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跨行业试验和经验已证实,无损检测的可靠性会受到人为因素的显著影响。已评估人为因素对检测影响的重大试验包括 HSE PANI 项目、核工业中的 PISC III、美国老龄化飞机计划和 NIL POD 试验。一个常见的误解是可靠性差的根源在于检查员;这忽略了影响可靠性的许多其他因素,例如环境、组织、团队和程序。本文概述了 2016 年在 HOIS 海上检查 JIP(www.hois.co.uk)内启动的海上检查人为因素新项目的成果,旨在提高人们对人为因素对海上和陆上石油和天然气行业检查的有效性和可靠性的影响的认识。第一阶段的工作研究了一般问题、从过去的试验中吸取的教训、海上经验以及与海上检查工作范围的各个阶段相关的人为因素。确定的关键因素包括运营商和检查人员的能力、运营商和检查团队之间的良好沟通、对被检查的当地区域和损坏历史的了解、合格的海上检查工程师 (OIE) 的重要性、良好的通道和脚手架、实际或感知的时间压力以及检查员在现场检查方面的经验。当前阶段正在制定专门的
符合这些标准的认可表明,我们拥有行业领先的流程和支持文化,将我们的服务运送到最高水平。但是,质量的真正度量在于不断改进和创新,这是通过合同KPI在埃塞克斯(Essex)中进行监控和反映的。今年的关键目标包括:•RJMS(RINGWAY JACOBS管理系统)的Essex高速公路元素的管理。•维持ISO 9001、14001、44001、45001和55001标准的认证。•支持组织的长期目标,以扩大ISO55001的范围,以包括其街道照明和结构的其他学科。•根据BSI标准和内部流程管理审核计划。•维护EH/ECC联合审计计划,并通过业务改善行动和JIP确保结果的一致报告和措施。•管理业务改进措施(偏见),以确保它们及时关闭,并且清楚地确定了纠正措施和预防措施•KPI框架的共同开发并达成及时的协议。•绩效指标的收集结果来自各种来源,并将其整合到摘要报告中。•每月生产KPI仪表板报告。•每月生产EHB仪表板报告。•参加每月绩效管理会议(PMM)。•参加合同审查会议(CRM)。•参加联合审计追踪器会议(JAT)。•维护业务连续性计划和与ECC的联络,以确保合同合规性。•她每月报告的生产。•协调,记录和报告与社会价值有关的活动。•协调合同流程和程序的审查。•维护社会价值门户。