0 NG Rainey 230 kV 开关站 198 168.0 188.0 NG Rainey 230 kV 开关站站 199 168.0 189.0 NG Rainey 230 kV Sw. 站 200 189.0 209.0 NG Rainey 230 kV Sw.站 206 198.0 198.0 PV Cross – Jefferies 230 kV 线路 207 88.2 88.2 PV Marion – Bennettsville 230 kV 线路 208 74.9 74.9 PV Aiken 3 – Shamrock 115 kV 线路 211 74.8 74.8 PV Allen – Pine Level #2 115 kV 线路 212 69.6 69.6 PV Orangeburg – St. George #2 115 kV 线路 219 212.5 212.5 PV Bucksville – Campfield 230 kV 线路 220 250.0 250.0 PV & BESS Winyah – Bucksville 230 kV 线路 222 74.5 74.5 BESS Bells Crossroads – St. George #1 115 kV 线路 223 74.5 74.5 BESS Kingstree - Lake City 69 kV 线路（威廉斯堡工业
直接相邻细胞之间的细胞间囊泡交换
此预印本版的版权持有人于2024年12月11日发布。 https://doi.org/10.1101/2024.12.11.626728 doi：Biorxiv Preprint
关于电力互连器第三盖板和地板窗的初步项目评估的决定
I-SEM 假设变更的方法 ................................................................ 96 Aminth .............................................................................................. 96 AQUIND .............................................................................................. 103 Chronos .............................................................. 128
TR 104 003 -V1.1.1
abac属性基于访问控制ADMF管理功能API应用程序编程界面界面ARP认证依赖党AVS AVS AVS AVS认证验证器服务CA证书CASCIS COM COM COM COM CONCENT COM CONCENT COMPANE CONTALE CONTALE CONTALE INFRASTURCTUR Execution Enclave ID IDentifier IRI Intercept Related Information LEA Law Enforcement Agency LEMF Law Enforcement Monitoring Function/Facility LI Lawful Interception LI-Admf Lawful Interception-ADMinistrative Function interface LI-Ap Lawful Interception-Application interface LI-No Lawful Interception-Network Output interface LI-Os Lawful Interception-Operations support interface LI-Vn Lawful Interception-Virtual network interface
使用5G技术互连的自动驾驶汽车
摘要：自动驾驶汽车（AV）的出现代表了运输行业的变革性转变，5G技术的整合有望加速这场革命。本报告探讨了5G在启用互连的自动驾驶汽车中的作用，强调了5G的关键特征，从而增强了车辆到车辆（V2V）和车辆到每次通信（V2X）通信。具有超低延迟，高速数据传输和庞大的设备连接，5G可以实现车辆，基础设施和中央系统之间的实时通信，从而提高安全性，交通管理和驾驶效率。通过使用5G启用的传感器，边缘计算和人工智能，自动驾驶汽车可以做出分裂的决策，避免碰撞并根据实时流量数据动态调整路线。该报告还研究了5G在支持智能运输生态系统方面的潜力，在该系统中，AVS与连接的基础架构（例如交通信号灯，道路传感器和基于云的交通控制系统）和谐相处。此外，它讨论了5G对增强车辆安全性，减少事故的影响，并通过协调驾驶来最大程度地减少交通拥堵。但是，该技术的采用还提出了挑战，包括基础设施升级，数据安全和隐私问题。本报告旨在对5G技术如何推动自动驾驶汽车的发展并塑造运输的未来，同时解决潜在的技术和监管挑战，以提供深入的分析。1。这是5G技术发挥关键作用的地方。引言随着运输的未来朝着更大的自主权发展，自动驾驶汽车（AV）的发展处于这种转变的最前沿。但是，为了释放这些自动驾驶系统的全部潜力，车辆，基础设施和中央控制系统之间的无缝和瞬时通信至关重要。其无与伦比的功能，包括超低潜伏期，高数据传输速率和大规模连通性，5G可以实时车辆对车辆（V2V）和车辆到所有的通信（V2X）通信，为完全互连和自动驱动生态系统奠定了基础。5G允许自动驾驶汽车快速交换关键数据，例如道路状况，交通更新和危害警报，并以毫秒为单位的其他车辆和基础设施。此功能增强了车辆安全性，使汽车能够做出实时决策，避免碰撞并有效地管理交通流量。此外，通过促进AV和智能基础设施（例如交通信号，道路传感器和基于云的管理系统）之间的持续互动，5G支持创建智能城市，其中运输更安全，更快，更有效。
