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PAUL MARIO KOOLA 博士、MBA - 德克萨斯农工大学
Knowledge Based Systems Inc.，首席研究员/项目经理：• 寄生电源组 (P3)：美国海军 为海洋传感器供电的永久波浪能 • WAVE CARPET：美国海军 一种可快速重新部署的波浪能技术的新颖设计 • TraceLogic：美国海军 持续到 2017 年 开发机器学习算法以从数据痕迹中解读操作规则 • LIQDS（泄漏识别、量化和检测系统）。：美国海军 与洛克希德·马丁公司合作，该项目开发了一种传感器系统，可以检测和量化联合攻击战斗机 (JSF) 中的泄漏，以支持预防性健康维护 (PHM)。• CORMIT（腐蚀缓解）：美国海军 设计传感器以检测缝隙腐蚀的起始 - 这项工作涉及使用机器智能算法和数据融合的虚拟或抽象传感器。• NDI 图像挖掘：老化飞机计划开发了一种自动化工具，以协助现场工程师使用无损评估 (NDE) 技术评估搭接接头检查中的腐蚀情况。• 数据挖掘油漆退化：老化飞机计划实施数据挖掘技术，使用 EIS、颜色和光泽度测量探索油漆退化 • 多光谱特征融合 (MSFF)：导弹防御局 (MDA) 实施图像处理和贝叶斯融合以增强目标识别 - （诱饵/弹头识别） • iSee：直觉系统：海军研究办公室支持的其他项目： • 为 NASA 构建变更管理和分析工具 (CMAT) 构建决策支持软件原型，结合多用户项目评估，帮助实现多维度的企业愿景 - 结合投资组合理论，帮助根据预算选择项目 • 为能源部 (DOE) 开展的 SDES/MIDAS 石油钻井行业项目研究钻井领域，开发新算法，用于自动执行钻柱连接等日常任务 - 开发数据管理和报告工具，以评估绩效并改进运营。• ISIIAH- 用于抽象和集成仪器硬件的智能系统 – 空军为未来仪器开发的语言、工具和方法 • FIST – 智能传感器智能支持框架 – 空军在 IEEE1451.2 上演示了智能传感器应用 • C2P3/EsMate：导弹防御规划 • KDWIZARD 和 HDWIZARD：数据挖掘和知识发现、恐怖主义建模 • TEAMWORK：社会工作建模、基于视频的知识捕获。• ATIP 和 ATDT 和 IIWARS：文本挖掘、链接分析、恐怖主义建模文本可视化挖掘。• AKDS：文本挖掘支持制造领域的道路规划。
F-35 联合攻击战斗机：成本与挑战
它是什么？F-35 被称为 Lightning II，是一种联合攻击战斗机 (JSF，重点添加)，因为美国空军、海军陆战队和海军以及八个北约国家和五个非北约伙伴都签订了合同。该战斗机有三种变体，其中一种 (F-35A) 将具有核武器能力。F-35 旨在利用隐形技术和系统集成为美国带来未来几十年的优势。尽管该飞机已经展示了许多能力，但其效能因失控的成本和许多严峻挑战而受到削弱。F-35 被设计为万能机，用于执行多项任务并取代多种专用飞机。然而，它很难兑现承诺。虽然其多用途设计有利于海外销售，但这意味着它在执行任何一项任务时都不如美国库存中的其他飞机。此外，供应链问题和其他因素意味着美国 F-35 机队未能达到美国国防部 (DoD) 2020 年 70% 的“任务能力”率，这意味着近三分之一的机队无法执行任何类型的作战任务。“完全任务能力”率，即对抗需要飞机全部能力的威胁的任务，远远落后于国防部的目标。洛克希德·马丁公司已经向美国空军交付了 283 架 F-35，使 F-35 机队成为继 F-16 之后美国空军库存中第二大机队。截至 2021 年 6 月，共有 655 架喷气式飞机交付给美国和其他国际合作伙伴。F-35 的设计初衷是取代空军的 A-10、F-16 和可能的 F-15、海军的 F/A-18 以及海军陆战队的 F/A-18 和 AV-8。然而，生产延误和测试期间发现的缺陷迫使这三个部门购买额外的传统飞机并推迟其现有传统机队的退役，从而增加了该计划的总成本。挑战 迄今为止，F-35 已出现多个故障。人体模型测试 2015 年 7 月和 8 月的测试表明，体重在 136 磅至 165 磅之间的飞行员弹射时死亡概率为 23%，颈部受伤概率为 100%，体重低于 136 磅的飞行员死亡概率为 98%。据称，弹射座椅的设计修改将受伤或死亡的风险降低到与其他飞机弹射座椅相同的水平，但 2017 年的一份空军内部报告称，未解决的 F-35 弹射座椅缺陷仍可能在项目的整个生命周期内导致多达二十几名飞行员死亡。结构和软件问题 尽管飞机不断轮换，但 F-35 一直受到结构和软件问题的困扰，这些问题限制了飞机的最高速度、特定攻角下的机动性和隐身能力。空军使用的 F-35A 型号上的机枪甚至无法直射。F-35 联合计划办公室针对其中一些问题实施了权宜之计，同时悄悄更改了飞行协议以避开其他问题 - 例如减少飞行员使用加力燃烧室的时间。这些飞机也比预期更频繁地发生故障，并且需要更长的时间来修复，未能满足国防部的可靠性和可维护性要求。ALIS 自主物流信息系统 (ALIS) 是一个与 F-35 的几乎每个方面交互的软件套件。ALIS 用于规划和汇报任务、安排维护、指导机组人员进行维修，以及
第 3 节_运营设施要求
