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GAAS太阳能电池的损伤效应和机制...
摘要单连接和三个结构GAAS太阳能电池的二维热电模型分别利用Sentaurus-TCAD建立，以研究由HPMS引起的损害效应。模拟结果表明，GAAS太阳能电池有两种倦怠机制：高电场下的焦油热量造成的损害，以及由于雪崩造成的温度飙升而导致的失败。此外，拟合的经验公式还表明，在阴极前表面的反射点焦海积累引起的倦怠发生时，当注射频率高于3 GHz时，损伤能量随频率的增加而降低。相反，当频率低于3 GHz时，可以触发后表面场附近的反向偏置空间电荷区域的雪崩乘法效应，并且随着频率的上升而损坏能量上升。此外，由于散热耗散的增强和雪崩电离速率的下降，多开关的GAAS太阳能电池变得比在同一HPM干扰下的单连接太阳能电池更加困难。此外，重建了等效的模型（基于注射HPMS信号未达到倦怠阈值时的载流子迁移率分布），以研究由HPMS注入所致的GAAS太阳能电池性能的软损伤对GAAS太阳能电池的性能的影响。关键字：GAAS太阳能电池，多结，HPM，注射频率，软损伤分类：电子设备，电路和模块（硅，com-compound com-pound，有机和新型材料）
卫生设施电气化资本景观
（1）能量健康：加速医疗机构的电力通道，Who，2023年； （2）2022年8月，PEDL的肯尼亚医疗保健设施的电力可靠性； （3）为塞拉利昂（Seforall）的塞拉利昂（Seforall）驱动社会基础设施，2023年； （4）照顾医疗机构的能源健康，伯克利国家实验室，2016年； （5）尼日利亚大学医院建筑的能源表现，2013年； （6）能源访问前景：从贫困到繁荣，IEA，2017年； （7）非洲各地的人们必须旅行才能到达医院，2018年对话； （8）实现撒哈拉以南非洲农村医疗设施的普遍电气化，并使用分散的可再生能源技术，焦耳，2021年
![arXiv:2110.09270v1 [cond-mat.supr-con] 2021 年 9 月 23 日](/simg/g:\will\search\icon\source\b\b5d766ea4cf75dc66e8f82ffee76952830babf6d.webp)
arXiv:2110.09270v1 [cond-mat.supr-con] 2021 年 9 月 23 日
文章 [1] 基于对可逆和不可逆热力学过程之间差异的不太正确的理解。作者 [1] 在文章开头正确地写道，在 1933 年之前，磁场下的超导-正常转变被认为是不可逆的：“当时人们认为磁场中的转变基本上是不可逆的，因为超导体被认为是一种完美导体（在第二章中讨论的意义上），当超导性被破坏时，与场相关的表面电流会衰减，并产生焦耳热”[2]。但在 1933 年发现迈斯纳效应 [3] 之后，所有物理学家都开始将这种转变视为可逆热力学过程 [2]。
单元 — I — 航空航天应用的传热技术 — SAE1306
参数 尺寸 单位 质量 M 千克，kg 长度 L 米，m 时间 T 秒，s 温度 Ϫ 开尔文，K，摄氏度 速度 L/T 米/秒，m/s 密度 ML –3 千克/米 3 力 ML –1 T –2 牛顿，N = 1 千克·米/秒 2 压力 ML 2 T –2 N/米 2 ，帕斯卡，Pa 能量，功 ML 2 T –3 Nm，= 焦耳，J 功率 ML 2 T –3 J/s，瓦特，W 绝对粘度 ML –1 T –1 Ns/米 2 ，Pa-s 运动粘度 L 2 T –1 米 2 /s 热导率 MLT –3 Ϫ –1 W/mK，W/mo C
研讨会报告 - 规则9-4和9-6
湾区空气质量管理区（“ BAAQMD”或“空中区”）工作人员正在寻求对第9条，规则4：来自粉丝型住宅中央熔炉的氮氧化物（规则9-4”（规则9-4）和第9条，规则6：氮氧化物的排放的评论。规则9-4当前适用于单户住宅中常见的天然气燃气空间加热炉，规则9-6适用于在住宅和商业应用中常见的天然气燃气热水器。这些来源产生了来自海湾地区来源的大部分氮氧化物排放。空气区的2017年清洁空气计划确定了氮氧化物排放减少的重要性。请注意，在工业，机构和大型商业场景中使用的较大锅炉通常遵守第9条，规则7：工业，机构和商业锅炉的氮氧化物和一氧化碳，蒸汽发生器和工艺加热器（“规则9-7”）。规则9-7的设备不受本规则修正案的影响。规则9-4当前在中央炉子上施加了炉子（40 ng/joule）在炉子（40 ng/joule）中产生的有用热量的40纳米纳米氧化物（NOX）排放限，其最大热量输入等级为175,000英国英国热量单位（BTU/小时），并要求该式炉子限制该规则，以限制该规则的限制。航空区工作人员打算在短期内提议较低的NOX排放限制为14 ng/joule，然后在下面介绍的零诺克斯要求之前。此尺寸范围内的炉子用于大多数单户住宅，一些多单元住宅和海湾地区的一些小商业空间，但规则9-4目前仅适用于住宅炉。