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自 1947 年以来优化互操作性
• 当代作战环境/新兴威胁：ABCA 军队在反恐战争中的贡献。 • 转型与现代化：转型与变革对军队及其开展联合行动的能力的影响。 • 联合跨部门多国 (JIM)：对联合环境下多国陆地作战的影响。 • 能力整合：维护和发展综合全频谱陆地作战能力。 • 知识利用：利用军队内部现有的机构学习和知识型管理。 • ABCA 产品：军队之间教义、物资、战术、技术和程序/技术标准化的生产。
跨国互操作性参考指南
在战术层面上进行互操作并不容易。即使是看似简单的任务，在融合我们的程序、技术和认知方法方面也会带来无数挑战。在德国霍恩费尔斯的联合多国战备中心 (JMRC)，我们每天都在努力缩小这些差距。我们每月举办一次演习，将多个盟国和合作伙伴国家的军队聚集在一个旅级规模的编队中，在战斗训练中心的竞争性训练活动中，向部队提供战术任务，让他们解决这些任务。这些演习揭示了我们在互操作性方面的差距。更重要的是，它们为指挥官提供了弥补这些差距的机会。在 JMRC，我们密切关注这些解决方案；寻找最佳实践；并将它们作为未来行动的战术、技术和程序 (TTP) 提出。本手册试图编纂和分发这些新兴的 TTP。各级指挥官都会发现它不仅因为它提供的 TTP 有用，而且因为它为解决多国互操作性的复杂性提供了逻辑结构。本手册的目标是提供从众多多国演习中收集到的战术层面的见解和经验教训，军事领导人可以使用这些见解和经验教训来逻辑地处理多国环境中的互操作性复杂性。
美国陆军互操作性和标准化
– 主办方：波兰 2019 年 5 月 20 日至 6 月 21 日 – 重点关注执行物流任务期间的标准化、互操作性、维持和接收、准备和转发 (RSOM) – 实践和改进战区级跨国物流的规划和执行，以支持合作防御场景 – LISWG - 提供评估、分析和报告能力团队 (EARC-T) 的管理/同步 – 29 个国家已同意参加
德国的互操作性和协调性分析...
摘要：德国海军已经开发了德国海军海事联邦对象模型 (GMF)，目的是为德国海军指挥和控制系统提供可互操作的模拟能力。GMF 是根据已确定的需要模拟的作战任务要求开发的，使用最新的 HLA 1516-2010 并基于 SISO RPR FOM。与此同时，在北约建模和仿真组结构下，正在开展一项国际工作，重点关注 PRP FOM 的可能扩展和改进。德国海军选择将 GMF 纳入这样的小组，以便为进一步开发 FOM 的海事方面做出贡献并加强这些方面，并与正在进行的扩展和改进计划相协调。本文介绍了北约 MSG-106 小组在 GMF 方面所做的工作和取得的成果。总体而言，MSG-106 小组处理与北约模拟问题相关的 RPR FOM 扩展，并收集在建立在 RPR FOM 之上的北约教育培训网络 FOM (NETN FOM) 中。GMF 的第一步是分析 GMF 支持的任务列表，以便在比德国国家层面更广泛的背景下验证其普遍实用性。这项工作由一个由操作用户领导并由技术成员支持的小组完成。四个国家支持这项活动。下一步是对不同的 GMF 模块执行的技术分析
目标互操作性 - 兰德公司
近年来，美国第 82 空降师和英国第 16 空中突击旅尝试组建联合部队，以便两支部队能够“无缝”整合地开展高端空降作战。在许多方面，这种有针对性的努力都背离了过去空降部队所追求的互操作性，并使战术部队比以往任何时候都更加紧密。这种类型的有针对性的互操作性很少见；然而，随着越来越多的国家在比过去更短的时间内以较低层次进行互动，对它的兴趣似乎只会增长。2014 年 9 月，第 82 空降师要求兰德阿罗约中心调查他们开展活动的更广泛背景。这项研究是在“迈向联盟全球反应部队”项目下进行的，重点介绍了互操作性的趋势和动机，并构建了未来互操作性的框架。这项研究应该会引起建立多国互操作性的战术单位、负责构建此类互操作性要求和确保资源的总部办公室以及可能从美国陆军推进互操作性中受益最大的作战司令部的兴趣。生成此文档的项目的项目唯一识别码 (PUIC) 为 HQD156906。这项研究是在兰德阿罗约中心的部队和后勤计划下进行的。兰德阿罗约中心是兰德公司的一部分，是美国陆军赞助的联邦资助研究和开发中心 (FFRDC)。