相关内容：美国国防部、澳大利亚国防部、比利时国防部、加拿大国防部、瑞士国防部、捷克共和国国防部、德国国防部、丹麦国防部、芬兰国防部、希腊国防部、冰岛国防部、意大利国防部、日本国防部、韩国国防部、荷兰国防部、挪威国防部、波兰国防部、新加坡国防部、英国国防部、HPSI CPP List、AECOM Belgium、AECOM Ltd、Arcadis Belgium NV、Archipelago Architects、Architectenvennootschap AR-TE、Asplan Viak、Assar Architects、BAE Systems (Operations) Limited Warwick House、BAE SYSTEMS (Operations) Limited、BAM Galere、BAM Interbuild、Barber Casanovas Ruffles Limited Corporation、比利时国防部、德国联邦国防军国防规划办公室、Bureau d Architecture Emile Verhagen (BAEV)、Bureau d Etudes Greisch、CEGELEC、CFN顾问、Combitech OY、澳大利亚联邦政府国防部、澳大利亚联邦政府、Consulting OO Siven Oy、大宇工程与建设有限公司、DEMOCO、Dimitrios Giannakopoulos、洛克希德马丁全球公司、Ets Jean WUST S.A.、Fabricom、Faveo Prosjektledelse AS、德国联邦国防军装备办公室、德国联邦国防部代表、芬兰航空技术服务公司、德国空军司令部代表、加拿大女王陛下通过国防部长行事并由国防部长代表、加拿大女王陛下由国防部长乔治·R 少将代表、现代工程与建设公司。Co., Ltd、Industrieanlagen- Betriebsgesellschaft mbH、信息技术和在职支持、Insta DefSec Oy / Insta ILS Oy、Jacobs UK Limited、Jan De Nul NV、Kier Construction Limited、洛克希德·马丁公司、韩国国防分析研究所 (KIDA)、Lockheed Martin Australia Pty Limited、Lockheed Martin Canada Inc.、Lockheed Martin Corporation、Lockheed Martin Global Inc、Lockheed Martin Global, Inc. c/o TMF 挪威 AS、Postboks 173（以及挪威所有地点） Asker 1371 挪威 挪威皇家国防部 Glacisgata 1 Oslo N-0032 挪威、Lockheed Martin International, SA、Lockheed Martin Israel Ltd.、Lockheed Martin UK Limited、LPO Arkitektar AS、Millog Oy、Milskil Pty。此数据不可向公众发布未经 F-35 联合攻击战斗机项目联合计划办公室事先书面批准，不得将本文件用于任何目的。出口管制信息警告 - 本文件包含《武器出口管制法》（22 U. S.C. §§ 2751-2799aa）、《2018 年出口管制法》（50 U.S.C.§§ 4811-4826）、《国际武器贸易条例》（22 C.F.R.第 120-130 部分）和《出口管理条例》（15 C.F.R.第 730-774 部分）。违反这些出口法律和法规将受到严厉的刑事处罚。Ltd.、意大利共和国国防部、附加转移领土 N/A N/A、三菱商事株式会社、三菱重工有限公司、Mott MacDonald、Jacobs UK Limited、Multiconsult AS、N.V. Besix S.A.、Dutch Organization for致应用科学研究组织，荷兰应用科学研究组织 To，荷兰应用科学研究组织 TNO，荷兰应用科学研究组织， Ney & Partners BXL、Patria Aviation Oy、QinetiQ Limited、Serco Defense S.A.、Stichting Natinaal Lucht-3n Ruimtevaartlaboratorium、antony Fokkerweg Stichting Natinaal Lucht-3n、荷兰 Stichting Nationaal Lucht- en Ruimtevaartlaboratorium、联邦部门代表的瑞士政府新加坡共和国政府国防、民防与体育部、洛克希德·马丁全球公司，以国防部为代表，通过国防科学技术局、DSO 国家实验室、由国防总秘书处/国家军备局代表的意大利共和国国防部、大不列颠及北爱尔兰联合王国国防大臣、Tractebel Engineering S.A. 、Vanderstraeten NV、芬兰 VTT 技术研究中心、Young-Jong Lee F-35 信息披露警告 该数据的分发仅限于下列实体“REL TO”声明。本文档的硬拷贝可能不是当前有效的文档。当前版本始终是 Lockheed Martin 网络上的版本 合同可交付分发声明 D：授权国防部 (DoD) 和美国分发。仅限国防部承包商；关键技术，2016 年 8 月 31 日 其他请求应提交给 JSF 项目办公室 (JSFPO)。