1目前广泛使用此技术，这些类型的炉子通常可以安装而无需进行大量升级。草稿修订还将规则的适用性扩展到非住宅设置中使用的设备以及不被视为“风扇型中心炉”的设备，包括墙壁炉，直接通风单元和其他天然气燃气的空间供暖单元。规则9-6当前为小型锅炉和热水器设置NOX排放标准，现有标准根据尺寸和设备的应用而变化。如下所述，空中地区工作人员打算针对这些锅炉和热水器提出零诺克斯的要求。如上所述，规则9-4和9-6的修订草案还包括引入拟议的天然气炉炉和热水器的拟议的零诺克斯排放标准。技术目前确实存在符合零诺克斯标准的技术，但是它们的可用性有限，可能很昂贵。因此，该标准将是技术和市场强迫，员工正在考虑提出长期合规性日期为2027年至2031年，取决于设备类型，使用和尺寸。员工正在准备一份报告，该报告将审查所有当前可用的技术及其各自的成本和市场可用性。员工欢迎评论详细说明目前（并预计将是）的任何零诺克斯技术，以及对当前提议的合规性日期的评论。正如在本研讨会报告中所讨论的那样，该地区的工作人员打算为未来有效的规则标准草案提供，以为制造商，供应商和消费者提供足够的计划范围，以便将零X设备扩散到市场上，同时实现减少发电量和积极的健康状况。虽然目前可以使用某些技术来符合拟议的标准，但修订草案包括地区工作人员的承诺，以重新评估零诺克斯解决方案的可用性和可访问性
汉弗莱循环的替代结构以及燃料类型对其效率的影响
摘要 传统燃气轮机是一种非常成熟的技术，性能改进正变得越来越困难和昂贵。由于各自理想的燃气轮机循环具有更高的热效率，增压燃烧 (PGC) 已成为这方面的一项有前途的技术。当前的工作分析了两种带有增压燃烧的燃气轮机汉弗莱循环布局。一种布局复制了燃气轮机循环的经典布局，而另一种布局通过确保燃烧室在化学计量条件下运行来优化增压燃烧的使用。同时，使用两种不同的燃料（氢气和二甲醚）研究了这两种循环布局，以解释燃烧比热增加的差异及其对循环效率的影响。当前的工作最后尝试对增压燃烧室的最大损失进行基准测试，以实现与焦耳循环的效率平价，对于给定的 PGC 燃烧室增压。研究发现，与传统循环结构相比，采用化学计量燃烧的循环布局可使热效率提高多达 7 个百分点。此外，新布局的热效率对涡轮入口温度的敏感度较低，尤其是在低压缩机压力比的情况下。对两种燃料的研究表明，较大的质量比热增加会带来更高的循环热效率，在选择燃料时应予以考虑。最后，对于给定的燃烧室压力增益，计算了导致与焦耳循环效率平价的最大允许增压室压力损失。对于高于 1500°C 的涡轮入口温度，高于 1.6 的压力增益将允许增压室内至少 20% 的相对压力下降。对于较低的涡轮入口温度，相应的压力增益会变得相当高。
DC和开关电源循环之间的IGBT功率模块的热应力分析比较
自数十年以来，PCT基本上是在直流模式下执行的，在DC模式下，仅通过传导损失（Joule效应）获得功率芯片的自加热。如今，此类可靠性测试也在高压下进行切换模式进行，其中通过传导和开关损耗的组合获得加热[3,9,10,11]。 在过去十年中，在切换模式下仅进行了相对少量的测试。 由于在最后一个模式中的应力条件更代表了运行中应用的压力条件，因此应有的应力和降解应与操作条件更好地相关。 无论测试模式如何，目标是评估组件，包装和互连的行为和寿命。 然而，可以根据传导和开关损耗之间的相对重量来修改芯片上的热应力分布。 因此，不仅有必要比较如今，此类可靠性测试也在高压下进行切换模式进行，其中通过传导和开关损耗的组合获得加热[3,9,10,11]。在过去十年中，在切换模式下仅进行了相对少量的测试。由于在最后一个模式中的应力条件更代表了运行中应用的压力条件，因此应有的应力和降解应与操作条件更好地相关。无论测试模式如何，目标是评估组件，包装和互连的行为和寿命。然而，可以根据传导和开关损耗之间的相对重量来修改芯片上的热应力分布。因此，不仅有必要比较
1×16矩形介质谐振器天线阵列24 GHz
对于小型汽车雷达来说，微型的平面天线，任何雷达系统的头发和眼睛都知道自50年代以来的巨大进展。微带天线阵列被最大的汽车制造商用于雷达[5] - [7]，因为重量轻，并且成本低成本制造以用于大量产量，但是它们的主要弱点是由于焦耳效应和狭窄的带宽而导致的能量损失，这限制了在MM-Wave和超越MM Wave和超越斑点天线的使用。然而，在1983年著名的Long实验[9]之后，发现了微带天线的艰苦竞争者和雷达系统的出色候选[8]，这是介电谐振器天线（DRA），其中金属散热器被介电材料代替。传统上，介电谐振器成功用于MM波谐振器和微波炉，但没有人想到使用它们来辐射电磁波。
军用飞机环境控制系统 LCA
有人的舱室、货舱和电子设备舱环境控制系统是所有军用和民用飞机的一部分。它还满足其他气动需求，如挡风玻璃除雾、机翼防冰、门密封、油箱增压和发动机舱通风。所有类型的军用/民用飞机的空调技术主要是空气循环空调。该系统基于焦耳或逆布雷顿循环，利用从主发动机/APU 压缩机抽取的高温高压引气。它不仅具有气动设备简单和固有紧凑的优势，而且还满足飞机的综合冷却和增压要求。关键词：空气管理系统、通风、湿度/