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国际科学研究数字组织IDOSRJSR1.1.3742.100 IDOSR SCIE杂志
简介毛巾通常是由棉纤维制成的，这些棉纤维的特征是与其他每天的纺织品相比，用于在狂热环境中使用的毛巾[1]。由于有效吸收水和发汗潜力的结果，毛巾通常被用来迅速从身体和无生命物体的表面后迅速从身体和手中清除大量的水分。这相应地导致微生物与水膜及其在纺织品中的生存能力同化成为具有传染性剂（包括多药耐药的MDR细菌种类）的名副其实的通道[2-4]。家庭或公共场所中的标准毛巾被认为对家庭，医疗机构和社区中的病原微生物的转移负责[5-6]。
使用 ARDUINO UNO 的智能轮椅 - IJSRMS
对于肢体残疾的人，我们开发了语音和手势控制轮椅。残疾人或老年人可以使用这项技术。该系统使用语音和手势。在语音系统中，我们使用前进、后退、左转、右转、停止等命令。我们识别了语音，成功识别率为 99.03% 到 98.3%，我们还使用手势控制轮椅的移动，为此我们使用加速度计传感器。加速度计直接连接到微控制器，微控制器连接到编码器 IC（HT12E），该 IC 连接到 RF 发射器模块，以无线方式传输数据。电机收到信号后将相应地运行。该系统的目的是通过语音和手势实现轮椅的方向控制。
空气千分尺.indd - JSR GROUP
• 大刻度盘带模拟指示器，读数方便，减轻工人疲劳感。• 本仪器采用差压式。该方法测量稳定，因为几乎不受相应供给气压变化的影响。• 差压式空气千分尺比流量式空气千分尺测量气压高，因此测量间隙更大，测量头耐用性更高。• 由于每个旋钮都是独立的，因此可以进行内部或外部测量的极性反转和零点调整。• 填充放大倍数系列可以满足您的测量要求。超小直径喷嘴（如 0.3 喷嘴）是环保产品之一，可实现节能。* 关于“差压式”，请参阅数字式空气千分尺“迷你”目录
JSR_CFIT_published.pdf - DORAS - 都柏林城市大学
简介：与其他事故类别相比，可控飞行撞地 (CFIT) 造成的死亡人数相当多。人为因素被认为是这些事故的重要促成原因。本文旨在确定与导致 CFIT 的航空事故有关的人为因素。方法：该研究使用人为因素分析和分类系统 (HFACS) 框架来确定 2007 年至 2017 年 10 年间来自 24 个县的 50 起 CFIT 事故所涉及的因素。通过采访五位高级航空安全专家，可以更好地了解影响飞行安全的人为因素。结果：该研究确定了 1289 个单独的因果和促成人为因素，其中不安全行为和不安全行为的先决条件是事故的主要子类别。研究发现，CFIT 发生在各种飞行员经验中，44% 的事故发生在巡航飞行中。分心、自满和疲劳都是机组人员在巡航过程中可能遇到的导致 CFIT 的因素。结论：人为因素是 CFIT 事故的主要组成部分。分析显示，在各种飞行类别中，人为因素的贡献和因果模式相似，但有一些值得注意的孤立变化。普遍的因素是决策和基于技能的错误以及沟通、协调和规划问题。实际应用：Provi
IJSRP 期刊 2014 年 8 月版
国际科学与研究出版物杂志 一般信息：IJSRP、国际科学与研究出版物杂志以 ISSN 2250-3153 的月刊出版。 在线版本 http://www.ijsrp.org/e-journal.html 印刷版本 http://www.ijsrp.org/print-journal.html 所有相应的作者是已发表研究的唯一所有者和责任人，研究论文在获得相应作者或共同作者的完全同意后发表。对于任何关于研究主题或研究事项的讨论，读者应直接联系下列签名的作者。 版权 版权所有©2014 IJSRP.ORG 保留所有权利。 未经出版商书面许可，不得以任何形式或通过任何手段（电子、机械、影印、录音、扫描或其他方式）复制、存储在检索系统中或传播本出版物的任何部分，下文所述情况除外。除个人和内部使用、国家版权法允许的范围内或国家复制权组织颁发的许可条款外，不允许复制文章。所有已发表的研究都可以供读者/学者/研究人员在进一步研究中参考，但需对原作者进行适当的引用。免责声明已发表论文中表达的声明和意见均为个人贡献者的意见，而非 IJSRP 的声明和意见。我们对任何损害不承担任何责任或义务