全球 ATM 互操作性 - 欧洲空中导航安全组织
本届会议的重点是空中交通管理 (ATM) 的互操作性，以及航空界面临的最大挑战，即开发一个无缝、平稳运行的未来全球 ATM 系统。要实现这一点，所有参与者都必须参与其中，并就最佳前进方向达成共识。在欧洲，我们正在与欧盟委员会、SESAR 联合组织和其他航空运输利益相关者合作，朝着 SESAR 总体规划中提出的共同愿景迈进。我们有一个雄心勃勃的目标——提供一个能够处理三倍增加的容量、将安全性提高 10 倍、将每架飞机的环境影响降低 10% 并将 ATM 成本降低 50% 的系统。同时，我们正在与美国合作，确保他们的 NexGen 计划和我们的 SESAR 计划相融合，并确保计划是同步的，并将继续同步。最近在蒙特利尔举行的 ICAO 论坛有来自世界各地的 400 多名专家参加，为在这方面取得良好进展提供了前所未有的机会。各方同意启动一个共享 SESAR 和 NextGen 系统发展成果的进程，确定两个系统之间的共同点和差异，并强调协调和互操作性工作将如何造福全球社会。各方还强调，这一进程应向世界其他国家和地区开放，在这方面，国际民航组织可以发挥重要作用。随着未来 ATM 系统的出现，国际民航组织实际上完全有能力发挥带头作用，确保其所有地区都支持实施，否则我们都需要的无缝全球系统将无法正常工作。全球互操作性是必须的，也是我们所有人的目标。当然，不同地区在不同时期需要不同的解决方案，但我们都必须确保我们设计的解决方案具有适应性并在全球范围内兼容。
推进互操作性和月球PNT
• DARPA funded NASA to design, develop, test, qualify, and certify an operational AFTU for US Govt and US Commercial launch providers • First NASA AFTU developmental flight: Rocket Lab (RL) Electron from New Zealand in May 2017 • Additional shadow/certification flights: Nine additional AFTU shadow/certification flights have been completed (6 on RL Electron, 2 on UP Aerospace Spaceloft and 1在Wallops响起火箭上）•2019年12月6日，在FAA管理局下，从新西兰发出的第一个NASA AFTU操作飞行：NASA AFTU单元在新西兰•一家提供商在操作上使用了NASA AFTU单位，而更多的人将其固定在将来用于操作。
自 1947 年以来优化互操作性
• 当代作战环境/新兴威胁：ABCA 军队在反恐战争中的贡献。 • 转型与现代化：转型与变革对军队及其开展联合行动的能力的影响。 • 联合跨部门多国 (JIM)：对联合环境下多国陆地作战的影响。 • 能力整合：维护和发展综合全频谱陆地作战能力。 • 知识利用：利用军队内部现有的机构学习和知识型管理。 • ABCA 产品：军队之间教义、物资、战术、技术和程序/技术标准化的生产。
军民融合 CNS 互操作路线图
本路线图的主要目标是向军事当局和 ATM 规划人员提供非约束性技术信息，以确定在 ATM/CNS 研究、工业化、规划、采购和实施活动中需要考虑的最具成本效益和任务效率的技术和系统选项，以增强军民 CNS 互操作性。它提出了互操作性建议，特别是基于性能的方法和现有军事能力的双重用途再利用，以减少技术影响和实施成本。